一鍵砍遍全城
購買時間2010年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先是操控很好,馬六開起來給我的感覺就是轉(zhuǎn)向精準,路感反饋清晰,緊急變線一點都不含糊,懸掛和底盤是最大的王牌,并且很省油,我的油耗基本都在7毛以內(nèi)。保養(yǎng)維修便宜,外觀經(jīng)典。
缺點:隔音效果級次,不知道是不是個別現(xiàn)象
外觀:10年前的造型,現(xiàn)在看一點也不過時,還很耐看,喜歡。
內(nèi)飾:一般性,主要是用料有明顯退步,如果說價格低用料退步我也認了但是車內(nèi)裝配的縫隙大這個就說不過去了,為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應(yīng)該是一樣的吧。
空間:空間還不錯,平時就自己一個人開的。后排座椅放倒能放一千多件針織衫,裝貨能力非常強悍。后排做人的話,空間還可以,夠用。儲物空間非常不錯,贊一個。車內(nèi)的高度有點不足,180的人坐進來比較壓抑。
配置:還需要強調(diào)性價比么?在這個價位,沒有比馬六更具性價比的了,沒錯,是壓根沒有!
動力:動力只能說還可以吧,畢竟現(xiàn)在是T的天下,但是只要舍得給油還是不錯的哈哈
操控:
前面說了馬自達的空間真的不占優(yōu)勢,但是這樣短的車身對于彎道的操控確實很有利,雖然他是前驅(qū)車但是在過大角度彎時卻有那種后驅(qū)車把你往彎心送的感覺,個人表示很喜歡。
油耗:油耗相對偏大,日系給人的印象就是油耗低,但是馬六平時開10個油都吃緊,我很少激烈駕駛,搞不懂1.4噸的車油耗不低
舒適:一般般,懸架偏硬過減速坎時震的厲害,噪音偏大尤其在高速上,座椅對人左右的支撐不錯,頭部勁椎處卻照顧不周,開長途車會感覺脖子酸。
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