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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控,無愧于彎道之王的稱號,彎道超車得心應(yīng)手
缺點(diǎn):異響,各種異響
外觀:外觀說實(shí)話還是很經(jīng)看的。當(dāng)年設(shè)計(jì)師的豪言壯語也實(shí)現(xiàn)了。外形十年不過時(shí)嘛。 從側(cè)后的角度看視覺效果尤佳。呵呵
內(nèi)飾:因?yàn)槭抢峡睿詢?nèi)飾很簡單,不是一般的簡單,中控臺(tái)都是老的,不過現(xiàn)在好像可以升級吧,包括自動(dòng)落鎖都可以。
空間:馬6的空間還算可以家庭用車基本足以夠了,后備箱內(nèi)部造型很平整,后排座椅還可以放倒,大的東西也放得下。
動(dòng)力:2.0L級別已經(jīng)算很不錯(cuò)了。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速上去了才走。
操控: 沒說的,馬六操控可以說非常精準(zhǔn)了,好車咱也沒開過,開過捷達(dá),桑塔納2000,老帕薩特,科魯茲,經(jīng)典寶來,這些車中,馬六操控非常到位,很多次真的是驚險(xiǎn),全憑操控化險(xiǎn)為夷。有一次,算是我有些大意,溜號了,該轉(zhuǎn)彎了,我還在踩油門,40公里轉(zhuǎn)的彎,沒事,馬六很好的完成了這次任務(wù)。
油耗:現(xiàn)在11個(gè),比開始高了,可能現(xiàn)在油門給足了
舒適:避震較硬,座椅也偏硬,駕駛感覺還不錯(cuò),長途不是很累。
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