一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比
缺點(diǎn):共振,不知道其他人有沒(méi)有!
外觀:加了S LINE的外觀和普通的A4還是有點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別的
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感尚可,已經(jīng)用上的料都很足,雖然不能和奔馳比,排行老二是沒(méi)有問(wèn)題的。
空間:空間表現(xiàn)尚可 由于之前一直中意邁騰 客觀的講這點(diǎn)表現(xiàn)A4與邁騰還有差距
配置:30萬(wàn)的Quattro車,這套四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪的精髓,曾為奧迪奪得過(guò)無(wú)數(shù)賽事榮耀,也是奧迪30多年心血產(chǎn)物。能夠已30萬(wàn)拿下它,性價(jià)比能不高么?(雖然不是真正純機(jī)械的quattro,哈哈)
動(dòng)力:引用時(shí)下一句話就是“棒棒噠”
操控:
有些人說(shuō)A4L調(diào)教偏舒適、商務(wù),操控缺乏樂(lè)趣。但我覺得方向盤偏沉,虛位少,指向比較精準(zhǔn),路感比我開了幾年的銳志要好,這些都還是比較對(duì)得起“運(yùn)動(dòng)”兩字的。當(dāng)然,由于懸架調(diào)校的關(guān)系,這車和“運(yùn)動(dòng)”也就能占個(gè)邊了。過(guò)一般的減速帶時(shí)候(單個(gè)或者多個(gè)),懸架給人感覺是比較扎實(shí)的,有豪華車的感覺,不是很軟,但很沉穩(wěn)。過(guò)比較明顯的起伏路面,這車的性情就不一樣了,壓過(guò)起伏路面時(shí)候剛開始感覺很沉穩(wěn),但過(guò)后會(huì)有1-2下小的“余震”,感覺是把一個(gè)較大的顛簸化解成了若干個(gè)小的,和朋友開玩笑說(shuō)跟“坐船”似的?赡苁菓壹芮鞍氤唐,后半程偏軟的緣故。再說(shuō)說(shuō)過(guò)彎,得益于奧迪的quattro,這車在高速過(guò)彎時(shí)候給人很大的信心。既不像前驅(qū)車有推頭的感覺,也不像后驅(qū)車感覺速度過(guò)快就會(huì)車尾不那么安定。四驅(qū)給人的感覺是四個(gè)輪子都有抓地力,循跡性很好,進(jìn)彎之后也有更大的信心給油門。當(dāng)然,懸架的調(diào)價(jià)還是讓人覺得側(cè)傾比較明顯,美中不足。
油耗:有點(diǎn)高,市區(qū)上下班,非擁堵,12-15個(gè)油。起步時(shí)瞬時(shí)油耗能達(dá)到20多個(gè)油,當(dāng)然這個(gè)沒(méi)多大參考意義。
舒適:舒適性不錯(cuò),大多數(shù)小顛簸都過(guò)濾了,在城市公路開就一個(gè)字,穩(wěn)。坐車的人會(huì)覺得很平穩(wěn)很舒服。隔音覺得也不錯(cuò),至少比邁騰好多了。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包