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中型SUV關(guān)注度
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銳界(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀霸氣（211）+1 視線欠佳堅(jiān)實(shí)（158）+1 底盤扎實(shí)（132）+1 科技感強(qiáng)（14）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（648）+1 內(nèi)飾做工欠佳（194）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：總體都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：：最不滿意的是減震較硬 倒車鏡不能折疊！
外觀：銳界的外形設(shè)計(jì)有著濃郁的美國(guó)SUV風(fēng)格，寬厚的車頭、圓潤(rùn)的尾部、車身側(cè)面沒有犀利的線條，塑造出一副憨態(tài)又健碩的形態(tài)�，F(xiàn)在很多車都采用豐富的線條和切面來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，對(duì)比之下銳界的外形設(shè)計(jì)顯得獨(dú)特，總是讓人不忍多看幾眼。
內(nèi)飾：座椅部分采用真皮,部分采用革材料,中控用料較柔軟,但是中控的光面軟質(zhì)材料在陽光照射下會(huì)在前檔風(fēng)玻璃上反射出明顯的紋路,有些影響視線.中控由sony設(shè)計(jì),造型比較美觀,但是鋼琴漆非常粘指紋.
空間：前后腿部空間和頭頂空間相當(dāng)充裕,沒有什么坐5個(gè)人就擁擠的現(xiàn)象.后排座椅放倒后,后備箱空間相當(dāng)大
配置：42.98萬 百公里12.61的油耗 小保養(yǎng)1000左右 3.5智能4驅(qū) 全景天窗 Myford Touch系統(tǒng) 外形設(shè)計(jì)豪華大氣 動(dòng)力輸出順滑 濾震隔音出色 盲區(qū)提示系統(tǒng) 行車電腦信息豐富 我想在同樣的價(jià)格下很難找出類似車型了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，就是加速起步的時(shí)候再能給力一些就更好了！
越野：
轉(zhuǎn)向有些微的虛位,但是可以算得上準(zhǔn)確,因?yàn)檐嚿碇亓亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)位置的關(guān)系,在60公里時(shí)速下轉(zhuǎn)彎,會(huì)有比較明顯的推頭感
油耗：鑒于自重兩噸多的車子，12.8的油耗還是可以接受的。如果還能再低一些當(dāng)然更好。
舒適：避震調(diào)教出色,車內(nèi)無明顯震動(dòng)感;座椅屬于較為寬大的類型,坐著比較舒服.坐姿較高,視野很好.
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購(gòu)買車型銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、儀表盤
缺點(diǎn)：做工粗糙，底盤部分零件天生有銹蝕。另，未能大量進(jìn)口，亦未能合資在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，是福特公司的一大敗筆！
外觀：線條流暢,比較符合個(gè)人審美觀.但是車身烤漆因?yàn)橹楣馄岬脑?前后包圍與車身有較明顯的色差.
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，用料實(shí)在，做工優(yōu)良。車內(nèi)真皮座椅與車門顏色搭配較為和諧，有賞心悅目的感覺。
空間：空間與同級(jí)車比起來還是比較給力的！
配置：相當(dāng)出色,相同價(jià)位幾乎買不到同等排量與質(zhì)量的車子.
動(dòng)力：美國(guó)車的3.5L大排量彌補(bǔ)了車輛幾乎2.5噸的重量，如果不在乎油耗，看著碼表上升的速度還是很喜歡的。（但是安全第一，謹(jǐn)慎駕駛）
越野：
操控非常好，比較讓人放心！
油耗：城市行駛因?yàn)榕帕枯^大的關(guān)系,油耗一直不理想,大約為16升/百公里左右,高速則很省,90公里等速油耗約為6升/百公里,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)/分;120公里等速油耗在8升/百公里,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)/分;但是在城市低速行駛時(shí),變速箱的換擋邏輯設(shè)定比較合理,升檔很快,在50公里時(shí)速左右可以用到5檔,油耗在7升/百公里左右.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)/分.
