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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控不錯(cuò),有次2個(gè)車(chē)道的山路我借道超車(chē),對(duì)面迎來(lái)一車(chē),我沒(méi)踩剎車(chē),而是油門(mén)踩到底,險(xiǎn)險(xiǎn)躲過(guò),慶幸是踩油門(mén),踩剎車(chē)絕對(duì)要出大事故,以后換車(chē)要換2.5或者以上排量的,動(dòng)力有時(shí)候真的很重要
缺點(diǎn):內(nèi)飾 看看現(xiàn)在的車(chē),在看看自己的內(nèi)飾 簡(jiǎn)直無(wú)法直視,老到一種境界了。一汽就不能稍微改下那內(nèi)飾嗎?!
外觀:一直不變的經(jīng)典款式,還是很耐看的
內(nèi)飾:堅(jiān)決要求提高內(nèi)飾做工工藝,最好有次大的改款設(shè)計(jì)。
空間:空間足夠了,經(jīng)常坐滿人跑長(zhǎng)途,寬度稍微差了點(diǎn)。
動(dòng)力:隨叫隨到,給力
操控: 都說(shuō)是“彎道之王”,可以沒(méi)感覺(jué)出來(lái),或許是技術(shù)還有待提升!
油耗:油耗很低,比我身邊的朋友的A級(jí)車(chē)1.6都低,而且車(chē)重1.4噸,比他們的A級(jí)車(chē)都重呀。這點(diǎn)很滿意。當(dāng)然我主要開(kāi)高速和環(huán)路較多,純市區(qū)擁堵較少。高速和環(huán)路7L油,市區(qū)最高到過(guò)8.8L。馬六這車(chē)是顯示當(dāng)前檔位數(shù)的,所以省油的竅門(mén)就是摸清發(fā)動(dòng)機(jī)的升檔速度并及時(shí)松油門(mén)讓變速箱升檔。速度25就進(jìn)3檔,40進(jìn)4檔,55~60進(jìn)5檔。進(jìn)入5檔90公里時(shí)速巡航,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn),油耗最低。
舒適:舒適性偏差,當(dāng)然舒適性也不是馬6這款定義為運(yùn)動(dòng)型車(chē)的亮點(diǎn)
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