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奧迪A4L
2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(3536條)
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27418公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):品牌
缺點(diǎn):起步太肉,應(yīng)該說是低速行駛時(shí)候很肉。抬剎車感覺跟沒抬起來似的,不馬上前進(jìn),還要反應(yīng)一會兒,簡直是反應(yīng)遲鈍。車內(nèi)儲物空間很少,后備箱倒是挺大,我總不能把常用的東西都扔后備箱吧。沒有usb接口,想連接手機(jī)充電必須自己配一個(gè)轉(zhuǎn)換接口。后排沒有出風(fēng)口,檔次一下就降下去了。后排中間隆起太高,中間坐人不舒服。后備箱沒有照明燈,晚上拿東西不方便找。中控臺按鈕手感很差,有一種強(qiáng)烈的廉價(jià)感。還有就是座椅太硬了!
外觀:外觀在剛上市的時(shí)候看還是很好看的,當(dāng)時(shí)給人感覺a4l是高高在上的,好像自己一輩子都買不起似的。隨著時(shí)間的推移,對a4l慢慢的開始審美疲勞了,而且現(xiàn)在已經(jīng)成了街車,滿大街的到處都是a4l。但是這都不能成為給a4l外觀減分的理由,就第一印象來說a4l還是非常驚艷的。日間行車燈經(jīng)過一次小改款由led淚眼變成了光帶,視覺效果明顯提升,一看見車燈馬上就能認(rèn)出這是一輛a4l。
內(nèi)飾:儀表盤、操控區(qū)域都是挺豐富的按鍵系統(tǒng),加上科技時(shí)尚的液晶屏幕,滾動(dòng)按鈕,獨(dú)立空調(diào)等都是很實(shí)用的。
空間:試過3系、試過C級,覺得A4L空間還好吧,不小,三口之家夠用了
配置:性價(jià)比來說,現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了,畢竟馬上新款就要上市了,老款一直都在8折左右的價(jià)格,相比4年前大約上路40,我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時(shí)也充分考慮了車子的保值率,當(dāng)時(shí)也看了不少車,凱迪拉克,邁騰,3系,C級,皇冠,ES350亂七八糟的也看了不少,最終還是覺得A4L在二手車市場上保值率非常不錯(cuò),也是我最終下手的原因。
動(dòng)力:開過很多車,就連捷達(dá)低速的時(shí)候都沒有a4l這么肉,抬起剎車的時(shí)候車不馬上走,得反應(yīng)一會兒,然后才緩慢的走起來,而且速度非常慢,感覺比絕大多數(shù)車要慢,給油的時(shí)候也是有氣無力的,必須得等速度上來以后才能正常加速。掛上s擋動(dòng)力明顯改善,但總不能天天掛著s擋跑吧?跑高速的時(shí)候在限速范圍內(nèi)超超車什么的還是沒問題的。
操控: 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),基本沒有虛位。A4的懸掛也值得點(diǎn)個(gè)贊,很舒適。
油耗:2.0t的德系車油耗還是很不錯(cuò)的,同排量渦輪增壓的美系車都得12個(gè)油往上,我的a4l平時(shí)市區(qū)溫柔的開,偶爾小激情一下,一般也就11個(gè)左右,可能自動(dòng)啟停功能還是有些作用的。跑高速的時(shí)候最低能到五點(diǎn)幾,簡直可以用驚人來形容,從來沒想過2.0t排量的車可以如此省油?偟膩碚f油耗非常令人滿意。
舒適:全新奧迪A4L采用的是動(dòng)態(tài)懸架,以帶虛擬轉(zhuǎn)向軸的輕質(zhì)五連桿前軸,帶獨(dú)立懸架的梯形連桿后軸,管式防側(cè)傾桿等特性為主要性能,所以無論是開車還是坐車,都是很舒服。四扇門下面和地盤鏈接處,有長條形凹凸不平,粗糙的構(gòu)造,一開始不理解,經(jīng)工作人員的介紹說,這是特意做的,說是隔音設(shè)置,可以充分發(fā)揮阻隔行車時(shí)候的外部噪音,所以車內(nèi)會比較安靜。這也是提高舒適的一種好的設(shè)計(jì)理念,加以實(shí)踐。
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