一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價太高（583）+1 價格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格24.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0t的動力夠用吧，沒有多少驚喜，畢竟車重在哪里，剎車的時候有明顯的推頭感覺。感覺整個車身都因為慣性在晃動。加速只要舍得給油門，提速還是可以的額。個人不喜歡大腳給油，再說帝都這地方也沒辦法給大油，上下班基本都是緩緩前行的。三環(huán)停車場可不是蓋的。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格25.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0t的動力夠用吧，沒有多少驚喜，畢竟車重在哪里，剎車的時候有明顯的推頭感覺。感覺整個車身都因為慣性在晃動。加速只要舍得給油門，提速還是可以的額。個人不喜歡大腳給油，再說帝都這地方也沒辦法給大油，上下班基本都是緩緩前行的。三環(huán)停車場可不是蓋的。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0t的動力夠用吧，沒有多少驚喜，畢竟車重在哪里，剎車的時候有明顯的推頭感覺。感覺整個車身都因為慣性在晃動。加速只要舍得給油門，提速還是可以的額。個人不喜歡大腳給油，再說帝都這地方也沒辦法給大油，上下班基本都是緩緩前行的。三環(huán)停車場可不是蓋的。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格27.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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動力：油門初段比較模糊，不過大眾的車都這樣，奧迪肯定也不例外了。不像其他品牌那樣，輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速就上了3000了。在這個車擠車，人擠人的年代，這樣的油門，經(jīng)常被人擠的沒脾氣啊。不過中后段加速沒話說，轉(zhuǎn)速基本都是2000不到，就是開到120邁，轉(zhuǎn)速也還是1800左右。給后段加速奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格34.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格34.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
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