一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，動力，最最滿意的是各種燈
缺點：倒車、倒車還是倒車，簡直無法吐槽啊，去洗車的時候倒進去的，簡直地板油才行，剛開始開不是很熟悉，倒車油門太難把握了。
外觀：外觀沒得說，大家都懂，加上奧迪的大燈，真的很帥。
內飾：內飾還行吧
空間：平時家里5個人用還可以
配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。
動力：動力怎么說呢，倒車就不談了，2.0T的發(fā)動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。
操控：
精準，沒虛量，高級車的品質
油耗：油耗這東西真是見仁見智，目前還沒出磨合期，80%在市里開，由于公路較窄，非機動車神出鬼沒，導致會比較耗油，從提車到現在綜合油耗9.3。周末回老家跑國道油耗還是很不錯的，目前最低開到過5.9。
舒適：滿意，隔音效果好，關上門幾乎聽不到發(fā)動機聲音。
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購買時間2014年12月
購買地點山西 太原
裸車價格28.59萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗出乎意料，比邁騰（1.8T）還要低
缺點：用的來說沒有什么不滿意
外觀：我的是白外棕內黑頂，外觀非常時尚大方漂亮，特別是16款內外兼顧 2.0T全系標配原廠豪華鍍鉻中網，超帥超漂亮！瞬間把我從寶馬320L那里拉了過來。（原來一直在奧迪A4和寶馬3系中徘徊）
內飾：自己的版本是布料，有點不好！還有就是奧迪的屏幕太小了，只有五寸，還是有點小，而且不好改。其他的都很好，車子的內部包裹，方向盤，檔把都設計的很舒適。
空間：空間很大，后排很舒服，后備箱很大，秒殺一般車。
配置：目前性價比非常高，比同級別的邁騰貴不了幾萬，打折力度確實很大。
動力：新車沒有敢提太高速度，高速路還沒上過，開的不太熟練。
操控：
綜合性能都不錯。其實很多功能還不會用，如果有mmi操控系統(tǒng)就更加完美了。
油耗：目前磨合期，先給四星，跑高速長途很省是真的
舒適：舒適性給個贊 確實坐著舒服 基本五星的都是自己覺得很滿意的
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高功率發(fā)動機，全時四驅，6秒俱樂部的提速
缺點：原廠的布座椅
外觀：畢竟面臨換代，不夠時尚但不過時車燈設計：燈廠出品，沒有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識度高，雨霧天氣警示效果不錯，相應的晚上市區(qū)行車剎車燈也會影響后車駕駛員
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：說道空間，家庭用，跑市區(qū)，跑長途，后排的乘客肯定不會覺得累，空間是真心夠用！這個夠用不僅僅是腿部舒服，更重要的是還有很大的閑置空間！其實A4L也只能算是一個中級車，但是在這個級別里的車子，空間都是差不多的，所以對于A4L而言，空間是絕對的！
配置：買車就要買廠家拿手技術，奔馳買豪華，寶馬買操控，奧迪就是四驅了，之前燒機油，沒有考慮A4，也沒有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見過后驅車看著綠燈變紅燈過不去路口，所以考慮的就是四驅車，之前看的力獅，GT等三個月沒展車內試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒見沒開就等仨月。后來看到改款A4發(fā)動機換代，解決燒機油問題，到店談得價格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬，2.0T高功率發(fā)動機，全時四驅，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒有，性價比沒的說選裝配置：買車的時候和店里談的送一套加裝導航倒車一體機標配配置：標配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標配，喜歡，有胎壓檢測，別的覺得沒什么需要，沒有奧迪的MMI，不過MMI有用但是用處不大加裝要兩萬，棄之
動力：4000轉后的動力輸出十分暴力，渦輪介入平緩，百公里6秒多的數據說明了一切，出彎加速操縱穩(wěn)定，車輛和駕乘的位移趨勢不太明顯，可能是四驅出眾的穩(wěn)定性。聲音非常有磁性，猛踩剎車抱死后仍然十分可觀的制動距離讓我對她的安全性也非常地放心！
操控：
本人不會漂移，但是四驅的系統(tǒng)，肯定比前驅的好啊！起碼我有一次去農村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準確，精準！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：略高，但能接受，之家上的平均10.6可能是跑高速人把整天平均低了，如果市區(qū)肯定比這個高，11.5個以內應該能保證，也許是新車吧，希望以后能再低點。既然想選擇這車的朋友，油耗請你忽視吧。
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較舒適，空間挺大，家用不錯，油耗也還算可以，畢竟是高功率發(fā)動機。動力就比較滿意，只要愿意踩油門，確實比較強勁。座椅舒適度也比較不錯。內飾用料、做工還是可以的�？傮w來說比較滿意的車子。
缺點：舒適性配置太低，沒導航影像，沒座椅記憶，沒USB接口，沒各種..
