一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出較為充足，總能伴隨任何時(shí)間駕駛樂趣，同時(shí)勻速行駛油耗較低，本人最少跑過5.3L/百公里。
缺點(diǎn)：底盤很低，特別小心行駛，倒檔不給油不行駛
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，比上不足比下有余，完勝桑塔納捷達(dá)之類。
空間：比較寬敞
動(dòng)力：起步動(dòng)力一般，地板油前輪容易打滑，車速40碼以后S檔還是挺給力的。
操控：
對(duì)A4L操控性反饋的網(wǎng)友并不多，但對(duì)于某些真正注重操控的網(wǎng)友來說，它的表現(xiàn)還是令人滿意的�？v置前驅(qū)的特殊布局，前后多連桿的高等級(jí)懸掛，以及注重前后配重的車身設(shè)計(jì)，都讓奧迪A4L在操控方面有著不錯(cuò)的功底。
油耗：高速百公里6個(gè)油耗，平均時(shí)速120；市區(qū)百公里8-9個(gè)油，油耗可以貧民化，不是油老虎。
舒適：后排空間較大，但座椅不是很舒服，不知道當(dāng)時(shí)是怎么設(shè)計(jì)的。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出較為充足，總能伴隨任何時(shí)間駕駛樂趣，同時(shí)勻速行駛油耗較低，本人最少跑過5.3L/百公里。
缺點(diǎn)：每5000公里的保養(yǎng)和CVT的變速箱
外觀：外觀不粗，特別是招牌淚眼，很多人都很喜歡
內(nèi)飾：換了真皮，感覺比較高檔
空間：夠用，反正駕駛室很舒服，后排嗎，也坐過，感覺不是很擠啊，但也算不上寬敞，總體來說夠用。
動(dòng)力：很好！CVT提速不緊不慢 D檔模式速度在不知不覺中就飆升了 奧迪為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感似乎還刻意的模仿手動(dòng)車型的頓挫 當(dāng)然只是輕微的 ，換到S檔油門反應(yīng)更加靈敏了 轉(zhuǎn)速很容易就竄到3500轉(zhuǎn)以上 耳后排氣管的聲浪明顯增大 前方又是渦輪嘶嘶的聲音 這就是開增壓車的樂趣吧
操控：
還可以 很好·感覺路感很強(qiáng)
油耗：比較滿意，但由于北京很堵，油耗沒有達(dá)到標(biāo)出來的那么低，很正常
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，在高速上想超車是，這車就像獵豹一樣飛奔，只是咱國(guó)家的公路讓它一直憋著，跑不起來！
缺點(diǎn)：雖然都說奧迪車都燒機(jī)油，但是我本人沒有那么迷信，我相信不是奧迪車燒機(jī)油，而是渦輪增壓的原因會(huì)增加機(jī)油的消耗量，不過我只開到3200公里的時(shí)候機(jī)油已經(jīng)顯示要求添加了，我希望保養(yǎng)后這個(gè)情況會(huì)得到改善
外觀：淚眼是我最喜歡的
內(nèi)飾：做工用料比較扎實(shí)
空間：一般
配置：性價(jià)比很高。
動(dòng)力：基本符合我的要求，雖然不能跟表弟的英菲尼迪G37比，但是小有的推背感在市區(qū)已經(jīng)足矣。CVT的變速箱換擋確實(shí)無頓挫，不管唯一美中不足的是，個(gè)人感覺掛倒檔的時(shí)候2秒之內(nèi)沒反應(yīng)，可能之前開加力的本田上午習(xí)慣了，不管這樣也好，安全。
操控：
S檔可以
油耗：很省
舒適：全家人都很滿意 無論是駕駛室里的我 副駕駛的老爸 或者是后排的老媽、老婆和兒子都覺得挺舒服，用老婆的話說，就是坐著A4感覺挺高檔。。呵呵
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程22088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，在高速上想超車是，這車就像獵豹一樣飛奔，只是咱國(guó)家的公路讓它一直憋著，跑不起來！
缺點(diǎn)：買的雖然是標(biāo)準(zhǔn)型，但是將近30W的車，不標(biāo)配真皮座椅和后排出風(fēng)口這點(diǎn)讓人覺得比較遺憾。另外倒車影像也沒有。最大的缺點(diǎn)是燒機(jī)油，這個(gè)非常讓人心慌。
外觀：金色的大氣，外觀沒的說，遠(yuǎn)看有寶馬5系的味道，曲線完美，大愛。還有大燈，行車燈“淚眼”陰天開著很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很滿意，當(dāng)時(shí)沒訂到黑內(nèi)現(xiàn)在感覺反而是種緣分，灰色的儀表盤更耐看。
