一鍵砍遍全城
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀
缺點:相對來說就是配置了 三十萬的車沒有真皮 后排沒有出風(fēng)口 后排中央扶手也簡配 移動頭燈等等都沒有
外觀:外觀剛才已經(jīng)說了不少了,相信喜歡奧迪的朋友都是因為奧迪的那幾個標(biāo)志性的設(shè)計元素吧。就是運動前杠樣子和普通的不是那么明顯,不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸,要是18的就好了,以后應(yīng)該還會再改。最近新款TT要上了,外觀硬朗時尚,相信今后的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個設(shè)計特點發(fā)展吧。PS:看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動態(tài)轉(zhuǎn)向燈,估計以后A4也會用,想想好炫,突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾:中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動,偶爾可以有點小激情,十分全面的車》
空間:空間一直是A4L的長項。本人身高178cm,前排調(diào)節(jié)到舒適位置,坐到后排尚有兩拳距離。后備箱空間也是非常大,在后排不放倒的情況下,即使不能裝冰箱,放上嬰兒車,旅行箱等都還綽綽有余。
配置:選了個性運動版很大一半因素是沖著性價比去的,個人覺得性價比很高,目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度,并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多,30萬出頭就能買到,性價比自然不用說
動力:加速能力沒的說 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會給你足夠的推背感在快2萬公里的時候來了一次彈射起步 具體是在發(fā)動機運行的時候 關(guān)閉自動駐車 關(guān)閉發(fā)動機啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開啟到運動模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時候送開剎車 6.7秒的百公里加速成績不是吹的
操控:
操控方面的感覺可能略遜色于3系,畢竟寶馬是以操控著稱的。各有所長吧。油門踏板的感覺沒有3系好,輕點油門沒什么太大的反應(yīng),重點油門一下子又竄出去了,不像3系是那種線性的油門,踩下去多少,給多少油。推背感不是很強,可能是之前試駕3系和CC的緣故,感覺這兩款車油門踩下去后反映十分強烈,a4l在這方面略顯舒緩,少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū),加長款的在過彎的時候后身會稍顯累贅,4驅(qū)的a4l這方面很好,無論是過彎,還是在復(fù)雜路面,都會給駕駛者充沛的自信。
油耗:去4S店買車的時候,銷售經(jīng)理說市區(qū)的話大概11-12個郊區(qū)大概10個那樣子,但是鄭州這地雖然沒北京那邊堵得那么夸張,但也有一拼,正所謂“鄭州鄭州,天天挖溝,一天不挖,不是鄭州!”下午4點后進市區(qū)就堵得惡心。現(xiàn)在跑了1600了,幾乎6成郊區(qū)3成市區(qū)1成高速,郊區(qū)大概9-10個那樣子,偶爾堵得嚴(yán)重能達(dá)到13-15個那樣子!市區(qū)跑的也少,平均也就是10-11個,高速跑了不到200公里,油耗7.5-8期間浮動,幾乎綜合下來油耗大概不過10升!個人感覺很滿意了!畢竟4驅(qū)211馬力在哪放著呢!以上只是個人拙見而已!
舒適:A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用,舒適性自然不用說,底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位,隔音效果也算是中上等,并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了,雖然比不上B&O,但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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