外觀：畢竟面臨換代，不夠時尚但不過時車燈設計：燈廠出品，沒有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識度高，雨霧天氣警示效果不錯，相應的晚上市區(qū)行車剎車燈也會影響后車駕駛員
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：本人185.媳婦180！空間還可以！頭部空間正合適！像我這個頭后排頭部空間有點急促！半躺著做還可以，坐直了不好辦，有點頂頭了，沒有空間了！乘坐空間：我185頭部空間還是可以的！挺舒服的，四驅的后排凸起比較高！中間那個人可以應付一會，時間很長的話應該不舒服！全家出游時：中間人估計很痛苦，4個人還是很舒服的！各種舒服姿勢都是可以的！儲物空間：后備箱夠用，車廂里儲物空間不算豐富！尤其是前排放手機的地方，太少，一個手機的可以忽略！橫向對比：別的車開過的也不少，大多都是跨級別沒法比較？同級車的車都沒去試駕過，就是看著優(yōu)惠大，便宜整的！提速確實挺猛，高速也很穩(wěn)！但是現在習慣了，也沒有覺得多么犀利了！上下班代步加小飆一下足夠了！放行李：平常自己夠用，一家人出行也可以，但是幫朋友搬家的話后備箱真不打夠！
配置：買車就要買廠家拿手技術，奔馳買豪華，寶馬買操控，奧迪就是四驅了，之前燒機油，沒有考慮A4，也沒有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見過后驅車看著綠燈變紅燈過不去路口，所以考慮的就是四驅車，之前看的力獅，GT等三個月沒展車內試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒見沒開就等仨月。后來看到改款A4發(fā)動機換代，解決燒機油問題，到店談得價格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬，2.0T高功率發(fā)動機，全時四驅，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒有，性價比沒的說選裝配置：買車的時候和店里談的送一套加裝導航倒車一體機標配配置：標配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標配，喜歡，有胎壓檢測，別的覺得沒什么需要，沒有奧迪的MMI，不過MMI有用但是用處不大加裝要兩萬，棄之
動力：啥叫動力
操控：
車太重，穿插車流的時候能感覺到不是那么靈活。懸掛支撐太軟，急彎側傾大。雨雪天氣有優(yōu)勢。駕駛感受符合這個級別的車。
油耗：上下班單程50公里，兩個城市的市區(qū)和一段國道，偶爾高速，表顯12個。我開的比較隨意，經常動態(tài)或S檔地板油。估計換個溫柔的人開我這路況能10以下。畢竟高功四驅，可以接受。為啥我的不燒機油，求打臉
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格28.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比最滿意
缺點：其實對于A4L 45TFSI 最不滿意的地方就是配置低啊，話說在揚州這地方，座椅通風，座椅加熱是可有可無的，但是舒適型的車上有這功能，個性運動版沒有確實不能夠接受！而且真皮坐椅也沒有，是最不能接受了！裸車也塊接近30W了，不弄個真皮，就是不開心！4S店加裝的真皮，不談皮質好不好，就工藝都很差，我表示很后悔在4S店做這個裝潢，還花了2W多大洋！主要是花錢能夠物有所值也就罷了，明顯那真皮，真心是差勁，還不如街邊的小店弄得！所以奉勸大家不要在4S店做裝潢，做一次后悔一次！
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：本人185.媳婦180！空間還可以！頭部空間正合適！像我這個頭后排頭部空間有點急促！半躺著做還可以，坐直了不好辦，有點頂頭了，沒有空間了！乘坐空間：我185頭部空間還是可以的！挺舒服的，四驅的后排凸起比較高！中間那個人可以應付一會，時間很長的話應該不舒服！全家出游時：中間人估計很痛苦，4個人還是很舒服的！各種舒服姿勢都是可以的！儲物空間：后備箱夠用，車廂里儲物空間不算豐富！尤其是前排放手機的地方，太少，一個手機的可以忽略！橫向對比：別的車開過的也不少，大多都是跨級別沒法比較？同級車的車都沒去試駕過，就是看著優(yōu)惠大，便宜整的！提速確實挺猛，高速也很穩(wěn)！但是現在習慣了，也沒有覺得多么犀利了！上下班代步加小飆一下足夠了！放行李：平常自己夠用，一家人出行也可以，但是幫朋友搬家的話后備箱真不打夠！
配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那么多超跑！
操控：
車身偏軟，不過A4就是這風格。山路：四驅跑山路，尤其爬坡，前驅后驅都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅好的多，至于雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：13-16個油跑市區(qū)，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點！
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：修飾的外表，每次看見它都非常喜歡。
缺點：方向太重，開時間長了有點累
外觀：畢竟面臨換代，不夠時尚但不過時車燈設計：燈廠出品，沒有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識度高，雨霧天氣警示效果不錯，相應的晚上市區(qū)行車剎車燈也會影響后車駕駛員