空間：空間很大
配置：我不太在乎車的運(yùn)動(dòng)性能，只在乎舒適性、外形、內(nèi)飾、油耗等，因此小4很適合我們
動(dòng)力：基本符合我的要求，雖然不能跟表弟的英菲尼迪G37比，但是小有的推背感在市區(qū)已經(jīng)足矣。CVT的變速箱換擋確實(shí)無頓挫，不管唯一美中不足的是，個(gè)人感覺掛倒檔的時(shí)候2秒之內(nèi)沒反應(yīng)，可能之前開加力的本田上午習(xí)慣了，不管這樣也好，安全。
操控：
別看車大，操控很靈活，前后雷達(dá)不是很精準(zhǔn)，但是滿足使用，如果有側(cè)面的雷達(dá)就棒了。
油耗：最滿意的一點(diǎn)。郊區(qū)只有6左右百公里
舒適：不錯(cuò) 懸掛很有韌勁
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常充沛,2.0T可不蓋的,空間挺大的,外型蠻拉風(fēng)的
缺點(diǎn)：2.0T自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版作為一款30萬以上級(jí)別的車連后排出風(fēng)口都沒有，這一點(diǎn)比較令人失望。
外觀：淚眼大燈璀璨亮麗，18寸5幅輪轂對(duì)視覺上的提升很給力。車身線條精煉、不做作。
內(nèi)飾：大眾一貫的風(fēng)格。也就那么回事……
空間：前排空間還算舒適，后排175的人坐上腿部也能有3拳多，整體空間較大，后備箱容量也不錯(cuò)，座椅可以46放倒
動(dòng)力：；不飆車，市內(nèi)、高速完全夠用
操控：
很好操控，車大最好不進(jìn)小胡同里
油耗：就2T的車，1.6噸的車重而言，A4L的油耗控制的非常的好，高速不到6，市區(qū)9，總得來說非常滿意油耗表現(xiàn)
舒適：還行，不能和日系比，但比我之前的標(biāo)致307號(hào)，在4S裝的真皮
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常充沛,2.0T可不蓋的,空間挺大的,外型蠻拉風(fēng)的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，畢竟是乞丐版，內(nèi)飾還是太粗糙了，4S店真皮要價(jià)也太黑，雖然是朋友介紹也要了9000大洋，不過30萬買個(gè)車子連真皮都沒還是太不像話了，其實(shí)本來是要到外面包真皮的，可能朋友聽錯(cuò)了。。。。反正總體還是非常滿意，不過我2.8萬公里換發(fā)動(dòng)機(jī)了。。哎 悲催。
外觀：動(dòng)靜皆宜，很經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，我的內(nèi)飾顏色是黑色
空間：如果家里有嬰兒或者馬上要有嬰兒的還是建議買大一點(diǎn)的SUV或者旅行車，A4L后備箱480多升的空間略顯局促�；旧虾髠湎浞乓慌_(tái)嬰兒推車加上一個(gè)置物箱之后空間就所剩無幾了。過年或者去趟大賣場(chǎng)什么的完全不夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的還行，感覺加速比1.8的帕薩特、邁騰更快、更穩(wěn)
操控：
操控?真的不懂,好象轉(zhuǎn)彎也沒見不傾斜啊,開開上下班還談啥操控啊,開著舒服行
油耗：長(zhǎng)途，或者路況較好時(shí)油耗挺滿意，市區(qū)堵車就慘不容睹了
舒適：座椅包裹性略帶提高
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面很理想
缺點(diǎn)：后排座椅角度不舒適，并且短，后排頭枕位置不合理，長(zhǎng)途坐后排很累。
外觀：太中庸 沒個(gè)性 其實(shí)我不太喜歡這車的 當(dāng)時(shí)那個(gè)淚眼絕對(duì)是帥
內(nèi)飾：做工還行，偶爾有異響，軟塑料，這個(gè)價(jià)位算還可以吧 咱也比不了A8，7系的是吧 哈哈
空間：中級(jí)車中算大的了
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)讓你滿意。提速輕輕松松就上一百，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于城市和山路都小菜一碟，城市里面稍微加一點(diǎn)油門就可以輕松超過前面的車，山區(qū)也是輕輕松松，非常不錯(cuò)。
操控：
不錯(cuò)
油耗：比較滿意，一塊一公里，無論用什么方法開，哈哈
舒適：舒適性還可以吧,主要我也買的低配,不過配置什么還是夠用的,座椅織布的緣故坐的熱熱的,反正還行,起碼也30萬的車了啊!
