一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):四驅(qū),和五幅輪轂,18寸輪轂特別有張力,四驅(qū)在北方的冬天比較妥妥的,雪天可以找一塊空地去練習(xí)漂移,注意安全奧!
缺點(diǎn):D檔拖檔,需要手動(dòng)降檔,這問(wèn)題應(yīng)該多數(shù)個(gè)運(yùn)車主都遇到過(guò)吧。軸距挺長(zhǎng),但是空間并不大,可能跟縱置布局和懸架有關(guān)吧。剎車前段相對(duì)靈敏,后段制動(dòng)力增加不明顯。避震太軟了,不到40過(guò)直角彎直接就躺下來(lái)了,這種避震跟運(yùn)動(dòng)不搭邊,要改裝第一個(gè)就要改避震。中控偶爾有點(diǎn)異響,不過(guò)無(wú)傷大雅。有點(diǎn)滲機(jī)油,但電子油表一直沒(méi)少過(guò)。固特異的胎噪80以上特別明顯。
外觀:這個(gè)東西應(yīng)該就是一個(gè)人一個(gè)眼光,其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了,它的設(shè)計(jì)很討中國(guó)人的喜歡,看起來(lái)就很穩(wěn)重大氣,可能是每人都覺(jué)得自己的車是最好看的,所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾:中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng),偶爾可以有點(diǎn)小激情,十分全面的車》
空間:空間方面應(yīng)該算是中規(guī)中矩,當(dāng)然這一代的A4已經(jīng)到了車型末期,肯定沒(méi)法跟新一代的3系和C級(jí)比,因?yàn)榧依镞有別的SUV,本人身材又不大,對(duì)空間沒(méi)有什么要求,此車基本都是我一個(gè)人在開(kāi),偶爾很少坐滿5個(gè)人幾次,坐滿后還算可以接受,就是不知道是不是我的大包圍腳墊太大,導(dǎo)致后排中間突起的地方很高,后排要是坐兩個(gè)人就很舒服了。
配置:選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的,個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高,目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度,并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多,30萬(wàn)出頭就能買到,性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力:既然是運(yùn)動(dòng)版,動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。雖然在磨合期,4s的銷售顧問(wèn)一再?gòu)?qiáng)調(diào)說(shuō)不能上3000轉(zhuǎn),但是只要掛s檔,超車還是很輕松的,加速方面這個(gè)價(jià)位基本無(wú)人能敵啊~,畢竟328都上40了。。。變速箱還是很給力的,所以性價(jià)比真的很高。
操控:
操控方面,如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿意,不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適,懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟,但是A4L的底盤(pán)非常扎實(shí),這是重點(diǎn),只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí),雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開(kāi)船,但是它也會(huì)緊緊的貼死地面,沒(méi)有懸掛沒(méi)有多余的彈跳,并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位(個(gè)人喜歡路感比較清晰)所以此,一般在開(kāi)到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了,所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng),來(lái)提高它的操控方面。
油耗:油耗基本還是在10個(gè)左右,個(gè)別堵車的時(shí)候能到13個(gè),高速一半,7個(gè)左右。感覺(jué)稍微有些費(fèi)油,不過(guò)油價(jià)降了。平衡了一下。
舒適:A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用,舒適性自然不用說(shuō),底盤(pán)懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位,隔音效果也算是中上等,并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了,雖然比不上B&O,但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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