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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性不錯(cuò)
缺點(diǎn):燈光實(shí)在不行,有異響
外觀:★十年經(jīng)典!6的外觀已經(jīng)過了令人驚艷的時(shí)候了,但依然比較耐看,具有很高的識(shí)別度。而且,對(duì)于70后、80后的朋友來說,大多有個(gè)M6情結(jié),因此對(duì)其外形也注入很多感情因素,百看不厭。這也一定程度上支持了它的常銷不退。
內(nèi)飾:塑料板真的很丑!一汽這么多年下來了,從未改變!
配置:性價(jià)比的話對(duì)于現(xiàn)在的馬六來說非常高,價(jià)格和某些A級(jí)車差不多,用A級(jí)車的錢買B級(jí)車,非常不錯(cuò)。
動(dòng)力:LFX 1999CC 4缸 108KW 146馬力 雖然談不上數(shù)據(jù)有多么的厲害,但是在城市也好高速也好,都是夠用的,就算夏天開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力依然充足,以前的1.6的車 夏天開個(gè)空調(diào) 速度就肉多了明顯的動(dòng)力虧損。
操控: 有動(dòng)力了就不會(huì)在操控著方面落后,要不然車出去了,車輪還沒拐過來,那豈不是垃圾!馬六絕不能這樣!準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向,真實(shí)的路面感覺,沉重踏實(shí)的方向盤,包括設(shè)計(jì)合理的各種按鈕,會(huì)讓人感覺馬六是一匹小野馬。
油耗:高速省油不到7升,市區(qū)9升多
舒適:就是舒適性不是很好,大多數(shù)人在改裝店里都能見到馬六的絞牙或者減震筒,這就是馬六的缺點(diǎn)所在。俗話說魚與熊掌不可兼得,在馬六的身上就體現(xiàn)為操控性和舒適性不可兼得。有了很好的操控性,有了賽車的欲望,那就不會(huì)有坐船的感覺,穩(wěn)穩(wěn)地不是馬六追求的目標(biāo)。及時(shí)改動(dòng)了減震等東西,馬六依然會(huì)在舒適性這方面讓你感到遺憾,因?yàn)槟氵x擇馬六就意味著你選擇奔跑,不怕顛簸的奔跑。
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