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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動時尚型

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購買時間2010年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程41900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀和動力
缺點:我是11款的M6,整車配置較低,氣囊只有2個,無行車電腦、無外接USB,無導(dǎo)航,行車安全配置沒有,如DSC,ESP,胎壓檢測,倒車?yán)走_(dá)及影像等功能;車漆太薄了,稍微摸一下就會留下劃痕;燈光比較暗,四門安全鎖由駕駛位鎖控制不合理。
外觀:一般般了,畢竟已經(jīng)有10多年的車型外觀,跟現(xiàn)在的車市沒法比較。
內(nèi)飾:最喜歡中控
空間:空間夠用 偶爾滿座,后備箱500ml也夠大
配置:性價比還是不錯的
動力:一般,自己開還好,多拉個人動力下降明顯
操控: 一流,無愧彎道之王的稱呼!
油耗:比較滿意,我們這里換國四汽油之前,基本上城市道路行駛在10個油左右,高速上可以在7.5左右,換了坑爹的國四之后,基本上增加了1個油左右吧。2.0的車子這個油耗還是很滿意的,畢竟是居家過日子,能省則省吧。但說實在的,隨著現(xiàn)在這個油價的節(jié)節(jié)攀高,現(xiàn)在再讓我買車子的話,我可能會考慮更節(jié)油的車型,象豐田的混合動力什么的。2013款馬自達(dá)6的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)比較向往,但不知道神奇的天朝油品能否滿足這款發(fā)動機(jī)的胃口。
舒適:不宜長時間駕駛,可能跟輪胎式硬胎有關(guān)吧,發(fā)動機(jī)噪聲在深踩油門時很明顯。
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