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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
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江門(mén)市合宏汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11400公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)就是品牌了，德系三大強(qiáng)者BBA，我覺(jué)得奔馳太過(guò)于做生意的，而寶馬就想像是家里有錢(qián)，奧迪的品牌的氣質(zhì)比較適合我打工仔，官車(chē)也就是A6，跟A4半毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有，至于雷克薩斯英菲尼迪，是個(gè)好車(chē)但是，可以的話(huà)，我還是不想選擇日貨。這些年開(kāi)著A4L到處跑，對(duì)這車(chē)是越來(lái)越喜歡了，首先是底盤(pán)的質(zhì)感，真的有種不可描述的感覺(jué)，高速上穩(wěn)當(dāng)，偶爾上了140，也不覺(jué)得發(fā)飄。雖然是低功率，功力在高速上也足夠用，再快也就違章了。第二個(gè)就是外觀，算是小改款，車(chē)頭的造型比老款更加的犀利，特別是大燈組的的線(xiàn)條十分硬朗，買(mǎi)的時(shí)尚型次乞丐，但是也有LED的大燈，眼神犀利了真不是一點(diǎn)點(diǎn)，燈廠(chǎng)的造型真不是蓋的，燈必須得是LED的，不然失彩很多；第三是內(nèi)飾，看上去真的很簡(jiǎn)潔，風(fēng)格獨(dú)樹(shù)一幟，之前還沒(méi)換代的時(shí)候，就想買(mǎi)了，聽(tīng)過(guò)快換代，就等了一年多，直接跳過(guò)當(dāng)時(shí)A6L的內(nèi)飾，買(mǎi)A4L很大一點(diǎn)就是因?yàn)檫@個(gè)。
缺點(diǎn)：這么給力的車(chē)，居然是17腳，哎，唯一覺(jué)得美中不足的就是這個(gè)了，在猶豫要不要換輪轂；有時(shí)會(huì)有異響，但一段時(shí)間又沒(méi)了，聽(tīng)著糾結(jié)啊，明明高速挺安靜的，卻聽(tīng)到是異響，抓狂啊。2升3檔，有一點(diǎn)輕微的拖拽感覺(jué)，特別是低速的時(shí)候，必須控制好油門(mén)開(kāi)度，不然拖拽感更強(qiáng)；剎車(chē)偏軟，記得以前的德系車(chē)不是這樣的，說(shuō)是更加舒適？但是我覺(jué)得心里很沒(méi)底啊，需要提前預(yù)判斷踩下剎車(chē)。
外觀：外觀滿(mǎn)分，妥妥的。陽(yáng)光下更加好看，側(cè)面十分流暢運(yùn)動(dòng)，然后就是腳太小，再上一個(gè)配置又覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高，唯一的遺憾。車(chē)燈是LED的，帶自動(dòng)，比嫌棄亮度好太多了，特別說(shuō)夜晚跑起高速，一點(diǎn)都不擔(dān)心了。再一個(gè)就是騷氣的流水轉(zhuǎn)向燈，這逼格，沒(méi)誰(shuí)了。
內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，很考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的功底，優(yōu)雅耐看之中還很精致，特別是性感的電子檔桿，開(kāi)車(chē)的時(shí)候都喜歡把手放上去。大屏幕很顯檔次，分辨率不低，要是能收起來(lái)，那科技感更是倍加、中間空調(diào)區(qū)的銀色按鈕，是點(diǎn)睛之筆，配色精致，按鍵生硬清脆悅耳；用料還是奧迪范，不會(huì)掉檔次。至于車(chē)友反映的新車(chē)味道重，我的現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有味了，多放點(diǎn)檸檬柚子皮，暴曬一下，在通風(fēng)，很快就沒(méi)了，提車(chē)回來(lái)的時(shí)候也不覺(jué)得氣味重。
空間：前排就是駕駛位，我身材中等，坐進(jìn)去，升到最高的座椅，就基本掃到頭發(fā)，正常的姿勢(shì)來(lái)說(shuō)，頭部還有4指左右的空間；后排3個(gè)魁梧的坐進(jìn)去應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題的，橫向?qū)挾入m然不及A6，但是腿部空間不錯(cuò)，擠擠依然沒(méi)有問(wèn)題，中間地臺(tái)因?yàn)橛兴尿?qū)的車(chē)型，所以鼓包還是挺大的，這個(gè)無(wú)法避免，對(duì)于不經(jīng)常滿(mǎn)載的來(lái)說(shuō)，這個(gè)無(wú)關(guān)緊要；后備箱空間超級(jí)大，還挺規(guī)整的，放東西也相當(dāng)?shù)姆奖?/span>
