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奧迪A4L
2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(píng)(3536條)
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提速是最滿意的,外觀也比較大氣。性價(jià)比也挺高的。這個(gè)價(jià)位買奔馳寶馬只能買入門級(jí)別的。但是那些動(dòng)力就太弱了。我喜歡開快車,我開車的原則就是前面有車必超。買了這個(gè)超車明顯有底氣了。昨天剛做完首保,現(xiàn)在可以深踩油門啦。
缺點(diǎn):油耗
外觀:雖然上市了這么多年 還是百看不膩 尤其是日行燈和剎車燈
內(nèi)飾:內(nèi)飾老舊,配置寒酸
空間:雖然軸距在bba中最短,但是空間卻毫不遜色,后排也夠?qū)挸?/span>
配置:超高,落地不到34可以買到這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)跟奧迪的品牌性價(jià)比妥妥的,雖然換代A4明年海外出來了,不過到國內(nèi)想性價(jià)比買到換代A4恐怖要到2017年
動(dòng)力:45TFSI大家都懂的,市區(qū)內(nèi)秒殺30萬以內(nèi)的車
操控: 電子助力,方向盤很輕,單手能操作,有一定的虛位但不影響操控。高速行駛方向盤變重,有利于安全。過彎側(cè)傾比較明顯,主要是向舒適性妥協(xié)的緣故。
油耗:比預(yù)期的高了二個(gè)左右 也許四驅(qū)就是這樣吧 估計(jì)五千后能保持到9-10
舒適:避震的行程很長,過一個(gè)減速帶車子起碼要震三震。但是我認(rèn)為中國的路舒適比運(yùn)動(dòng)似乎來得更實(shí)際。就是底盤有點(diǎn)低,擔(dān)心會(huì)托底。駕駛位座椅的包裹性很一般,托不住腰,自己買了個(gè)記憶腰靠,完美解決。我倒是認(rèn)為舒適跟運(yùn)動(dòng)是對(duì)矛盾體,看你怎么取舍,如果我在歐洲,我會(huì)把避震調(diào)很硬,因?yàn)槁窙r太好,在中國,只能呵呵呵。
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