一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：很舒適，動力也足夠，該有的都有了
缺點：沒有什么不滿意的，非要說的話，剎車偶爾異響和手套箱異響吧
外觀：外觀很喜歡，我一直對奧迪的車型比較喜歡，這一點我非常滿意
內(nèi)飾：很多人都說寶馬奧迪的內(nèi)飾不怎么樣，我個人覺得挺好的，尤其晚上的時候，這個內(nèi)飾看上去還是挺漂亮的，每個人喜好不同吧，我朋友就特別嫌棄寶馬奧迪的內(nèi)飾，經(jīng)常一個勁吹奔馳內(nèi)飾好看，哈哈，不過車內(nèi)的手套箱打開的時候有異響，嘎吱一下，習(xí)慣了以后也還好，車嘛，總有缺點手感材質(zhì)：方向盤的手感真的很舒服，不過怕長期使用磨壞了，就去自己手縫了一個方向盤套
空間：空間挺不錯了，后排我沒怎么坐過，坐五個人的話，市區(qū)里沒有問題，長途中間那個人可能有點難受了，我家里用車人都挺少的，后排基本上也沒什么人坐，感覺有點浪費，早知道就買TT了，哈哈儲物空間：儲物空間夠用，門把手那邊可以放的下礦泉水，手套箱也蠻大的，我東西不是很多，總的來說夠用了
配置：因為我買的時候已經(jīng)離新款上市不到一年的時間了，優(yōu)惠還是挺大的，也增配了很多東西，像防炫目后視鏡，電風(fēng)扇輪轂（我個人很喜歡這個輪轂哈哈）一鍵啟動，一鍵進入（四門的）總得來說我感覺性價比還是挺高的，很滿意
動力：起步比較慢，跑起來以后只要肯踩油門還是可以的，s擋油門反應(yīng)靈敏很多，沒開過什么性能車，個人覺得很滿意了，s擋起步地板油前輪會有打滑，然后就噌一下走了，到6000轉(zhuǎn)左右才會換擋加速表現(xiàn)：D擋在市區(qū)開足夠了，感覺油門前段不是很給力，不過只要你踩還是夠快了，s擋挺暴躁的，轉(zhuǎn)速基本上都會維持在兩千轉(zhuǎn)以上，稍微深踩一點就會上3000+動力平順性：只要不是突然油門踩到底或者踩一大半，動力還是挺平順的，有渦輪遲滯，大概不到一秒的時間跑高速：跑高速也挺給力的，120以后，再踩下去還是能立馬加速，很滿意
操控：
低速時方向盤很輕，不是很懂操控，而且我覺得操控這個東西，也挺虛無縹緲的，但是就我個人來說，還是很滿意的底盤及懸架：這個懸架我感覺很舒服，不過高速過彎的話，側(cè)傾還是挺明顯的，這個級別的車，運動和舒適性還是挺難兩全的吧
油耗：目前開了八千公里多一點，總得來說油耗還是比較滿意的，不用經(jīng)常跑加油站，可能無級變速箱的緣故吧
舒適：舒適性很不錯，不管開起來還是坐起來，都挺舒服的，跑高速也很舒服，不過時間太久的話，腰還是會酸，上次跑了三個多小時，下車后腰挺酸的，因為我本人開車一定會開音樂，所以對噪音這一塊不是特別了解，改天自己感受一下再來補充，上下坡停車的時候，剎車偶爾有異響
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購買時間2016年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格24.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加裝了倒車影像，還有前后雷達，對于剛拿本本的新手來講太實用了！
缺點：發(fā)動機啟停技術(shù)，我不知道費不費發(fā)動機，但每次上車我都把它關(guān)了！
外觀：我本來想買白金色，但最后只有白色了，現(xiàn)在感覺還是白色漂亮，運動又不失穩(wěn)重，百看不厭！
內(nèi)飾：之前看了寶馬320li，就覺得奧迪A4L漂亮多了，但和奔馳的內(nèi)飾還是有差距，帶了一些銀色的線條，科技感十足！
空間：因為我個子不高，感覺空間還是不錯的，朋友也都說空間很大
配置：我是在2016款停產(chǎn)的第二天訂的，性價比還是不錯，裸車優(yōu)惠5.3萬，說的24.7萬，加了真皮座椅和倒車影像1.58萬，優(yōu)惠了5000元，手續(xù)費8400元優(yōu)惠了4000，加上購置稅21000多元，保險11000元，上戶600元，利息12000元，總共辦完31.8萬