舒適：超級(jí)滿意（見上）。
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購(gòu)買車型銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的安全性能，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向到位，加速迅捷。在去西藏的途中一路翻山越嶺，各種路況均能應(yīng)付自如。在高原低氣溫、低氣壓的情況下也毫不減色。翻越雪山時(shí)，雪地的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，沒有出現(xiàn)不安全的情況。
缺點(diǎn)：車已經(jīng)買來2年了，可是 Myford Touch系統(tǒng)至今未漢化，90%的功能成了擺設(shè)！嚴(yán)重鄙視福特中國(guó)對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度。
外觀：銳界的外形設(shè)計(jì)有著濃郁的美國(guó)SUV風(fēng)格，寬厚的車頭、圓潤(rùn)的尾部、車身側(cè)面沒有犀利的線條，塑造出一副憨態(tài)又健碩的形態(tài)�，F(xiàn)在很多車都采用豐富的線條和切面來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，對(duì)比之下銳界的外形設(shè)計(jì)顯得獨(dú)特，總是讓人不忍多看幾眼。
內(nèi)飾：進(jìn)入車廂，豪華氣息撲面而來。寬大的儀表臺(tái)和時(shí)尚新穎的中控臺(tái)結(jié)合在一起很有立體感，在車廂內(nèi)就覺得這是一輛大車。儀表臺(tái)上半部分采用軟質(zhì)材料覆蓋、門壁板用真皮包裹、恰到好處的木飾裝飾……用料方面很講究。黑色主色調(diào)的車廂，在中控臺(tái)、方向盤、門把手等地方的銀色裝飾裝點(diǎn)下，顯得很年輕、動(dòng)感。中控臺(tái)有很多時(shí)尚的數(shù)碼元素，采用在現(xiàn)在高端手機(jī)上很流行的低反光率屏幕、輕觸式控制按鈕等等，這套系統(tǒng)稱作Myford touch，主要是將電話、音響、空調(diào)、車輛設(shè)置四大功能集成在一起，通過這塊屏幕也可以直接控制。不過實(shí)際使用過程中，屏幕上的字體略微顯小，使用不是特別方便。另外一個(gè)就是沒有漢化，功能基本用不上，除非你英語杠杠滴。銳界也隨潮流提供了超大天窗，必要的時(shí)候給車廂帶來充足的陽光。要是沒結(jié)婚的話可以帶個(gè)MM去山頂上上數(shù)星星數(shù)到頭暈，必要時(shí)可以做人工呼吸哦！
空間：空間方面比較充裕，前排座椅很寬大，即便是身材魁梧的人坐在上面也不會(huì)覺得擁擠；坐墊設(shè)計(jì)較軟，在上面很是舒服。特別是后排，長(zhǎng)途出行自駕游可以將后排座椅放倒，基本上就是一張床了，2MX1.5的尺寸 睡上兩個(gè)人輕松的很。
配置：42.98萬 百公里12.61的油耗 小保養(yǎng)1000左右 3.5智能4驅(qū) 全景天窗 Myford Touch系統(tǒng) 外形設(shè)計(jì)豪華大氣 動(dòng)力輸出順滑 濾震隔音出色 盲區(qū)提示系統(tǒng) 行車電腦信息豐富 我想在同樣的價(jià)格下很難找出類似車型了。
動(dòng)力：銳界的車身重量接近2噸，起步和提速都不會(huì)讓你有多強(qiáng)的推背感。實(shí)際上這套動(dòng)力系統(tǒng)追求的并不是刺激腎上腺素的爆發(fā)力，而是如絲綢般順滑的輸出。日常駕駛，油門踏板無論快慢深淺，動(dòng)力都來得非常自然，而且很有底氣，完全不覺得動(dòng)力不足。在高速上深踩油門提速，高級(jí)感更加明顯，除了足夠平順之外，3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還十分渾厚美妙，沒有半點(diǎn)雜音，讓人很有信心并且樂意去把玩高速的快感，只是這種快感需要付出較高的油耗代價(jià)。
