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奧迪A4L
2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(3536條)
購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):較軟的后懸架讓整車的路感特別舒適,不顛,CVT變速箱讓渦輪增壓的車子也可以加速更線性。
缺點(diǎn):空調(diào)來A/C味道臭,有一股酸酸的味道和塵土的味道,自然風(fēng)狀態(tài)下還好,地盤低,容易硌著底盤。
外觀:外觀簡約,時尚大方,我覺得再看個三五年也應(yīng)該不會太過時,我買的白色,特別是電風(fēng)扇輪轂,我覺得很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格,如果相比于現(xiàn)款A(yù)4L的話,還真是挺老氣的。儀表中控:中控臺這個顯示屏我得吐槽一下,分辨率低,屏幕小,竟然還不支持藍(lán)牙音樂??,就連內(nèi)存卡也都是過了時的SD大卡,而不是現(xiàn)在通用的TF小卡,中間就不能給多媒體系統(tǒng)升級一下嗎?異味異響:開空調(diào)有酸臭的氣息和塵土的氣息,差評,差評。手感材質(zhì):內(nèi)飾基本上都采用了真皮和柔軟的搪塑工藝,按鍵的鍵程和旋鈕的阻尼尚可。
空間:我身高183CM,駕駛和副駕駛的座椅都是上下前后俯仰6項(xiàng)調(diào)節(jié),空間尚可。乘坐空間:高度方面我感覺也到極限了,中間反光鏡的位置已經(jīng)掰到最上面了。放行李:后備箱還是有點(diǎn)小的,放了一個儲物收納箱,一箱純凈水,還有一件車衣,基本只能在放一個拉桿箱和一兩個背包就沒有空了,同事阿特茲的后備箱比我的深很多。橫向?qū)Ρ龋褐耙恢痹诳磳汃R三系,320Li,這是我一直比較推崇3系的后驅(qū)和傳統(tǒng)手剎,感覺特別有運(yùn)動范兒,最后我看了A4L的價格和琳瑯滿目的功能配置,最后還是選擇了更偏向于舒適的奧迪A4L,因?yàn)槲矣X得其實(shí)咱們正常生活,真正能運(yùn)動的時候非常少,而且從動力參數(shù)上來講的話奧迪也不差,何必花更多的錢去買不常用的屬性呢。當(dāng)然不差錢兒有情懷的人,或者是寶馬的死忠粉,這個很容易理解。
配置:預(yù)算30萬上下,最后28.6萬的裸車和其他必選包,稅費(fèi),保險,上路31萬多一點(diǎn)。標(biāo)配配置:之所以選S line這個版本,就是因?yàn)橛泻芏啾容^棒的配置:自動大燈,自動啟停,自動駐車,電子手剎,定速巡航,自動雨刷,一鍵啟動,無鑰匙進(jìn)入,前排雙座椅電動調(diào)節(jié)及腰部支撐,前排座椅加熱,六碟CD,遠(yuǎn)近氙氣大燈以及日間行車燈,反光鏡自動折疊,這些都是我非常喜歡的標(biāo)配。選裝配置:加裝了兩個高音喇叭,看起來很有逼格,像老A8上那個可以自動升降的,當(dāng)然我這個是假的不能降。三十而立:從高二就一直迷戀汽車,之間從QQ,榮威550,終于在三十的年紀(jì)給自己買了一個自己喜歡的禮物。由于車牌而沒有P圖,就曬這幾張照片吧。
動力:得益于渦輪增壓2.0的發(fā)動機(jī),320牛米的動力輸出讓加速更優(yōu)推背感。加速表現(xiàn):由于是CVT變速箱,起初踩下去的第1秒可能比較肉,可能還不如日系自吸的機(jī)子來的快,但是第2秒就會有源源不斷動力持續(xù)輸出,8.2秒的百公里加速足夠正常使用了。跑高速:高速100以后提速仍有余力,動力儲備還是很充沛的,雖然是1.6噸的車身但是還是很靈巧,定速巡航非常好用,線性加速,油耗還比自己踩更省,甚至超車動作都可以用拉高巡航桿完成,沒跑過140以上不知道啥感覺。動力平順性:CVT動力平順性很好,加速非常線性,沒有普通帶檔位的車跳擋的現(xiàn)象,基本上,轉(zhuǎn)速表就是從0一直往上走。
操控: 方向盤很輕,我倒車都是單手打方向,指向精準(zhǔn),車身的跟隨性雖然不如運(yùn)動著稱的阿特茲好,但是前后獨(dú)立懸架的充沛的動力也能讓你找到賽車競技的感覺。底盤及懸架:不得不說奧迪這個五連桿的前獨(dú)立懸架,和梯形后獨(dú)立懸架確實(shí)挺牛逼的,坐過我車的人都說:“哎呀,你這個舒適感很棒啊”希望以后的產(chǎn)品不會因?yàn)閮r格的和成本的上漲,就把這個簡配掉。
油耗:目前開了8000公里了,市區(qū)堵車我開車起步很猛,頻繁剎車大概15L/100KM,高速非常省油,開到過6.8L/100KM,所以路況決定油耗。
舒適:懸架偏舒適,是對細(xì)小震動過濾很好,過減速帶的時候,確實(shí)有的時候起伏很大。噪音控制:可能是因?yàn)槲抑耙惠v車是一汽奔騰的B50,相對比這個車的隔音效果我覺得還是非常棒的,因?yàn)槲液髞聿虐l(fā)現(xiàn)點(diǎn)火的時候,駕駛室外面的發(fā)動機(jī)噪音非常大。座椅舒適性:前排真皮座椅,主副駕駛座有腰部支撐調(diào)節(jié)。舒適吧,就是長途可能腰比較累,不知道是不是和我把座椅調(diào)到最低的坐姿有關(guān)。
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