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：有點低，本人個子并不高，上車還老是碰頭，可能我座椅調的比較高吧。
配置：買車就要買廠家拿手技術，奔馳買豪華，寶馬買操控，奧迪就是四驅了，之前燒機油，沒有考慮A4，也沒有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見過后驅車看著綠燈變紅燈過不去路口，所以考慮的就是四驅車，之前看的力獅，GT等三個月沒展車內試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒見沒開就等仨月。后來看到改款A4發(fā)動機換代，解決燒機油問題，到店談得價格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬，2.0T高功率發(fā)動機，全時四驅，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒有，性價比沒的說選裝配置：買車的時候和店里談的送一套加裝導航倒車一體機標配配置：標配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標配，喜歡，有胎壓檢測，別的覺得沒什么需要，沒有奧迪的MMI，不過MMI有用但是用處不大加裝要兩萬，棄之
動力：目前磨合期，沒怎么深踩油門，但動力絕對OK。最高告訴上上過160，不漂，很穩(wěn)，動力杠杠的。只要敢踩油門，動力說有就有。
操控：
本人不會漂移，但是四驅的系統(tǒng)，肯定比前驅的好��！起碼我有一次去農村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準確，精準！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：上下班單程50公里，兩個城市的市區(qū)和一段國道，偶爾高速，表顯12個。我開的比較隨意，經常動態(tài)或S檔地板油。估計換個溫柔的人開我這路況能10以下。畢竟高功四驅，可以接受。為啥我的不燒機油，求打臉
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.28萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，無論靜止起步還是動態(tài)加速。四驅，雨雪天氣開穩(wěn)定性比兩驅稍高，有對比才知道。音響給力。
缺點：其實對于A4L 45TFSI 最不滿意的地方就是配置低啊，話說在揚州這地方，座椅通風，座椅加熱是可有可無的，但是舒適型的車上有這功能，個性運動版沒有確實不能夠接受！而且真皮坐椅也沒有，是最不能接受了！裸車也塊接近30W了，不弄個真皮，就是不開心！4S店加裝的真皮，不談皮質好不好，就工藝都很差，我表示很后悔在4S店做這個裝潢，還花了2W多大洋！主要是花錢能夠物有所值也就罷了，明顯那真皮，真心是差勁，還不如街邊的小店弄得！所以奉勸大家不要在4S店做裝潢，做一次后悔一次！
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：說道空間，家庭用，跑市區(qū)，跑長途，后排的乘客肯定不會覺得累，空間是真心夠用！這個夠用不僅僅是腿部舒服，更重要的是還有很大的閑置空間！其實A4L也只能算是一個中級車，但是在這個級別里的車子，空間都是差不多的，所以對于A4L而言，空間是絕對的！
配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那么多超跑！
操控：
本人不會漂移，但是四驅的系統(tǒng)，肯定比前驅的好�。∑鸫a我有一次去農村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準確，精準！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：13-16個油跑市區(qū)，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點！
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動模式提速快，開起來挺穩(wěn)，加速過彎不會飄
缺點：還是跟大家的問題一樣。配置低了一點。導航真皮不是標配。不過45大多數都可以選裝只要你需要都可以加裝。
外觀：畢竟面臨換代，不夠時尚但不過時車燈設計：燈廠出品，沒有次品，LED行車燈和后尾燈亮度高，辨識度高，雨霧天氣警示效果不錯，相應的晚上市區(qū)行車剎車燈也會影響后車駕駛員
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：加上的A4L還是經過市場考驗的，這么多年應該沒有人質疑過A4L的空間，后排的座椅夠厚實和舒服，比奔馳的小板凳要很多。
配置：買車就要買廠家拿手技術，奔馳買豪華，寶馬買操控，奧迪就是四驅了，之前燒機油，沒有考慮A4，也沒有考慮奔馳寶馬，這里冬天還是下雪的，見過后驅車看著綠燈變紅燈過不去路口，所以考慮的就是四驅車，之前看的力獅，GT等三個月沒展車內試駕且面臨換代，再有情懷也不能沒見沒開就等仨月。后來看到改款A4發(fā)動機換代，解決燒機油問題，到店談得價格合適，就出手。好像6月初上市，我7月底提的車，30萬，2.0T高功率發(fā)動機，全時四驅，該有的配置都有，一年也用不上兩次的配置沒有，性價比沒的說選裝配置：買車的時候和店里談的送一套加裝導航倒車一體機標配配置：標配布座椅，我喜歡，不喜歡皮座椅冬冷夏熱。頂速巡航標配，喜歡，有胎壓檢測，別的覺得沒什么需要，沒有奧迪的MMI，不過MMI有用但是用處不大加裝要兩萬，棄之
動力：啥叫動力
操控：
