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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型

一鍵砍遍全城

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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.05萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控,這個(gè)其實(shí)不用說,開過的都知道,過彎比較穩(wěn),號(hào)稱彎道王。
缺點(diǎn):配置方面縮水嚴(yán)重,各別車門關(guān)不嚴(yán),隔音效果一般,主要來自胎噪.
外觀:經(jīng)典,雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說是一般般。估計(jì)連目前的A級(jí)車都比不上。但是操作起來很方便。按鍵分明,一看就懂。
空間:空間對(duì)于馬自達(dá)6這款車型空間足夠居家實(shí)用,空間本人比較滿意
配置:這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航,導(dǎo)航,天窗,電動(dòng)反光鏡,電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁。ǘ宜暮髠湎溥是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò))
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力在現(xiàn)在看已然數(shù)據(jù)偏弱,起步2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間還是挺給力的,提速整體性能一般,渦輪橫行的今天,2.0加裝渦輪似乎更適合這樣的外形
操控: 操控師馬自達(dá)6最擅長的了,從它上市就被認(rèn)為是彎道之王。這個(gè)美稱真的沒有讓我失望。
油耗:個(gè)人感覺百公里油耗,在市區(qū)10.5左右,郊區(qū)9左右,還是能接受的。
舒適:前排乘坐還算不錯(cuò),后排感覺略緊湊,畢竟只有2675mm的軸距,個(gè)子1.8以上的就要再考慮考慮了
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