動力：因為昨天才拿的本本，今天是開車的第二天，開得比較慢，對于一個新手來講動力還是很充足的，超車時一腳油門就超過去了
操控：
方向盤確實很輕比起練的教練車來講，但轉(zhuǎn)向還是很精確！
油耗：目前開1000公里，剛開始最低油耗跑到5.5，跑了一趟綿江路，現(xiàn)在跑城里11.2，但也在接受范圍內(nèi)，首保過了應(yīng)該要低一些
舒適：舒適性很好，心里很踏實的感覺，特別是過爛路的時候過濾的很不錯！
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇他最滿意必然是外觀，相信大部分奧迪車主都是一個理由！商務(wù)用車的首選吧！性能在同級別也不錯，看怎么開了
缺點：國產(chǎn)做工還有待提高啊，一周時間后備箱扣的塑料殼竟然自己掉了藍牙不是很穩(wěn)定，還有就是中控臺的儲物格偏小，而且位置不是特別舒服
外觀：這必須滿分�。。�！前臉帥到?jīng)]朋友！
內(nèi)飾：還好吧，沒有明顯感覺，畢竟只是交通工具！就是這做工真心需要提升啊，后備箱扣上的塑料殼自己掉了！可還行
空間：前排還好，后排還是有點偏小，相對同級別寶馬奔馳，還有待提高。中控臺還是需要好好調(diào)整一下
配置：性價比很高，確實很合適~
動力：沒出磨合，沒敢太狠踩！2000轉(zhuǎn)左右渦輪介入有輕微推背感，穩(wěn)定100，轉(zhuǎn)速也就1200-1400轉(zhuǎn)吧
操控：
轉(zhuǎn)向精確還有待提高，半把輪推的精準還有提高空間，不過商務(wù)用完全夠了~試過一次70過半圓弧彎，感覺上左輪有點離地，但只是感覺，畢竟電子系統(tǒng)還沒有介入說明還是OK的，不過盡量穩(wěn)點吧，挺嚇人的
油耗：磨合期大帝都市區(qū)12吧，估計出了能到10，高速8，差不多了，還好吧，畢竟也不差幾個油錢，要說貴那只能說天朝啥都貴
舒適：座椅舒適性不錯，確實不錯，如果是通風(fēng)座椅就更好了，哈哈！隔音還不錯，對于一路音樂到底的來說好像沒什么感覺，
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外觀和燈光，品質(zhì)更是沒得說，最關(guān)鍵的是性價比啊，相信不少都是沖這點吧
缺點：最不滿意的就是沒導(dǎo)航和倒車影像，對于這個級別來說太不搭了，然后就是真皮座椅，多花了我一萬大洋呢，說多了都是淚啊……
外觀：必須5分啊，就沖這個來的，都是街車級別了
內(nèi)飾：沒奔馳的奢華，相對來說一般吧，后期自己也花了一千米左右改裝了下
空間：身高171體重150，坐的毫無壓力，頭部有一拳半，后排空間也夠大，要是中間沒凸起就更完美了
配置：相對的來說一般，因為是停產(chǎn)后才下手的，車價比67月份估計還貴上了一萬左后，后期沒車了，銷售也牛起來了，一幅愛要不要的選裝配置：多花了一萬三裝了導(dǎo)航，真皮和貼膜的，在這里告訴大家裝導(dǎo)航千萬別在4s弄，簡直就是往死里宰，包真皮的話還是讓他坑吧，畢竟里面有安全氣囊的
動力：只要肯給油還是非常給力的，畢竟排量在那里，這個都不行的話你讓q3的1.4怎么辦
操控：
不是專業(yè)人事感受不出來操控怎樣，反正開著舒服
油耗：怎么開都是在市區(qū)里跑跑，電腦顯示9.5我想你開這個車的話也不會太在意油耗了，想油耗低可以買奔馳旗下那個1.0的了。一箱油加滿跑了500公里左右吧
舒適：很好，沒坐過豪車，以前的跟這個不能比，不過過減速帶的時候偏硬
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購買時間2016年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀中的前大燈!
