一鍵砍遍全城
購買時間2015年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀拉風(fēng),動力十足,操控很棒
缺點:沒有化妝燈吧,一個小小的配置,細(xì)節(jié)說不過去吧
外觀:主要新款上了 就給不了滿分 畢竟新款更加好看
內(nèi)飾:說實話 比較陳舊了 看上去不高檔
空間:自己175的身高,覺得乘坐空間還是可以的,儲物空間略顯不足。
配置:性價比比較高的,和A5 同款發(fā)動機和變速箱
動力:看賬面數(shù)據(jù),224匹馬力+350牛米的扭矩,配上7速雙離合,動力儲備和加速能力看起來就不錯。試駕過凱迪拉克ATS,280匹+350牛米的車子,6速變速箱換擋還是不如7速雙離合積極平順,一定程度上影響了它那可怕的發(fā)動機數(shù)據(jù)的表現(xiàn)。A4L的發(fā)動機數(shù)據(jù)雖然比ATS要差一些,但是得益于7速雙離合,加速表現(xiàn)并不差。這一點,從官方數(shù)據(jù)和很多車友的實測中都能看出。寶馬328的高功率2.0T (245匹+350牛米)+ ZF 8AT的組合,因為價格比A4L個運高了一整個檔次,就不垂涎了。自己的車在磨合期內(nèi)還沒舍得狠踩油門,也沒用上S檔和M檔。都是D檔輕踩油門平穩(wěn)起步,車子的升檔很積極,在70公里左右居然就能到7檔,不難看出一般的換檔邏輯是偏向省油的。渦輪介入感覺還是比較明顯,正常加速雖不推背,但是感覺還是儲備充足,隨時能夠爆發(fā)。偶爾深踩一下油門,轉(zhuǎn)速立刻飆升到3000+,隨之而來的是發(fā)動機的轟鳴和明顯的提速感。動力方面更多的表現(xiàn),需要過了磨合,更長時間的駕駛下來,才有更合理的評價。小吐槽一下的是,低速時候有點頓挫。主要發(fā)生在堵車跟車的情況,由于怠速下車速低,往往要給油,車子積極加檔,但又立馬要減速,一收油有時又降檔,2檔降1檔后的頓挫尤為明顯。
操控:
四驅(qū)轉(zhuǎn)彎、加速都很穩(wěn)定
油耗:中規(guī)中矩,每太關(guān)注。油耗高低沒啥太大關(guān)系對于我
舒適:屬于中等水平,駕駛位開時間長了腰酸背痛。
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