配置：買(mǎi)的是次低配，開(kāi)始有裝備有全景天窗，乞丐是沒(méi)有的，帶前后的雷達(dá)，沒(méi)有全液晶的顯示屏，需要選裝，我個(gè)人是喜歡機(jī)械的，看起來(lái)更加的帶感，液晶的看起來(lái)是科技感好很多，但是就沒(méi)有多大的駕馭欲望了；還有真皮，原車(chē)的，乞丐的話(huà)，需要自己加裝，當(dāng)時(shí)是覺(jué)得，4S加裝的比原來(lái)的差太多了，然后就是一些，照顧后排的配置了，有后排杯架，后排獨(dú)立空調(diào)，分區(qū)控制；大燈帶清洗，跑長(zhǎng)途小雨過(guò)后，開(kāi)一小段的灰塵路馬上就臟了，有清洗就簡(jiǎn)單很多了；后視鏡自動(dòng)折疊，低配當(dāng)時(shí)是要加1K才有的；帶導(dǎo)航的8寸屏幕，跟高配車(chē)是一樣的大，其余的配置大概都全系配備的。
動(dòng)力：2.0T，190馬力，車(chē)重超過(guò)1.5噸，如果以日常代步車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠，覺(jué)得動(dòng)力響應(yīng)不夠就掛S，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是推背感什么的就已經(jīng)不能讓人興奮，高功率版會(huì)高很多，不過(guò)這點(diǎn)，都是買(mǎi)車(chē)前考慮的，等你買(mǎi)回來(lái)了，誰(shuí)還經(jīng)常地板油；動(dòng)力平順性來(lái)說(shuō)，雙離合的表現(xiàn)已經(jīng)比早些年的邏輯好很多了，加速稍微快點(diǎn)，可以感覺(jué)到換擋時(shí)的齒比帶來(lái)的頓挫感，比較喜歡就好像之前開(kāi)手動(dòng)，比CVT的無(wú)聊好玩多，總體頓挫，至于有的說(shuō)，換擋就好像憋足了勁再換擋的，我覺(jué)得他們太過(guò)于在意了。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)多少車(chē)，起碼一些性能車(chē)、跑車(chē)我是沒(méi)有開(kāi)過(guò)。小談個(gè)人感受，感覺(jué)和大眾的邁騰帕薩特差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，再精準(zhǔn)的話(huà)，就會(huì)顯得神經(jīng)質(zhì)了，在老家的路上，車(chē)少的情況上，試過(guò)可以試試過(guò)彎的感覺(jué)，速度快點(diǎn)，覺(jué)得懸架和底盤(pán)的支撐力度，雜事，極限比心理預(yù)期要高，動(dòng)力同時(shí)也能跟上，因?yàn)檐?chē)身相對(duì)于A6來(lái)說(shuō)，。靈活多了，感覺(jué)是車(chē)尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉(zhuǎn)向和回饋不夠線(xiàn)性，轉(zhuǎn)到一半會(huì)輕點(diǎn)，總體啊來(lái)說(shuō)，A4L并不是運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜的車(chē)型，無(wú)論是日常代步還是跑長(zhǎng)途，表現(xiàn)都不會(huì)讓人失望
油耗：有時(shí)遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區(qū)的話(huà)，我試過(guò)最低時(shí)5.9L，所以油耗還是看路況的，當(dāng)然你還猛踩的話(huà)，那就不知道是多少了。
舒適：前后多連桿的懸架，舒適性我覺(jué)得沒(méi)得說(shuō)，是那種很有韌性的反饋，談不上多軟，但我覺(jué)得比3系舒服，后排座椅的坐墊覺(jué)得有點(diǎn)硬，也不夠軟，起碼包裹我是覺(jué)得沒(méi)有3系的大，貌似奧迪的車(chē)都這樣？坐過(guò)Q5，好像坐墊都這樣的；再一個(gè)就是分區(qū)空調(diào)，照顧不同乘客的需求，都可以自己調(diào)整喜歡的溫度，調(diào)節(jié)也十分簡(jiǎn)單，基本是女孩，我都不用講怎么調(diào)節(jié)；噪音方面：感覺(jué)是輪胎不夠靜音，跑高速都是覺(jué)得是胎噪明顯點(diǎn)，這點(diǎn)等這個(gè)輪胎磨得差不多換一個(gè)靜音系列的就知道了，前風(fēng)擋，聽(tīng)說(shuō)是多層玻璃？堵車(chē)后面的車(chē)?guó)Q喇叭，生起車(chē)窗瞬間就安靜很多，開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)音量后，基本就無(wú)視了，整個(gè)車(chē)廂的密閉性是相當(dāng)?shù)目梢裕?0萬(wàn)內(nèi)，有這個(gè)表現(xiàn)，滿(mǎn)意！
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