缺點：新車稍有味兒!
外觀：LED日行燈,疝氣遠近光一體.后尾燈LED,除了這些,整車的線條也很舒服,前臉很耐看.
內(nèi)飾：中控臺稍微偏向駕駛員,設(shè)計很動感.液晶屏外圈有遮陽板,也不會感覺到反光.擋桿操作臺也很協(xié)調(diào),另外扶手箱雖然淺了些,不過蓋子可以前后移動,且可以調(diào)整高低.
空間：前排空間:主駕駛完全夠用,把座椅調(diào)低些很舒服.副駕駛由于發(fā)動機縱置的原因,左腳稍微有些不方便.手套箱很深!后排空間:腿部很舒服,完全夠用還賦予.后備箱平整且寬敞.
配置：這個價位在ABB里面性價比很高,該有的配置都有了.不到25w買到20T的ABB,感覺賺到了.
動力：新車剛跑了80公里,幾次駕駛途中偶爾超車什么的,感覺油門剛踩一些,推背感就會有了,20T低功率家用挺富裕.S擋還沒試過,估計很猛很強勁.
操控：
方向盤指向還好,沒感覺到控制不住的意向,在過小區(qū)門進車位的時候,方向感還是挺到位的.至于駕駛樂趣,我覺得不會讓我失望,以后會慢慢發(fā)現(xiàn).
油耗：平均油耗9.8L/100km,夏天開空調(diào),切新車剛提出來跑80公里在大鄭州這個超堵的路況.
舒適：首先是噪音控制的很好,駕乘感覺也很舒服,比原來的車好多了.
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀大燈足夠騷氣已經(jīng)四個圈的品牌價值
缺點：倒車！倒車！倒車！有時候真的要輕輕點下油門！
外觀：鐮刀燈加上屁股風(fēng)騷的尾燈，夜晚無敵帥！外觀總體滿意
內(nèi)飾：不得不說內(nèi)飾雖然很精致但還是屢顯落后，聽音樂只有SD卡和AUX線，不是很實用，總體滿意
空間：我185 座椅幾乎調(diào)到最后最低了 沒辦法 空間還是說得過去的
配置：性價比絕對可以，BBA豪華車入門級別，不管個方面都很均衡，價格由于即將換代，優(yōu)惠幅度也大！值得入手，馬路上的數(shù)量已經(jīng)說明一切
動力：剛開始選車我對動力要求偏高，喜好200左右馬力的車。D擋起步油門確實有一小絲的延遲，只是一小絲，但是可以多踩一點速度還是可以的，畢竟cvt沒辦法，雙離合價格又偏貴且市區(qū)無法發(fā)揮呀。還沒深踩過，等過了磨合期試一試S擋。市區(qū)行駛已經(jīng)綽綽有余，路上的緊湊型和一些家用自然吸氣車還是幾乎無壓力的，紅燈起步多踩點也很不錯，至于那些說起步肉的我沒辦法了，估計以前是開雙渦輪大排量跑車的吧！哈哈開個玩笑！
操控：
操控這東西我不太追究，反正家用車足夠，指哪打哪就這么簡單
油耗：剛提車幾天，本小白表示還不太會看，不過聽說cvt省油
舒適：窗戶一關(guān)隔音性還是相當不錯的！
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購買時間2016年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風(fēng)，油耗也比較滿意，舒適性不錯，雖然已經(jīng)好幾年沒有換代，這次全新?lián)Q代自己沒有等待，但是各方面都性價比非常高。
缺點：暫時沒有，唯一遺憾的就是沒有真皮座椅。但是自己選擇的就是低配，以后有米了自己加裝吧。因為是轎車的原因，所以底盤有點低，雖然市區(qū)開足夠，但是還是會擔心有的坑坑洼洼不自信。
