一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車太重，穿插車流的時(shí)候能感覺(jué)到不是那么靈活。懸掛支撐太軟，急彎側(cè)傾大。雨雪天氣有優(yōu)勢(shì)。駕駛感受符合這個(gè)級(jí)別的車。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身偏軟，不過(guò)A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過(guò)彎不推頭不甩尾，最喜歡開(kāi)山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺(jué)，不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒(méi)的問(wèn)題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過(guò)不來(lái)，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過(guò)彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬(wàn)，三十萬(wàn)，三百萬(wàn)的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是前驅(qū)的原因?qū)е逻^(guò)彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，傾斜度太多了，底盤還是很穩(wěn)很扎實(shí)的
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好�。∑鸫a我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開(kāi)上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺(jué)得傳統(tǒng)手剎開(kāi)啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開(kāi)，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開(kāi)車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過(guò)很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過(guò)，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過(guò)都過(guò)不去，小車頭那當(dāng)然一次過(guò)不成問(wèn)題，對(duì)于指向，我覺(jué)得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人的感覺(jué)A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格，對(duì)于顛簸路面的過(guò)濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得，同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過(guò)彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動(dòng)比較大，剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的，A4L的方向盤很輕，比較類似�？怂沟哪欠N轉(zhuǎn)向力度，但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒(méi)有一點(diǎn)飄飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人的感覺(jué)A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格，對(duì)于顛簸路面的過(guò)濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得，同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過(guò)彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動(dòng)比較大，剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的，A4L的方向盤很輕，比較類似�？怂沟哪欠N轉(zhuǎn)向力度，但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒(méi)有一點(diǎn)飄飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好啊！起碼我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開(kāi)上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺(jué)得傳統(tǒng)手剎開(kāi)啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開(kāi)，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開(kāi)車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過(guò)很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過(guò)，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過(guò)都過(guò)不去，小車頭那當(dāng)然一次過(guò)不成問(wèn)題，對(duì)于指向，我覺(jué)得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27418公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格25.55萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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