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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程88790公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):底盤用料很足,操控相當(dāng)犀利,十多萬的原廠車能做到這點(diǎn)確實(shí)不容易質(zhì)量非常好,3年沒有壞過任何機(jī)械部件,僅換過輪胎,電瓶,其他正常保養(yǎng)。
缺點(diǎn):1、噪音,馬六的噪音出了名的大,無論是胎噪還是風(fēng)噪,上了高速120時(shí)都出來了,后來換了米其林靜音胎,得到了明顯的改善,但風(fēng)噪還是挺大的可能和他運(yùn)動(dòng)的定位有關(guān)。2、內(nèi)飾,和我叔的wogen不能比,雖然樣子一樣但是縫隙明顯變大了,而且一些塑料件上還有小的毛刺。在老馬六上是絕對(duì)沒有的。3、是避震,尤其是后避震有質(zhì)量問題平均3萬公里換一根,不過還好價(jià)格不貴不超過200每根(查了相關(guān)資料老款的馬六是日本進(jìn)口的避震現(xiàn)款的是國(guó)產(chǎn)的而且國(guó)產(chǎn)的避震問題普遍存在老款進(jìn)口的則很少有問題)。4、原廠大燈亮度不夠,后加裝氙氣燈改善。
外觀:經(jīng)典,雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾:時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,做工材料有待提高,內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇,座椅舒適性不是很好。
空間:B級(jí)車?yán)锼惚容^差的了,但這個(gè)價(jià)格放在那,也不要求太多,感覺還不如新速騰,外面看看倒是蠻大的。
配置:這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航,導(dǎo)航,天窗,電動(dòng)反光鏡,電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁。ǘ宜暮髠湎溥是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò))
動(dòng)力:動(dòng)力方面挺有意思的,馬六不像我家的高爾夫4,1.8那種連續(xù)不斷的加速,馬六的加速與轉(zhuǎn)速有密切關(guān)系,個(gè)人感覺在1500轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)爆發(fā)出絕大部分的動(dòng)力,不過等轉(zhuǎn)速到了2500后又會(huì)感覺有個(gè)明顯的疲軟期,這時(shí)你要深踩油門把轉(zhuǎn)速提到3500以上動(dòng)力又會(huì)源源不斷的出來。但是畢竟2.0的排量在那里擺著,要想有迅猛的加速也是難為他了。0-100的加速地板油3檔就能破百,但是80馬巡航時(shí)要加到100則要等上一段時(shí)間,因?yàn)樽兯傧湔{(diào)教偏向經(jīng)濟(jì)不是很喜歡降檔這時(shí)你只能看著轉(zhuǎn)速慢慢攀升車速一點(diǎn)點(diǎn)往上爬。不過如果你舍得吧油門踩到底他的變速箱還是會(huì)連降兩檔轉(zhuǎn)速一下飆至5000轉(zhuǎn)那時(shí)的動(dòng)力還是比較可觀的只是真的很傷車這樣。
操控: 彎道之王!~ 就在星期天……也就是前天,和朋友的世嘉一前一后開車回家,過一個(gè)比較急的彎道,我們速度差不多,我輕易開過去了,世嘉卻就地打滑,原地轉(zhuǎn)了幾個(gè)圈,一頭撞在路邊護(hù)欄上,車頭被撞個(gè)稀爛,下面就是萬丈深淵,太嚇人了!
油耗:基本保持在8.9升左右(高速市區(qū)各半),高速可以控制在7.3左右市區(qū)基本在10.可能跟我開車比較激進(jìn)有關(guān),正常行駛應(yīng)該可以更低。
舒適:由于馬6偏向運(yùn)動(dòng),注重操控,懸掛比較硬,所以舒適性差了那么一點(diǎn)點(diǎn),跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯,如果路況不是很差的話,還是能接受。
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