越野：
銳界操控穩(wěn)健，靜音效果非常好，無論是怠速，行駛，還有路噪，都不錯(cuò)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有點(diǎn)沉，而且有點(diǎn)粘手。過彎側(cè)傾小，尤其在北京的立交橋盤橋時(shí)感覺比以前的日系轎車結(jié)合3.5的動(dòng)力，操控沒的說！
油耗：油耗媽真的不多說了， 3.5的排量綜合油耗12.62，沒意見了，有些車友還要低呢，真佩服他們的省錢黃金腳！
舒適：開門上車，坐進(jìn)去第一感覺就是非常舒服，像是坐在家中客廳里那種真皮大沙發(fā)的感覺，兩只胳膊往兩邊一搭，感覺很好，包裹性很好，腰腹部支撐也很好，真皮的座椅真的很舒適，后排座也不錯(cuò)，因?yàn)樽鴫|長(zhǎng)，看著腿部空間不大，但真的坐上去，是我喜歡的感覺，因?yàn)榭勺拿娣e很大，人可以半躺著，腿也有空間。車廂安靜性是亮點(diǎn)之一，日常行駛車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感受不到震動(dòng)，車外的其它車輛的聲音也幾乎完全隔絕在外。無論是高速還是坑洼泥地，聲音都是微乎其微。高速的風(fēng)噪也抑制得非常到位。
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購(gòu)買車型銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒得說，寬敞的空間也是選銳界的理由之一。
缺點(diǎn)：駕駛室自動(dòng)門窗在一鍵上升過程中如果遇見有震顫,會(huì)停止升起或者突然自動(dòng)落下
外觀：銳界的外形設(shè)計(jì)有著濃郁的美國(guó)SUV風(fēng)格，寬厚的車頭、圓潤(rùn)的尾部、車身側(cè)面沒有犀利的線條，塑造出一副憨態(tài)又健碩的形態(tài)。現(xiàn)在很多車都采用豐富的線條和切面來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，對(duì)比之下銳界的外形設(shè)計(jì)顯得獨(dú)特，總是讓人不忍多看幾眼。
內(nèi)飾：進(jìn)入車廂，豪華氣息撲面而來。寬大的儀表臺(tái)和時(shí)尚新穎的中控臺(tái)結(jié)合在一起很有立體感，在車廂內(nèi)就覺得這是一輛大車。儀表臺(tái)上半部分采用軟質(zhì)材料覆蓋、門壁板用真皮包裹、恰到好處的木飾裝飾……用料方面很講究。黑色主色調(diào)的車廂，在中控臺(tái)、方向盤、門把手等地方的銀色裝飾裝點(diǎn)下，顯得很年輕、動(dòng)感。中控臺(tái)有很多時(shí)尚的數(shù)碼元素，采用在現(xiàn)在高端手機(jī)上很流行的低反光率屏幕、輕觸式控制按鈕等等，這套系統(tǒng)稱作Myford touch，主要是將電話、音響、空調(diào)、車輛設(shè)置四大功能集成在一起，通過這塊屏幕也可以直接控制。不過實(shí)際使用過程中，屏幕上的字體略微顯小，使用不是特別方便。另外一個(gè)就是沒有漢化，功能基本用不上，除非你英語杠杠滴。銳界也隨潮流提供了超大天窗，必要的時(shí)候給車廂帶來充足的陽光。要是沒結(jié)婚的話可以帶個(gè)MM去山頂上上數(shù)星星數(shù)到頭暈，必要時(shí)可以做人工呼吸哦！
空間：空間方面比較充裕，前排座椅很寬大，即便是身材魁梧的人坐在上面也不會(huì)覺得擁擠；坐墊設(shè)計(jì)較軟，在上面很是舒服。特別是后排，長(zhǎng)途出行自駕游可以將后排座椅放倒，基本上就是一張床了，2MX1.5的尺寸 睡上兩個(gè)人輕松的很。
