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奧迪A4L
2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(píng)(3536條)
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):舒適性和動(dòng)力,這兩樣是我最滿意的地方!平常超車足夠用。
缺點(diǎn):沒后排出風(fēng)口,無真皮,一檔換二檔明顯震動(dòng) 低速頓挫
外觀:外觀剛才已經(jīng)說了不少了,相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯,不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸,要是18的就好了,以后應(yīng)該還會(huì)再改。最近新款TT要上了,外觀硬朗時(shí)尚,相信今后的奧迪也會(huì)沿用簡約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS:看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,估計(jì)以后A4也會(huì)用,想想好炫,突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾:中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng),偶爾可以有點(diǎn)小激情,十分全面的車》
空間:絕對(duì)夠用,而且很寬敞,現(xiàn)在家人基本不做副駕了;后備箱家用絕對(duì)夠了,而且能應(yīng)付單車自駕游的需求。
配置:選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的,個(gè)人覺得性價(jià)比很高,目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度,并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多,30萬出頭就能買到,性價(jià)比自然不用說
動(dòng)力:2T高功率雙離合四驅(qū),就是沖著這個(gè)去的,感覺超車很有自信。
操控: 高速比我之前開得比較多的SX4、老蒙迪歐和途勝平穩(wěn),跑140和SX4跑100感覺差不多。高速過彎的極限比途勝好得多,過彎側(cè)傾不大,之前途勝有兩次過彎失控,還好沒出事,把我嚇慘了。四驅(qū)爬陡坡不打滑,爬起陡坡來毫不費(fèi)勁,這個(gè)我喜歡。低速(時(shí)速10KM以下)有頓挫,有時(shí)甚至略微發(fā)沖,雙離合在這方面沒有AT的好。
油耗:去4S店買車的時(shí)候,銷售經(jīng)理說市區(qū)的話大概11-12個(gè)郊區(qū)大概10個(gè)那樣子,但是鄭州這地雖然沒北京那邊堵得那么夸張,但也有一拼,正所謂“鄭州鄭州,天天挖溝,一天不挖,不是鄭州!”下午4點(diǎn)后進(jìn)市區(qū)就堵得惡心,F(xiàn)在跑了1600了,幾乎6成郊區(qū)3成市區(qū)1成高速,郊區(qū)大概9-10個(gè)那樣子,偶爾堵得嚴(yán)重能達(dá)到13-15個(gè)那樣子!市區(qū)跑的也少,平均也就是10-11個(gè),高速跑了不到200公里,油耗7.5-8期間浮動(dòng),幾乎綜合下來油耗大概不過10升!個(gè)人感覺很滿意了!畢竟4驅(qū)211馬力在哪放著呢!以上只是個(gè)人拙見而已!
舒適:A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用,舒適性自然不用說,底盤懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位,隔音效果也算是中上等,并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了,雖然比不上B&O,但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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