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奧迪A4L
2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型

一鍵砍遍全城

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奧迪A4L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3536條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我06本科剛畢業(yè)的時(shí)候就喜歡上了奧迪A4,完成了一個(gè)夢(mèng)想
缺點(diǎn):四驅(qū)手動(dòng)就更好了。
外觀(guān):外觀(guān)我想應(yīng)該很少有人說(shuō)難看的。不光是A4,奧迪的所有車(chē)型,外觀(guān)我都喜歡,低調(diào)的奢華。但是這最低配還是不太盡人意啊。我說(shuō)的主要是前后大燈,這在最不滿(mǎn)意那里我已經(jīng)說(shuō)了。所以這里就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾:后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間:這款車(chē)的乘坐空間上對(duì)于本人來(lái)說(shuō)是夠用了。無(wú)論前排,后排還是后備箱。唯一覺(jué)得副駕駛的手套箱,儲(chǔ)物能力不佳,竟然把鎖都減配了。此車(chē)是奧迪為了迎合中國(guó)市場(chǎng)由A4標(biāo)軸拉長(zhǎng)而誕生的。個(gè)人感覺(jué)它兼顧了空間,舒適,和一定程度上的操控感,這幾樣在低成本的情況下是很難兼顧的,我覺(jué)得A4L這款車(chē),做的不錯(cuò)。
配置:我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。雖然配置低了些,但是底盤(pán)和高配是一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動(dòng)機(jī)在前驅(qū)動(dòng)力上沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)可言。但是它給復(fù)雜的底盤(pán)懸掛提供了空間,所以并非一無(wú)是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無(wú)論它在本土是怎么樣,但是在中國(guó)四個(gè)圈的魅力還是很大的。
動(dòng)力:沒(méi)有肉車(chē)只有肉人。不得不承認(rèn),雖然手動(dòng)檔傳動(dòng)效率高,但在高速上比起奧迪40TFSI及以上車(chē)型真的差了一截,不過(guò)家用還是妥妥的,50、60碼超車(chē)時(shí),從五檔拉出,配油減到2檔,然后一腳踩到油箱的那感覺(jué),用咱車(chē)友們的話(huà)說(shuō),還算是動(dòng)力杠杠的!雖然偶爾吼吼大油,平日里用車(chē)還是挺愛(ài)惜,2000轉(zhuǎn)以下 游走在城區(qū)還是夠用了,畢竟一直開(kāi)8氣門(mén)老富康,早已練就了平和的心態(tài),上路不爭(zhēng)不搶?zhuān)尲词堑隆?/span>
操控: 操控家用完全夠了。激情駕駛的話(huà)。高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的,雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛,其實(shí)然并卵!奧迪的6MT變速箱手感真的沒(méi)有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象,這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來(lái)“嘩啦呼啦”響聲,感覺(jué)齒輪要掉了一樣,這讓我感覺(jué)和扎實(shí)的底盤(pán)聯(lián)想不到一起。4S說(shuō)這是大眾手動(dòng)變速箱的通病,尼瑪,通病就不是病嗎?就可以不理嗎?唉!發(fā)句牢騷說(shuō)完變速箱再說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的,在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格,當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里,不知道是不是磨合期的原因,首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒(méi)有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像,后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話(huà),是在正常消耗的范圍內(nèi)的。可以安心了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò),但是實(shí)際用起來(lái)真的是雞肋啊。如果不開(kāi)空調(diào)的話(huà),正常等紅燈50秒以上,還是可以的。但是如果開(kāi)空調(diào),停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),而且開(kāi)始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車(chē)的時(shí)候,走走停停的時(shí)候,那更是坑人,趁早關(guān)了它。真皮方向盤(pán)的手感覺(jué)不錯(cuò),個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)了,再粗一點(diǎn)就好了,轉(zhuǎn)向很靈活,低速很輕,隨速助力變重,剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣,現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)常看到有人說(shuō)轉(zhuǎn)向不清淅,但是個(gè)人覺(jué)得很清淅,路不是很強(qiáng),適中。離合,制動(dòng),加速踏板輕重適中,油門(mén)相對(duì)較輕。其它就是,沒(méi)有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣,我的06年寶來(lái)R都帶這些功能,這臺(tái)幾乎10年后的車(chē),竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬(wàn)的價(jià)錢(qián),這也太惡心人了。好吧,為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
油耗:油耗是可以接受的,現(xiàn)在上下班單程20公里,一半高速一半城市道路,表2的油耗是8.8左右。由于我的換檔轉(zhuǎn)速比較高,所以如果溫柔點(diǎn)開(kāi),還是可以再省省的。7點(diǎn)幾應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適:坐在里面,有時(shí)候感覺(jué)像在開(kāi)船一樣,不顛。這應(yīng)該和16寸的輪轂有很大關(guān)系。雖然是手動(dòng)檔,但是轉(zhuǎn)速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來(lái)R總暈車(chē),坐A4L的好很多。這點(diǎn)足已說(shuō)明,舒適度還是可以的,至少解決了暈車(chē)的問(wèn)題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調(diào)到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間,靠背設(shè)計(jì)的比較直。這個(gè)是沒(méi)辦法的,畢竟它只有4.76米的長(zhǎng)度?梢岳斫。
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