配置：42.98萬 百公里12.61的油耗 小保養(yǎng)1000左右 3.5智能4驅(qū) 全景天窗 Myford Touch系統(tǒng) 外形設(shè)計(jì)豪華大氣 動(dòng)力輸出順滑 濾震隔音出色 盲區(qū)提示系統(tǒng) 行車電腦信息豐富 我想在同樣的價(jià)格下很難找出類似車型了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出偏向低轉(zhuǎn)速大扭矩類型,屬于輕點(diǎn)油門即可有明顯加速感的調(diào)教.高速行駛時(shí)儲(chǔ)備動(dòng)力相當(dāng)足夠
越野：
銳界操控穩(wěn)健，靜音效果非常好，無論是怠速，行駛，還有路噪，都不錯(cuò)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有點(diǎn)沉，而且有點(diǎn)粘手。過彎側(cè)傾小，尤其在北京的立交橋盤橋時(shí)感覺比以前的日系轎車結(jié)合3.5的動(dòng)力，操控沒的說！
油耗：城市行駛因?yàn)榕帕枯^大的關(guān)系,油耗一直不理想,大約為16升/百公里左右,高速則很省,90公里等速油耗約為6升/百公里,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)/分;120公里等速油耗在8升/百公里,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)/分;但是在城市低速行駛時(shí),變速箱的換擋邏輯設(shè)定比較合理,升檔很快,在50公里時(shí)速左右可以用到5檔,油耗在7升/百公里左右.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)/分.
舒適：開門上車，坐進(jìn)去第一感覺就是非常舒服，像是坐在家中客廳里那種真皮大沙發(fā)的感覺，兩只胳膊往兩邊一搭，感覺很好，包裹性很好，腰腹部支撐也很好，真皮的座椅真的很舒適，后排座也不錯(cuò)，因?yàn)樽鴫|長(zhǎng)，看著腿部空間不大，但真的坐上去，是我喜歡的感覺，因?yàn)榭勺拿娣e很大，人可以半躺著，腿也有空間。車廂安靜性是亮點(diǎn)之一，日常行駛車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感受不到震動(dòng)，車外的其它車輛的聲音也幾乎完全隔絕在外。無論是高速還是坑洼泥地，聲音都是微乎其微。高速的風(fēng)噪也抑制得非常到位。
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購(gòu)買車型銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程17900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、儀表盤
缺點(diǎn)：車已經(jīng)買來2年了，可是 Myford Touch系統(tǒng)至今未漢化，90%的功能成了擺設(shè)！嚴(yán)重鄙視福特中國(guó)對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度。
外觀：銳界的外形設(shè)計(jì)有著濃郁的美國(guó)SUV風(fēng)格，寬厚的車頭、圓潤(rùn)的尾部、車身側(cè)面沒有犀利的線條，塑造出一副憨態(tài)又健碩的形態(tài)。現(xiàn)在很多車都采用豐富的線條和切面來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，對(duì)比之下銳界的外形設(shè)計(jì)顯得獨(dú)特，總是讓人不忍多看幾眼。
