一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力還可以,舒適度也挺好,空間大,該有的配置都有了。
缺點:沒有座椅記憶是硬傷,座椅加熱也沒有,自動啟停的局限性太多了。
外觀:對于外觀,作為一個外貌協會的成員,可想而知了呵呵。先說燈吧,日光燈很炫,老婆還問我日光行車燈到底有什么用,我想了想除了裝逼,確實沒什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了,40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運動,加上這個日光燈的犀利,輪轂的運動,沒救了,犯桃花。不過,不過,我買完之后才發(fā)現,雷克薩斯IS250的也很好看……只不過那個車的動力跟40沒法比,不知道為什么日本人很守舊,在這個渦輪增壓的年代,雷克薩斯還是遵循經典?誰知道呢,只能說各有所愛吧。
內飾:內飾均為真皮,很有質感,座椅背部和車門部分是翻毛皮,同時內外多處為鍍鉻裝飾件,整體工藝很挺細致。我蠻喜歡它的音響,有影院效果,駕駛的時候更添運動感覺,就是導航再靠譜點就更完美了,對于方向感不是很好的女孩來說,這點還是很重要的。
空間:足夠了 比不過帕薩特 但是對付家用絕對可以的
配置:這個……?我覺得吧,買車首先你得看血統(tǒng)和你喜歡的文化背景。其實但拿奧迪來說,她確實有點抬高物價的意思,如果換做CC?新君威?各種中級車,除了奔馳寶馬高端品牌。都很奶到最高配,還能省出錢來交稅收,就像老婆說的,人家賣的事血統(tǒng)……那我沒話說了。性價比我覺得一般。如果歧視ABB的話,更別買了。華而不實。除了動力。
動力:2T高功率版本動力給力,因為剛提車只開過自動模式,自動模式下的動力就超乎想象,稍深踩油門就能感覺些推背感,換成運動模式的話動力可想而知,超車非常有信心,等紅燈的時候排第一個,基本起步都是第一個沖出去的,能把后面的車甩很遠哈哈哈過癮啊,總之動力對我來說非常夠用了,贊一個給5分。
操控:
方向很輕,很靈,很精準。底盤很扎實,過彎很穩(wěn)。跟之前開過的A級車沒得比哈哈真是太穩(wěn)太好操控了,quattro四驅系統(tǒng),操控性和通過性較好;底盤調教有韌性,路感清晰,市區(qū)行駛平穩(wěn)舒適贊一個給5分!
油耗:可能是我駕駛過程整體還是比較平穩(wěn)的,所以并沒有之前想的那么費油,我大部分在市區(qū),一般路況的油耗都是11個左右,上高速才8個左右,偶爾開車走山路也就13個,所以還好吧,總體還是算比較省油的!省下來的油錢又可以去買新衣服啦!
舒適:A4L 40TFSI整體還是偏運動的,一般偏運動駕駛考慮的車型就勢必在舒適度上稍欠一些,座椅沒有舒適型車型的那么軟,不過好在車內空間夠大,還是可以通過電動調節(jié)腰部支撐得到改善的,所以總體上影響不大。方向盤手感還不錯。靜音上可能稍遜色,因為起步階段會有低頻噪音。
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