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，外觀時(shí)尚、品質(zhì)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：每5000公里的保養(yǎng)和CVT的變速箱
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，整車線條流暢自然，前臉設(shè)計(jì)深得網(wǎng)友好評(píng)，網(wǎng)友稱“A4L外觀總體比較完美， 迷人的淚眼。 當(dāng)初 買車就是看中小4 那迷人的淚眼。 讓小4在車流當(dāng)中，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能認(rèn)出來是A4L。LED日間行車燈 大大提高的行車安全。
內(nèi)飾：很一般 ····
空間：如果家里有嬰兒或者馬上要有嬰兒的還是建議買大一點(diǎn)的SUV或者旅行車，A4L后備箱480多升的空間略顯局促�；旧虾髠湎浞乓慌_(tái)嬰兒推車加上一個(gè)置物箱之后空間就所剩無幾了。過年或者去趟大賣場(chǎng)什么的完全不夠用。
配置：優(yōu)惠大，性價(jià)比滿足了
動(dòng)力：很好！CVT提速不緊不慢 D檔模式速度在不知不覺中就飆升了 奧迪為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感似乎還刻意的模仿手動(dòng)車型的頓挫 當(dāng)然只是輕微的 ，換到S檔油門反應(yīng)更加靈敏了 轉(zhuǎn)速很容易就竄到3500轉(zhuǎn)以上 耳后排氣管的聲浪明顯增大 前方又是渦輪嘶嘶的聲音 這就是開增壓車的樂趣吧
操控：
只能說一般 ····
油耗：平時(shí)大腳給油油耗合理
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.26萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控優(yōu)秀
缺點(diǎn)：小毛病還是有，原地轉(zhuǎn)向抖動(dòng)，車內(nèi)異響等等，還有很重要的一點(diǎn)，后排沒有出風(fēng)口，朋友上來，經(jīng)常被呵呵，哈哈
外觀：大氣上檔次，也比較耐看，經(jīng)久不衰，特別那四個(gè)圈，比較吸引人，也是百姓比較認(rèn)可的了
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)做工很是一般
空間：空間其實(shí)并不是很大，但無一處不從容，任何身材的這近一年來都拉過了，全車五人也完全沒問題。
動(dòng)力：跟我以前1.6的那車比,這加速?zèng)]的比,是CVT變速箱還是點(diǎn)延遲的,不過足夠用了,俺上班又不去賽車!
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，只是A柱由于設(shè)計(jì)的關(guān)系還是有一點(diǎn)點(diǎn)擋著視線。
油耗：油耗真的是非常滿意 目前一直是看電腦的油耗，平均油耗8.x，跑高速時(shí)候5.x/100KM很平常啦
舒適：整體設(shè)計(jì)符合國(guó)人需求，舒適性很好。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控優(yōu)秀
缺點(diǎn)：30W的車居然是布座椅，還沒有后排出風(fēng)口。
外觀：很吸引眼球
內(nèi)飾：做工比較細(xì)膩，個(gè)人比較喜歡
空間：后排不舒適 有點(diǎn)直 坐著長(zhǎng)途感覺不舒服
配置：性價(jià)比還算可以的 看到外面那么多車就知道
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力的確比我原來的帕薩特（1.8T)強(qiáng)勁很多，平時(shí)正常使用D檔已足夠，要想拉風(fēng)一下就去S檔。至少30萬以下的基本沒得比的；
操控：
小白，不懂操控，反正就是好開，容易上手。
油耗：市區(qū)11油左右 高速 國(guó)道 8個(gè)左右 還是比較滿意的 大約計(jì)算 1元錢一公里
舒適：座椅很舒服，我比較喜歡奧迪的織布座椅，包裹很好，特別舒服，但后排的靠背座椅設(shè)計(jì)的很不舒服，在高速行駛時(shí)后排的靠背不是很完美，后排本來空間不大，靠背又凹進(jìn)去、坐時(shí)間長(zhǎng)了很累
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