內(nèi)飾：進(jìn)入車廂，豪華氣息撲面而來。寬大的儀表臺(tái)和時(shí)尚新穎的中控臺(tái)結(jié)合在一起很有立體感，在車廂內(nèi)就覺得這是一輛大車。儀表臺(tái)上半部分采用軟質(zhì)材料覆蓋、門壁板用真皮包裹、恰到好處的木飾裝飾……用料方面很講究。黑色主色調(diào)的車廂，在中控臺(tái)、方向盤、門把手等地方的銀色裝飾裝點(diǎn)下，顯得很年輕、動(dòng)感。中控臺(tái)有很多時(shí)尚的數(shù)碼元素，采用在現(xiàn)在高端手機(jī)上很流行的低反光率屏幕、輕觸式控制按鈕等等，這套系統(tǒng)稱作Myford touch，主要是將電話、音響、空調(diào)、車輛設(shè)置四大功能集成在一起，通過這塊屏幕也可以直接控制。不過實(shí)際使用過程中，屏幕上的字體略微顯小，使用不是特別方便。另外一個(gè)就是沒有漢化，功能基本用不上，除非你英語杠杠滴。銳界也隨潮流提供了超大天窗，必要的時(shí)候給車廂帶來充足的陽光。要是沒結(jié)婚的話可以帶個(gè)MM去山頂上上數(shù)星星數(shù)到頭暈，必要時(shí)可以做人工呼吸哦！
空間：空間與同級(jí)車比起來還是比較給力的！
配置：42.98萬 百公里12.61的油耗 小保養(yǎng)1000左右 3.5智能4驅(qū) 全景天窗 Myford Touch系統(tǒng) 外形設(shè)計(jì)豪華大氣 動(dòng)力輸出順滑 濾震隔音出色 盲區(qū)提示系統(tǒng) 行車電腦信息豐富 我想在同樣的價(jià)格下很難找出類似車型了。
動(dòng)力：銳界的車身重量接近2噸，起步和提速都不會(huì)讓你有多強(qiáng)的推背感。實(shí)際上這套動(dòng)力系統(tǒng)追求的并不是刺激腎上腺素的爆發(fā)力，而是如絲綢般順滑的輸出。日常駕駛，油門踏板無論快慢深淺，動(dòng)力都來得非常自然，而且很有底氣，完全不覺得動(dòng)力不足。在高速上深踩油門提速，高級(jí)感更加明顯，除了足夠平順之外，3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還十分渾厚美妙，沒有半點(diǎn)雜音，讓人很有信心并且樂意去把玩高速的快感，只是這種快感需要付出較高的油耗代價(jià)。
越野：
比較滿意，方向盤是靈活和準(zhǔn)確的。但缺少電子助力，稍微重一點(diǎn)。不過，這個(gè)缺點(diǎn)也是優(yōu)點(diǎn)。避免稍微一動(dòng)，車子就猛烈跑偏。
油耗：油耗媽真的不多說了， 3.5的排量綜合油耗12.62，沒意見了，有些車友還要低呢，真佩服他們的省錢黃金腳！
舒適：開門上車，坐進(jìn)去第一感覺就是非常舒服，像是坐在家中客廳里那種真皮大沙發(fā)的感覺，兩只胳膊往兩邊一搭，感覺很好，包裹性很好，腰腹部支撐也很好，真皮的座椅真的很舒適，后排座也不錯(cuò)，因?yàn)樽鴫|長(zhǎng)，看著腿部空間不大，但真的坐上去，是我喜歡的感覺，因?yàn)榭勺拿娣e很大，人可以半躺著，腿也有空間。車廂安靜性是亮點(diǎn)之一，日常行駛車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感受不到震動(dòng)，車外的其它車輛的聲音也幾乎完全隔絕在外。無論是高速還是坑洼泥地，聲音都是微乎其微。高速的風(fēng)噪也抑制得非常到位。
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購(gòu)買車型銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程44444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷 空間大
缺點(diǎn)：車已經(jīng)買來2年了，可是 Myford Touch系統(tǒng)至今未漢化，90%的功能成了擺設(shè)！嚴(yán)重鄙視福特中國(guó)對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度。
外觀：銳界的外形設(shè)計(jì)有著濃郁的美國(guó)SUV風(fēng)格，寬厚的車頭、圓潤(rùn)的尾部、車身側(cè)面沒有犀利的線條，塑造出一副憨態(tài)又健碩的形態(tài)�，F(xiàn)在很多車都采用豐富的線條和切面來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，對(duì)比之下銳界的外形設(shè)計(jì)顯得獨(dú)特，總是讓人不忍多看幾眼。