本人不會漂移，但是四驅的系統(tǒng)，肯定比前驅的好啊！起碼我有一次去農村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準確，精準！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年10月
購買地點山西 太原
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.首先應該是外形，奧迪本身就比較耐看，再加上柚木棕的顏色，很有味道。2.45的動力非常好，城里超個車很隨意，發(fā)動機的聲音不難聽。3.懸掛很軟，再加上隔音還不錯，所以坐的人很舒適。4.四驅作用還沒用到，但是有個這個東西心里也有點底。5.空間夠用，包括后座空間和后備箱空間。6.16款新加的18寸輪轂和bo音響真的很超值，比較良心。7.性價比高！bba中最便宜，但檔次也不低。
缺點：方向太重，開時間長了有點累
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：說道空間，家庭用，跑市區(qū)，跑長途，后排的乘客肯定不會覺得累，空間是真心夠用！這個夠用不僅僅是腿部舒服，更重要的是還有很大的閑置空間！其實A4L也只能算是一個中級車，但是在這個級別里的車子，空間都是差不多的，所以對于A4L而言，空間是絕對的！
配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：45tfsi，夠了，在城里超個車毫無壓力，如果路況很好還以撒撒野，加個速什么的，總之動力遠遠是夠了。
操控：
本人不會漂移，但是四驅的系統(tǒng)，肯定比前驅的好��！起碼我有一次去農村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準確，精準！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：3萬公里，綜合油耗12.1，駕駛風格偏暴力，大約一多半城市駕駛，油耗可以接受城市路段表現：城市擁堵油耗一般，可以接受，畢竟四驅，畢竟我一個人的體重頂兩個人高速路段表現：高速120滿載空調在7個多，350公里150塊錢油，比同行1.8國產車省油
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用的配置、中庸的外觀、頑強的性能、低沉的聲音。666666
缺點：110－120速度區(qū)間車身和方向盤有震動抖動，過了就沒事了；底盤略低……
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內飾：內飾絕對啦，比同價位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會比奧迪的精致，但是價格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個哥們有這車，他的中控觸摸一點都不靈敏的，聲音有時候按了沒反應！所以我也沒考慮ATS！
空間：前排不用說，后排空間不大，沒有帕薩特空間大，也算合格。后備箱空間不大，夠使。乘坐空間：176身高，很容易找到舒服的姿勢，都是我開，沒做過后面……放行李：后備箱真不大，開口也不大，帕薩特能放下的東西，A4放不完，帕薩特裝下的魚竿也裝不下
配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統(tǒng)，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動力：新一代發(fā)動機，本來沒想買這車，后來一看發(fā)動機換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒得說。加速表現：D檔正常使用平順，超車油門到底感覺嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現在45應該快半秒。跑高速：110?120左右車身有抖動，方向盤有晃動，但是需要平衡的那種，過這一速度區(qū)就沒事了，查不原因，據說通病，有時有，有時沒有，也檢查過，也平衡過，解決不了。動力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時有頓挫，不過可以接受，
操控：
本人不會漂移，但是四驅的系統(tǒng)，肯定比前驅的好�。∑鸫a我有一次去農村，有個車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個是本人對操控的一種理解！再說漂移，電子手剎，確實開起來沒有3系的帶感，因為我去試駕3系的時候，銷售確實帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅車，你把車倒著開，還漂個毛啊，也只能正著開車的時候漂漂，四驅就不一樣的了，就像很多人說328是神車是一個道理，328四驅，不成神，也成神了！其次，很多人都說指向準確，精準！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時候轉彎，有時候路窄，看能不能一次過，很多時候都是根據不同車型來確定的，比如有點車車頭很長，想過都過不去，小車頭那當然一次過不成問題，對于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
油耗：13-16個油跑市區(qū)，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點！
舒適：18寸的大輪胎，想不舒服都不行，就是穩(wěn)
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