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奧迪A4L
2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(3536條)
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):必須是不燒機(jī)油~車小,停車方便。四驅(qū)很贊,很穩(wěn) 高速180km/h 也是很輕松的加速隔音都不錯(cuò),高速油耗一箱油能跑八百多公里 保養(yǎng)價(jià)格沒傳說中的那么貴
缺點(diǎn):配置太低啊,提車以后自己裝了N多東西了:真皮2500;導(dǎo)航加倒影3000;運(yùn)動(dòng)踏板425;中網(wǎng)飾條100;不銹鋼尾喉150;除了那個(gè)不是很要用的啟停巡航基本沒有上面高科技的配置畢竟才30多點(diǎn)啊。
外觀:外觀剛才已經(jīng)說了不少了,相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯,不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸,要是18的就好了,以后應(yīng)該還會再改。最近新款TT要上了,外觀硬朗時(shí)尚,相信今后的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS:看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,估計(jì)以后A4也會用,想想好炫,突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾:中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng),偶爾可以有點(diǎn)小激情,十分全面的車》
空間:家用足夠,前座寬敞,但是后座放一張兒童安全座椅后,乘坐2人就顯得擁擠了。后備箱平整,后座椅可放倒,置物空間充裕。
配置:選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的,個(gè)人覺得性價(jià)比很高,目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度,并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多,30萬出頭就能買到,性價(jià)比自然不用說
動(dòng)力:動(dòng)力是40運(yùn)動(dòng)的一大亮點(diǎn),雖然沒有試過彈射起步,但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過的,幾乎能秒街上90%的車(跑車之流除外)。加速快的最大好處就是起步和超車的時(shí)候都是游刃有余。
操控: 操控方面,如果只是對我這個(gè)喜歡駕駛的人來說當(dāng)然不是很滿意,不過畢竟A4L的定位就是家用舒適,懸掛調(diào)教的相對比較軟,但是A4L的底盤非常扎實(shí),這是重點(diǎn),只有底子好才能更好的調(diào)教升級,雖然在過起伏路的時(shí)候雖然很像開船,但是它也會緊緊的貼死地面,沒有懸掛沒有多余的彈跳,并且對路面的過濾很是到位(個(gè)人喜歡路感比較清晰)所以此,一般在開到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過彎側(cè)傾就比較大了,所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng),來提高它的操控方面。
油耗:去4S店買車的時(shí)候,銷售經(jīng)理說市區(qū)的話大概11-12個(gè)郊區(qū)大概10個(gè)那樣子,但是鄭州這地雖然沒北京那邊堵得那么夸張,但也有一拼,正所謂“鄭州鄭州,天天挖溝,一天不挖,不是鄭州!”下午4點(diǎn)后進(jìn)市區(qū)就堵得惡心,F(xiàn)在跑了1600了,幾乎6成郊區(qū)3成市區(qū)1成高速,郊區(qū)大概9-10個(gè)那樣子,偶爾堵得嚴(yán)重能達(dá)到13-15個(gè)那樣子!市區(qū)跑的也少,平均也就是10-11個(gè),高速跑了不到200公里,油耗7.5-8期間浮動(dòng),幾乎綜合下來油耗大概不過10升!個(gè)人感覺很滿意了!畢竟4驅(qū)211馬力在哪放著呢!以上只是個(gè)人拙見而已!
舒適:A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用,舒適性自然不用說,底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位,隔音效果也算是中上等,并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了,雖然比不上B&O,但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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