外觀：外觀算是比較拉風(fēng)的，LED 行車燈，加上17寸的電風(fēng)扇輪轂，回頭率不算高，但是我愛我之所愛。側(cè)面車身看起來比較修長跟優(yōu)雅，白色是比較普遍的顏色，買了之后媳婦覺得白金色比較好看有質(zhì)感，以后看膩了再去換色。這個東西只能說蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：也算是自己比較喜歡的，就是中控彩色屏小了點。無所謂了，開車嘛要專心，不能老盯著屏幕看啊，得看道路，看紅綠燈，看行人，有機會可以看看美女，不要盯著屏幕看。嘿嘿。
空間：家人的身高不算高大威猛，基本1.75內(nèi)。所以空間不管是前排駕駛員位置還是后排位置，頭部，腿部空間都算比較寬裕的。親戚朋友家人坐過都覺得很不錯。就是后排感覺腰部座椅比較直，如果能調(diào)整就好了。自動調(diào)節(jié)座椅可以隨意調(diào)整坐姿，也算是比較滿意的。比起SUV頭部空間沒有優(yōu)勢，但是后排空間有很大的優(yōu)勢。后備空間算比較滿意�；丶乙淮味紳M載而歸。
配置：結(jié)合幾款競爭車型來看，算是比較高的。價格也符合自己的預(yù)期，配置也完全夠用。現(xiàn)在的優(yōu)惠也大，早買早享受吧。
動力：2.0T 的動力，180馬力。無論是市區(qū)還是高速，都讓你有綿綿不絕的動力輸出。高速上輕松就能上120，而且車身很穩(wěn)。因為新車還有中國道路到處限速，本人不追求暴力駕駛，還沒有開快過。以后有機會再嘗試。油門調(diào)較的算適中，之前開過3.0T 的A6L ，那個油門調(diào)較的就比較好，輕輕一踩，就能達到超車的效果。不過這個2.0T 的動力，我算是比較滿意了。以后有機會試試S檔。
操控：
CVT 變速箱換擋很平順，基本感覺不出來有頓挫。方向盤有電子助力所以比較輕盈。還沒有用過S擋，據(jù)說用S檔超車很爽，以后有機會也慢慢試一下。指向也比較清晰，4米7的車長也感覺不出來轉(zhuǎn)向側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎還是控制一下速度。安全第一。中控臺的按鈕用起來也比較習(xí)慣了，經(jīng)常用到的就是空調(diào)，收音機。開車還是不能低頭的。
油耗：目前綜合油耗為8.0，本人發(fā)表過一篇論壇文章，里面有圖有真相。因為駕駛習(xí)慣還有路況的不一樣，這個只能作為一個參考，沒有代表意義。市區(qū)堵車的時候有時候上16，跑高速能到6以下。奧迪的技術(shù)還是比較環(huán)保，2.0T 的車能做到這個水平還是很不錯了，本人比較滿意。
舒適：目前是織物座椅，坐著還算舒服，也算是比較滿意的。懸掛也挺好的，一般的坑坑洼洼輕松就帶走了，感覺不出顛簸。后排座椅有點偏直，不能調(diào)整后排座椅是比較遺憾。
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在六年前出校門的那一刻，一眼看中A4L，那會兒還是淚眼燈，后來改成鐮刀燈，深深的被它的大燈和外觀吸引住，從來都沒有覺得轎車居然設(shè)計得如此的好看，如此的漂亮。等了六年，終于在它功成身退之時，把它買回家，圓了我的夢想。它的外觀個性不張揚，大氣不奢華，簡約不簡單，20幅的17寸輪轂比5幅的16寸輪轂更加霸氣、上檔次。典藏版也就是升級版，多了很多功能，一鍵啟動、發(fā)動機啟停、無鑰匙進入、后視鏡折疊、20幅輪轂等等，性價比超高。比奔馳C級、寶馬3系車身長很多，媲美奔馳E級、寶馬5系。
