一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格32.63萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)選車時(shí)就鎖定了3系和a4,c級(jí)因?yàn)?50的馬力直接排除,然后20款a4的顏值打動(dòng)了我,所以最后敲定了a4。訂車是在6月份,我選的時(shí)尚動(dòng)感,落地29.4w,讓送了無(wú)鑰匙進(jìn)入,氛圍燈和后排假出風(fēng)口,后期自己花了6200加裝了360全景和電動(dòng)尾門,價(jià)格我還是滿意的。現(xiàn)在提車一個(gè)月,開(kāi)了將近2000公里,說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)吧。首先跑高速停舒服的,只要舍得給油,超車還是很輕松,市區(qū)開(kāi)建議舒適模式,因?yàn)樗俣韧耆岵黄饋?lái),舒適模式。乘坐感受還可以,我180的個(gè)子感覺(jué)還行。內(nèi)飾略差點(diǎn)了,可以后期自己改。我的輪胎是米其林的靜音胎,行駛過(guò)程中噪音不明顯。但是啟動(dòng)和停車的時(shí)候車身抖動(dòng),建議自動(dòng)啟停上車就關(guān)閉。油門響應(yīng)有0.5秒左右延遲。新車建議暴曬幾天,去去味道?偟膩(lái)說(shuō)還是挺滿意的。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停抖動(dòng)得有點(diǎn)夸張,特別是方向盤不正的情況下感覺(jué)車子晃動(dòng)明顯,現(xiàn)在上車第一件事就是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,不知道能不能永久關(guān)閉,另外就是低速有些許頓挫,不過(guò)還好,不算很煩人,不刻意去感受,可以忽略,畢竟不是CVT,另外就是胎噪有點(diǎn)大,低速還好,高速就有點(diǎn)感人了。
外觀:外觀必須滿分? 燈廠 這個(gè)燈是無(wú)敵了!無(wú)與倫比!停在自家大哥帕美旁邊 氣場(chǎng)一點(diǎn)也不輸 鎮(zhèn)得!
內(nèi)飾:內(nèi)飾:內(nèi)飾除了全液晶儀表盤和擋把,其他的沒(méi)啥出色的,表現(xiàn)平平,雖然我也不喜歡取消MMI的觸控旋鈕,看起來(lái)掉了點(diǎn)檔次,但是不得不說(shuō)改成觸控屏幕后,使用起來(lái)更方便了,中控屏幕實(shí)用體驗(yàn)挺好的,就是倒車影像成像效果有點(diǎn)感人。
空間:前排空間可以,后排空間太小了,沒(méi)有后排出風(fēng)口二十幾萬(wàn)的車!
配置:A4L比起寶馬3系來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的,配置上多一點(diǎn),外觀上設(shè)計(jì)的也要大氣一點(diǎn),包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)上要強(qiáng)一點(diǎn),質(zhì)感上明顯高一個(gè)級(jí)別,最重要的一點(diǎn)就是動(dòng)力上,2.0T動(dòng)力開(kāi)起來(lái)要激情不少,就是爬坡的時(shí)候都能感受到澎湃的動(dòng)力。
動(dòng)力:動(dòng)力:動(dòng)力滿分,推背感極強(qiáng),指哪打哪,美中不足的是響應(yīng)有延遲,可能是渦輪增壓的通病
操控:
操控:方向盤電子感略明顯,手感輕,不合適追求騷操作的同學(xué)
油耗:主要在普通道路上行駛比較多,油耗大約7-8個(gè),高速能到5個(gè)多,高速省油也很穩(wěn)。
舒適:1,舒適性還是滿意,座椅雖然有點(diǎn)硬,但還是能接受,沒(méi)那么夸張,后排沒(méi)坐過(guò),不清楚。2,方向盤握感手感不錯(cuò),很滿意,有安全感。3,過(guò)顛簸路面底盤還是比較偏硬。
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