一鍵砍遍全城
購買時間2020年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格36.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:后排空間大適合一家出游,外觀RS運動風(fēng)比較顯年輕,加速比較線性,沒有想象中那么運動。后備箱網(wǎng)兜最實用。
缺點:品牌沒有前2者高,雙離合 前置,MMI去除,留下個大坑 很LOW
外觀:這代a4l帶有年輕的風(fēng)采,不過總是覺得車尾沒有那么協(xié)調(diào),如果能將a7的設(shè)計語言融入一點進來,那肯定就完美了。不過這可能也只是個人的想法吧。車身及車輪:車輪就很喜歡了。245的米其林,穩(wěn)穩(wěn)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體還行。扶手箱空間太小。無線充電也沒有。后排杯架有點太小氣了。自己天天號稱豪華車。就這樣…呵呵呵。
空間:空間大位置寬敞,后排有足夠大的位置,單手后排座座椅是往下掉的那種,長期后排做人會不舒服,不夠平整。4米9的車長,2米9的軸距,日常家用和出門旅行都足夠了
配置:如果不在意細(xì)節(jié)的話,性價比還是可以的,如果你在意細(xì)節(jié)的話,我覺得這車不值這個價位,我覺得還不如我的索八開著舒服
動力:高速還好。低速要超車的時候,急加速還是有明顯的延遲。
操控:
方向盤比較輕,轉(zhuǎn)向平順,底盤支撐較好,剎車也是一貫的大眾味,總之容易上手☆ 自動泊車入位:自動泊車試過幾次比較智能,但是還是喜歡自己控制☆ 車身穩(wěn)定控制:80碼變道穩(wěn)得一比,側(cè)傾控制很好。當(dāng)然45頂配的更好方向盤操控感:方向盤偏輕,對女性很友好。沒有虛位指哪打哪剎車表現(xiàn):剎車夠用,這么大一個車身。平日里也不敢開快底盤懸架支撐:懸架過濾小顛簸可以,總體偏硬。過彎支撐也很好
油耗:油耗就得加滿分了,之前家里的老爺車12、13個油,覺得還算正常的,自從感受過這個之后知道什么叫油老虎了。高速路行駛:高速正常行駛目前也就6個油不到點吧。開得也還算佛系了。
舒適:空調(diào)很給力,沒幾秒就涼了! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)獨立空調(diào)很好用座椅舒適性:座椅偏硬,運動感好些吧,舒適度一般,副駕和主駕一樣的全電動,對于家庭來說挺友好的,后排舒適型一般,中間地臺隆起高度確實很德系,基本就當(dāng)四座車用吧。車內(nèi)噪音:跑到一百,胎噪還是有一些,可能是倍耐力的原因吧,不過基本我都沉醉在欣賞BO上,自動過濾掉了外界噪音。車內(nèi)消毒方式:京東買了一大包的炭包,提車來第二天正好大太陽,車子停單位門口暴曬了一天后,味道明顯要小了許多許多。
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