缺點：上車必關(guān)發(fā)動機啟停，每次停穩(wěn)后深踩剎車，發(fā)動機自動熄火，給油就啟動，頻繁啟動總覺得對發(fā)動機不好，也有說這是為了省油，后期再試試這個功能。
外觀：目前為止全世界最好看的車，沒有之一。外觀無可比擬，白色的A4L簡直就是車中龍鳳。正是因為它的外觀，我才被它深深的吸引住。靚麗的日間行車燈是整車的標志，好似犀利的眼神，配上大氣的尾燈，霸氣十足，流線型非常完美，相比前代A4L，沒有那么冗余。
內(nèi)飾：做工精良，4S店包的黑色真皮坐椅，看起來高端大氣上檔次，而且比織物好清理。安了倒車影像藍牙一體機，相對于自帶的中控系統(tǒng)好用很多，帶觸摸功能，可以藍牙連手機聽歌打電話。
空間：駕駛員空間還是不錯，對于我175的個子來說完全富余，后排空間也足夠，就是后排突起的位置有點難受，中間坐著的人會不舒服。后視鏡的眼鏡盒如圖，可以放普通的眼鏡，但是放蛤蟆鏡可能有困難。扶手箱可調(diào)節(jié)高度和前后還是不錯的，就是略微小了一點，放不了太多東西。杯架和凹槽的設(shè)計相當不錯，可以放手機錢包等等。我個人不抽煙，煙灰缸也用不上，正好可以把車鑰匙放進去。前排儲物箱很大，可以放6瓶600毫升礦泉水。后備箱空間十分大，可以放4個普通的行李箱。
配置：和銷售談了很久，價格基本上是最便宜的，裝飾是最少的，送了些東西和6次保養(yǎng)。在BBA里，性價比是最高的，外觀比其他BBA車好看不止百倍。畢竟自己喜歡才是最重要的。
動力：動力完全夠用，猛踩油門百米加速8秒多，CVT無級變速箱換擋沒有頓挫感，很平順，掛S檔加速超車相當給力，沒有邁騰胎噪聲音大，動力滿分。起步肉，你給油就不肉了，倒車肉，你給油就不肉了。
操控：
操控很靈敏，方向盤沒有那么沉，稍微轉(zhuǎn)一點，車就轉(zhuǎn)過去了。剎車也很好用，相當穩(wěn)健。S檔超車響應(yīng)很快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一下就上來了。中控很簡單，通俗易懂，沒有太多繁瑣難懂的地方。多功能方向盤很贊，切換模式、切歌、調(diào)音量等都很方便。
油耗：需要加京95號油，北京市區(qū)差不多9-10個油吧，開的時候沒有猛給油，有時候超車或者并線會稍微給點油，開空調(diào)也會增加一點油耗，還是可以接受的，買了車就不怕花那點油錢。
舒適：隔音效果非常好，幾乎聽不到窗外和發(fā)動機的噪音。行駛很平順，過坑過坎沒有很大的顛簸。腰部四向支撐相當舒服，主副座椅八向電動調(diào)節(jié)很方便。
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購買時間2016年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點：A4L的外觀尺寸，非常符合自己的標準。第二點：第二排座椅空間也比想象中的好，比較滿意。第三點：因為2016款典藏版，所以有幾個配置是非常實用的，非常滿意。其他的暫時還在觀察當中，后續(xù)有追加口碑奉上。
缺點：到目前為止最不滿意的一點是前排座椅的兩邊沒有包裹完，特別是下車的時候大腿底部碰到硬熟料的時候非常不舒服，我不知道設(shè)計師們是怎么想的。這是到目前為止最不滿意的一點。還有一點不滿意的是扶手箱空間真的是太太太小了一點，比我的漢蘭達差遠了。按喇叭的時候也非常不習(xí)慣也不方便，中間一個圓圓的喇叭，而且手感還較硬，這方面真沒漢蘭達人性化，輕輕用大拇指就能按到喇叭了。