內(nèi)飾：進(jìn)入車廂，豪華氣息撲面而來。寬大的儀表臺(tái)和時(shí)尚新穎的中控臺(tái)結(jié)合在一起很有立體感，在車廂內(nèi)就覺得這是一輛大車。儀表臺(tái)上半部分采用軟質(zhì)材料覆蓋、門壁板用真皮包裹、恰到好處的木飾裝飾……用料方面很講究。黑色主色調(diào)的車廂，在中控臺(tái)、方向盤、門把手等地方的銀色裝飾裝點(diǎn)下，顯得很年輕、動(dòng)感。中控臺(tái)有很多時(shí)尚的數(shù)碼元素，采用在現(xiàn)在高端手機(jī)上很流行的低反光率屏幕、輕觸式控制按鈕等等，這套系統(tǒng)稱作Myford touch，主要是將電話、音響、空調(diào)、車輛設(shè)置四大功能集成在一起，通過這塊屏幕也可以直接控制。不過實(shí)際使用過程中，屏幕上的字體略微顯小，使用不是特別方便。另外一個(gè)就是沒有漢化，功能基本用不上，除非你英語杠杠滴。銳界也隨潮流提供了超大天窗，必要的時(shí)候給車廂帶來充足的陽光。要是沒結(jié)婚的話可以帶個(gè)MM去山頂上上數(shù)星星數(shù)到頭暈，必要時(shí)可以做人工呼吸哦！
空間：很大
配置：42.98萬 百公里12.61的油耗 小保養(yǎng)1000左右 3.5智能4驅(qū) 全景天窗 Myford Touch系統(tǒng) 外形設(shè)計(jì)豪華大氣 動(dòng)力輸出順滑 濾震隔音出色 盲區(qū)提示系統(tǒng) 行車電腦信息豐富 我想在同樣的價(jià)格下很難找出類似車型了。
動(dòng)力：銳界的車身重量接近2噸，起步和提速都不會(huì)讓你有多強(qiáng)的推背感。實(shí)際上這套動(dòng)力系統(tǒng)追求的并不是刺激腎上腺素的爆發(fā)力，而是如絲綢般順滑的輸出。日常駕駛，油門踏板無論快慢深淺，動(dòng)力都來得非常自然，而且很有底氣，完全不覺得動(dòng)力不足。在高速上深踩油門提速，高級(jí)感更加明顯，除了足夠平順之外，3.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還十分渾厚美妙，沒有半點(diǎn)雜音，讓人很有信心并且樂意去把玩高速的快感，只是這種快感需要付出較高的油耗代價(jià)。
越野：
轉(zhuǎn)向有些微的虛位,但是可以算得上準(zhǔn)確,因?yàn)檐嚿碇亓亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)位置的關(guān)系,在60公里時(shí)速下轉(zhuǎn)彎,會(huì)有比較明顯的推頭感
油耗：油耗媽真的不多說了， 3.5的排量綜合油耗12.62，沒意見了，有些車友還要低呢，真佩服他們的省錢黃金腳！
舒適：開門上車，坐進(jìn)去第一感覺就是非常舒服，像是坐在家中客廳里那種真皮大沙發(fā)的感覺，兩只胳膊往兩邊一搭，感覺很好，包裹性很好，腰腹部支撐也很好，真皮的座椅真的很舒適，后排座也不錯(cuò)，因?yàn)樽鴫|長(zhǎng)，看著腿部空間不大，但真的坐上去，是我喜歡的感覺，因?yàn)榭勺拿娣e很大，人可以半躺著，腿也有空間。車廂安靜性是亮點(diǎn)之一，日常行駛車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感受不到震動(dòng)，車外的其它車輛的聲音也幾乎完全隔絕在外。無論是高速還是坑洼泥地，聲音都是微乎其微。高速的風(fēng)噪也抑制得非常到位。
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購(gòu)買車型銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程68502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：總體都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：剎車距離有點(diǎn)偏長(zhǎng)。對(duì)于兩噸多的車子，也屬可以理解。清楚這一點(diǎn)后，一是行駛時(shí)注意控制車速不要過快；二是注意觀察前面的路況，提前做出預(yù)防。如果剎車能再給力一些事最好的。
