一鍵砍遍全城
購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12480公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控真的很好 四驅(qū)太給力了
缺點:自動啟停很不習慣,車門儲物空間太小。外后視鏡居然不是防炫目的,中控臺有異響真煩人。保養(yǎng)貴啊。
外觀:我的幻影黑運動外觀相當酷,我覺得黑色的A4L看起來更運動一些,再加上它裝了S line外部包增加了整車的運動感覺,還是很容易認出它和其它A4L的不同, 最大差別是前后的下部運動包圍和蜂窩狀的柵欄,還有葉子板上的S line徽標和前后都有的quattro徽標,這些徽標雖然都比較小,不過這樣看著才更有底氣是不是。呵呵,差點忘了,雖說18寸的大腳其實是幫助更好操控的,但是它也屬于外觀的一部分,大腳看著就是更舒服,不過五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了,我是有這個想法以后換一下。
內(nèi)飾:40TFSI運動型的內(nèi)飾也是全黑的,黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛!最特別的是平底的真皮運動方向盤,很突出運動的感覺,座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮,坐著的感覺很牢靠,還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標識,不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間:尚可
配置:一分錢一分貨,quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個價了。還是上面提到的,論壇很多朋友說這款車性價比不錯,我也認同。不過買車這東西也不是全講性價比的,要是看性價比我真不一定會買它,我主要還是鐘情于quattro。
動力:對于動力,那種推背感我實在很難形容。40TFSI的動力很充足,油門很敏感,輕輕一點車就能沖出去的感覺。如果遇到紅綠燈,完全能第一個沖出去,把其他車甩得多遠呵呵。一般開的70邁80邁的時候,轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右,可想而知塔的動力呢。對于充滿激情的年輕人來說,滿分!
操控:
之前都是開的韓系車,轉(zhuǎn)向我覺得已經(jīng)很輕了,接觸的A4給人感覺更加輕盈,但是當你速度很快的時候去過彎的時候,它的方向盤又會有點勁道,這是傳說中的轉(zhuǎn)向調(diào)教嗎?我沒開過多少車,我只能說它的方向盤比速騰要輕。還有就是轉(zhuǎn)向很明確,油門絕對煤油一點拖泥帶水的感覺。以前都很線性。這才讓我覺得一分錢真的一分貨啊。
油耗:以我實際跑過的路況,山路上山下山過程大概是12.5個油,跑高速油耗可以降低到7.6個左右,而我經(jīng)常呆在城里的市區(qū)路況油耗一般是10.5個,已經(jīng)很滿意了。
舒適:A4L 40TFSI配的是運動座椅,顧名思義是偏向運動駕駛考慮。在日常使用中,我感覺運動座椅不夠軟,不過用電動調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯的舒適度,后排同事乘坐的感覺也是反應座椅偏硬一些,但是椅墊的長度夠,空間夠,不會影響到很多乘坐感受滴。
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