外觀：外觀這個就必要著重的講一下了，當時買小4就是沖著外觀去的。16款小改款之后的小4最大的變化就是前臉中網(wǎng)，鍍鉻之后比之前幾款好看霸氣多了，太犀利了，必須大大的點一個贊，加上我買的又是黑色的，開在街上那個回頭率杠杠滴。有些不太懂車的人問我，“你這是奧迪A6嗎”？黑色的真心大氣，白色的小4街上太多了，眼倦了，黑色的能給人一種菊花一緊，振奮人心的感覺，哈哈。外觀滿分100分的話，那我打103分，多一分關(guān)心、都一分熱愛、多一分堅持。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說真心感覺有點點過時的感覺了，和馬上7分月份上市的新款來說，這個內(nèi)飾就曉得很老氣了，小氣的中控屏幕、還有儀表盤信息顯示、還有中控按鍵也顯得有點跟不上時代了，重要的事情說三遍，為什么不設(shè)計一個USB插口、USB插口、USB插口，這醬紫真的好嗎。只不過還好這車我老爸開的會多一點，我還是更喜歡我的SUV。滿分100分的話，內(nèi)飾我打80分。
空間：前后排的腿部空間還是比較滿意的，只是頭部空間就曉得很拘束了。本人178cm坐進前排調(diào)整好座椅后，到后排一樣很寬敞，坐進去差不多有一拳多的腿部空間，比想象中的好，而頭部空間差不多就只有3-4個指頭的高度了，感覺比較壓抑。后排中間突起的那個真心不太喜歡，只不過后排平時很少人坐。我的漢蘭達也是4.78米的長度，但是我的前、后排空間是非常非常寬敞的。如果滿分100分的話，空間我打90分。
配置：性價比這個東西看怎么說，馬上要換代的車型了，優(yōu)惠幅度肯定會大一點，性價比就慢慢出來了。主要是舒適進入、一鍵啟動、反光鏡自動折疊這幾個實用的功能。100分的話，性價比這塊我打85分吧。
動力：動力2.0帶T的，和漢蘭達2.7L做比較的話，好像力道要稍微差那么一點點，特別是陡坡起步的時候，作為轎車來說動力也在我的意料范圍之類，滿分100分的話，動力我打95分。
操控：
自動擋的車談操控的話，好像也沒有太多話要說，反向盤大小合適，手感也不錯.唯一的不滿意就是喇叭，真心不太好按，而且喇叭在方向盤的正中間。指向還是很精確，平時基本上沒用S擋，所以操控我打95分。
油耗：油耗因為是新車，還在磨合當中，現(xiàn)在談?wù)撨@個好像不太能真實的反應(yīng)出來。現(xiàn)在開了幾百公里，高速的話基本在7.0L/100km，市區(qū)的話基本在10L/100km。嘿嘿、基本上和漢蘭達差不多的油耗。后面追加口碑的時候在來細說。油耗這項我打100分，畢竟車小車輕。
舒適：舒適性不錯，雖然典藏2.0T標準型原廠的座椅不是真皮的，買的時候讓4S店加裝了真皮，包裹的還算比較“原廠”。另外過減震帶之類的座椅舒適算是比較理想，和漢蘭達差不多。滿分100分的話，舒適度我打95分。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪A4給我的感覺是車比較沉穩(wěn)，不管是過坎還是比較顛簸的路都能過濾的比較穩(wěn)（雖然不是干凈利索但也不是那種坐船的感覺）給人的感覺還是比較舒服的。
缺點：剛買完車，上牌第二天寶貝車 我C居然壞了，它特么的居然還壞了。
