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奧迪A4L
2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(píng)(3536條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,時(shí)尚,適合年輕人。而且A4L除了日常自己駕駛外偶爾還能出去應(yīng)酬下。
缺點(diǎn):空間,雖然到了中國(guó)加了L,但是空間還是稍顯緊湊,前排調(diào)到合適空間,后排就有點(diǎn)可憐了
外觀:歷久彌新,好看。
內(nèi)飾:做工精細(xì),很完美, 我很喜歡
空間:后排空間很好,坐在后面感覺(jué)很舒暢,駕駛室空間如我前面描述,頭頂空間小了點(diǎn),大個(gè)子坐進(jìn)去就要把座椅狠狠的下調(diào)了。
配置:對(duì)于35標(biāo)準(zhǔn)和45個(gè)性運(yùn)動(dòng)我覺(jué)得性價(jià)比最高
動(dòng)力:在同級(jí)別的車?yán)飦?lái)說(shuō),已經(jīng)非常不錯(cuò)了,只要舍得給油。
操控: 方向精準(zhǔn) 沒(méi)什么虛位 低速很輕 高速逐漸變重,底盤(pán)懸架軟硬適中 調(diào)教的偏舒適,轉(zhuǎn)彎兒時(shí)側(cè)向支撐也算到位,剎車力度剛好 能夠給駕駛著足夠的信心,輪胎抓地力強(qiáng) 但是噪音控制的不太理想,后期肯定是要換成米其林輪胎,總體感覺(jué)滿意!山路:爬坡階段變速箱降檔很及時(shí) 轉(zhuǎn)速也升的很快,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 虛位不大 剎車很靈敏一踩就有 有點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)懸架調(diào)校的軟硬適中 側(cè)傾的也不厲害,就是底盤(pán)太低了 遇見(jiàn)大點(diǎn)的石頭要小心拖底。雨雪泥濘路面:畢竟不是四驅(qū)車 換低擋滿滿開(kāi)吧,還好是前驅(qū)車 不會(huì)像后驅(qū)車擔(dān)心甩尾,通過(guò)性一般 底盤(pán)太低了。橫向?qū)Ρ龋河暄窕访?前驅(qū)車比后驅(qū)車相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)吧。
油耗:原來(lái)市區(qū)7-8, 高速基本能到6-7 呢, 換18大腳以后增加0.5-1個(gè)油 。
舒適:懸架很舒適,對(duì)顛簸的路面過(guò)濾很好,我和老婆都不喜歡太硬的懸架,通過(guò)減速帶也沒(méi)什么感覺(jué),車身跳動(dòng)幅度很小。霧霾天:每次保養(yǎng),我都更換空調(diào)濾和空氣濾,尤其是冬天,傷不起,但過(guò)濾效果還是很給力的?照{(diào):調(diào)節(jié)方便,制冷制熱效果明顯,就是冬天,我在大東北嘛,冬天車放在室外,早上上班時(shí)天氣很冷,走到快到單位了,水溫才上來(lái)。沒(méi)辦法,天氣太冷。行駛舒適性:無(wú)論是顛簸路面,還是平坦的公路,舒適性我都是比較滿意的。座椅舒適性:前排座椅軟硬適中,但是包裹性不是特別特別好吧,一般般吧,電動(dòng)調(diào)節(jié)不錯(cuò),能夠滿足要求,無(wú)論是我自己開(kāi),還是我老婆開(kāi),都能滿足我們身體需要,如果有記憶功能就好了,否則每次換人開(kāi)車,都需要重新調(diào)節(jié),很麻煩。后排座椅馬馬虎虎,不是特別舒服,尤其是角度太直了,坐久了真的會(huì)很吃不消,但是也沒(méi)什么問(wèn)題,后排載人畢竟是少數(shù)時(shí)候,可以忽略了。整體上是很滿意的。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大,我還挺喜歡聽(tīng)的,有時(shí)開(kāi)車都不來(lái)音樂(lè),就聽(tīng)聲音哈。當(dāng)時(shí)提車時(shí)兩臺(tái)車備選,叔叔說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好,就提了這臺(tái)了。密封性應(yīng)該講不是十分好吧,有時(shí)高速時(shí),中控那些塑料殼子有時(shí)會(huì)有異響。胎噪還好吧,原車自帶的固特異輪胎,有人說(shuō)胎噪聲音大,我覺(jué)得在接受的范圍內(nèi)。
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