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奧迪A4L
2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版

一鍵砍遍全城

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奧迪A4L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3536條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力組合黃金搭檔!EA888二代2.0T高功率搭配7速雙離合非常酣暢
缺點(diǎn):怎么說(shuō)呢,車(chē)子剛提回來(lái),左前大燈起霧水,而且超嚴(yán)重,去店里索賠,告訴我說(shuō)這是正常的,經(jīng)過(guò)店里最權(quán)威的師傅跟我解釋?zhuān)f(shuō)把霧水吹出來(lái),最終沒(méi)有搞好,給我還了一只,現(xiàn)在還好吧!另外,后視鏡沒(méi)有電動(dòng)哦。這個(gè)我忍了,就連后排空調(diào)出風(fēng)口都給減掉了啊。奧迪,你也太摳了。
外觀:這個(gè)東西應(yīng)該就是一個(gè)人一個(gè)眼光,其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了,它的設(shè)計(jì)很討中國(guó)人的喜歡,看起來(lái)就很穩(wěn)重大氣,可能是每人都覺(jué)得自己的車(chē)是最好看的,所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾:中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng),偶爾可以有點(diǎn)小激情,十分全面的車(chē)》
空間:整車(chē)擁有2869的軸距,身高190cm的我吧位置稍稍往后放一放坐著還是很自然的,哈哈。當(dāng)然后排坐人的話就需要略微委屈下自己了。。。(當(dāng)時(shí)后排坐人的概率還是很低的)
配置:選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性?xún)r(jià)比去的,個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高,目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度,并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多,30萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到,性?xún)r(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力:加速能力沒(méi)的說(shuō) 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會(huì)給你足夠的推背感在快2萬(wàn)公里的時(shí)候來(lái)了一次彈射起步 具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候 關(guān)閉自動(dòng)駐車(chē) 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 按一下車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟到運(yùn)動(dòng)模式 掛s 檔 左腳剎車(chē)到底 右腳油門(mén)到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時(shí)候送開(kāi)剎車(chē) 6.7秒的百公里加速成績(jī)不是吹的
操控: 懸掛很軟 方向盤(pán)虛量也有些大 高速行車(chē)的時(shí)候很舒服 不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度靈敏導(dǎo)致駕駛疲勞 路感的確不清晰 像陳震大哥說(shuō)的那樣“充滿(mǎn)了電子味” 我倒是覺(jué)得這樣感覺(jué)輕松了許多 車(chē)就是一個(gè)工具 讓人覺(jué)得累就不對(duì)了 追求刺激開(kāi)跑車(chē)么
油耗:油耗基本還是在10個(gè)左右,個(gè)別堵車(chē)的時(shí)候能到13個(gè),高速一半,7個(gè)左右。感覺(jué)稍微有些費(fèi)油,不過(guò)油價(jià)降了。平衡了一下。
舒適:A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用,舒適性自然不用說(shuō),底盤(pán)懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位,隔音效果也算是中上等,并且很讓我滿(mǎn)意的是原廠音響就很好了,雖然比不上B&O,但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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