外觀：銳界的外形設(shè)計(jì)有著濃郁的美國(guó)SUV風(fēng)格，寬厚的車頭、圓潤(rùn)的尾部、車身側(cè)面沒有犀利的線條，塑造出一副憨態(tài)又健碩的形態(tài)�，F(xiàn)在很多車都采用豐富的線條和切面來營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，對(duì)比之下銳界的外形設(shè)計(jì)顯得獨(dú)特，總是讓人不忍多看幾眼。
內(nèi)飾：進(jìn)入車廂，豪華氣息撲面而來。寬大的儀表臺(tái)和時(shí)尚新穎的中控臺(tái)結(jié)合在一起很有立體感，在車廂內(nèi)就覺得這是一輛大車。儀表臺(tái)上半部分采用軟質(zhì)材料覆蓋、門壁板用真皮包裹、恰到好處的木飾裝飾……用料方面很講究。黑色主色調(diào)的車廂，在中控臺(tái)、方向盤、門把手等地方的銀色裝飾裝點(diǎn)下，顯得很年輕、動(dòng)感。中控臺(tái)有很多時(shí)尚的數(shù)碼元素，采用在現(xiàn)在高端手機(jī)上很流行的低反光率屏幕、輕觸式控制按鈕等等，這套系統(tǒng)稱作Myford touch，主要是將電話、音響、空調(diào)、車輛設(shè)置四大功能集成在一起，通過這塊屏幕也可以直接控制。不過實(shí)際使用過程中，屏幕上的字體略微顯小，使用不是特別方便。另外一個(gè)就是沒有漢化，功能基本用不上，除非你英語杠杠滴。銳界也隨潮流提供了超大天窗，必要的時(shí)候給車廂帶來充足的陽光。要是沒結(jié)婚的話可以帶個(gè)MM去山頂上上數(shù)星星數(shù)到頭暈，必要時(shí)可以做人工呼吸哦！
空間：車內(nèi)乘坐空間較為寬敞，儲(chǔ)物空間充足，可以放下兩只大號(hào)儲(chǔ)物箱。
配置：42.98萬 百公里12.61的油耗 小保養(yǎng)1000左右 3.5智能4驅(qū) 全景天窗 Myford Touch系統(tǒng) 外形設(shè)計(jì)豪華大氣 動(dòng)力輸出順滑 濾震隔音出色 盲區(qū)提示系統(tǒng) 行車電腦信息豐富 我想在同樣的價(jià)格下很難找出類似車型了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出偏向低轉(zhuǎn)速大扭矩類型,屬于輕點(diǎn)油門即可有明顯加速感的調(diào)教.高速行駛時(shí)儲(chǔ)備動(dòng)力相當(dāng)足夠
越野：
轉(zhuǎn)向有些微的虛位,但是可以算得上準(zhǔn)確,因?yàn)檐嚿碇亓亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)位置的關(guān)系,在60公里時(shí)速下轉(zhuǎn)彎,會(huì)有比較明顯的推頭感
油耗：油耗媽真的不多說了， 3.5的排量綜合油耗12.62，沒意見了，有些車友還要低呢，真佩服他們的省錢黃金腳！
舒適：開門上車，坐進(jìn)去第一感覺就是非常舒服，像是坐在家中客廳里那種真皮大沙發(fā)的感覺，兩只胳膊往兩邊一搭，感覺很好，包裹性很好，腰腹部支撐也很好，真皮的座椅真的很舒適，后排座也不錯(cuò)，因?yàn)樽鴫|長(zhǎng)，看著腿部空間不大，但真的坐上去，是我喜歡的感覺，因?yàn)榭勺拿娣e很大，人可以半躺著，腿也有空間。車廂安靜性是亮點(diǎn)之一，日常行駛車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感受不到震動(dòng)，車外的其它車輛的聲音也幾乎完全隔絕在外。無論是高速還是坑洼泥地，聲音都是微乎其微。高速的風(fēng)噪也抑制得非常到位。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