外觀：好像白色賣的比較多，我見過小區(qū)里面有個棕色的裝的銀耳換的中網(wǎng)，特別拉風(fēng)但就是太不勁臟，還是白色比較好不用老洗車了。奧迪的車燈識別率很高，剎車燈亮瞎人狗眼，但是日間行車燈的光源不是很均勻。（第一次加油去很丟人找了半天油箱蓋的開關(guān)原來就沒有）
內(nèi)飾：雖然中控臺一直沒有太大的變化，但不論是用料還是做工都是相當扎實的。中控操作系統(tǒng)不人性化，比如播放USB/AUX使用物理按鈕操作？（不知道為啥），進入行車界面必須按導(dǎo)航鍵然后點“不接受”才可以到主界面。座椅是我后換的以前是織物座椅乘坐舒服就是看著很LOW，后來是銷售推薦的一地兒包的真皮座椅（說實話店里真是貴，在外面裝的效果還是可以的）。
空間：前排乘坐空間夠用，煙灰缸中規(guī)中矩，兩個杯架一個大一個小還可以夠用了，旁邊還有個放手機的小槽子很順手。但儲物空間較小，中央扶手箱很小放不了什么東西，不過里面有點煙器充電口（有啥用線從扶手箱出來好看么？），眼鏡盒小放進去比較費勁。其他儲物空間幾乎沒有了，買了一對車門儲物盒放點小東西比較還是很方便的（東西在網(wǎng)上買的去實體店拿的，店家有給我快遞了一份，哥們比較實在給送回去了）。后排這配置有沒有扶手箱是平的什么都沒有（放下來真的很難看等以后有機會給換了），后排中間有個大鼓包最好是坐兩個人要不真是顯小。后備箱平整沒有其他儲物空間只能說是比較規(guī)矩。
配置：當初準備買2.0的邁騰全下來是25W多，差3W直接提了奧迪得了。經(jīng)過哥們介紹找了個人（關(guān)系不硬其實也不好使，全是銷售姐妹給的實惠）我要是在3月份買能在少兩個點，不過廠家給了三年六次的保養(yǎng)還是比較合理的。
動力：低功版2.0T+CVT變速箱動力只能說是夠用，因為買這車主要需求不是為了加速性能。初斷起步比較肉，開起來之后不是比較輕快而是比較沉穩(wěn)。換擋大概在1100轉(zhuǎn)的時候就升擋，掛S地板油降檔干脆但是加速的推背感不是很強烈。R擋倒車感覺車真的很沉不給油就不走可能奧迪車調(diào)教的都這樣吧。
操控：
指向清晰，路感反饋豐富，方向盤雖然手感很好但我覺得有點小加個合適的把套效果應(yīng)該不錯。奧迪車的剎車踏板真的較大，油門踏板比較小，這都不是大問題主要是他們之間離得太近了，當你的腳離開油門踏板準備踩剎車的時候有可能蹩到剎車踏板后后面，剛開不是很習(xí)慣得有意識的去躲著點剎車踏板。很值得一提的是剎車給我的安全感還是很不錯（可能以前開的車剎車不是很好輪胎有沒有這么寬的原因）。
油耗：目前綜合在8個油左右（只要不是特別堵車還是比較省油的），有發(fā)動機自動啟停技術(shù)還是很管用的（開始以為發(fā)動機啟動頻率高對車子不好，但看了論壇后覺得既然有這個技術(shù)肯定還是經(jīng)過了實驗的也花了這錢了就用吧，就是一起一停開始比較煩習(xí)慣了就好了）。高速還是很省油的一般在6個油左右。
舒適：當時對比3系買了A4就是要的就是一個舒適性，靜音效果很不錯。標準版配置沒有座椅加熱開始我覺得必須加一個如果在店里裝太貴了而且不是原車的那種，后來想在外面裝有沒保障，最后還是放棄，燈冬天加厚點的坐墊就好了。座椅帶腰部支撐還不錯，頭部分比較高，頭和頸部靠不到必須得買個頭枕要不時間長了脖子不太舒服。車過坎還是比較顛簸的路都能過濾的比較穩(wěn)（雖然不是干凈利索但也不是那種坐船的感覺）給人的感覺還是比較舒服的。
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