一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性?xún)r(jià)比高,操控不錯(cuò)。
缺點(diǎn):12款沒(méi)倒車(chē)影像。新手停車(chē)不方便。大燈太暗,改了燈。沒(méi)自動(dòng)落鎖。各種奇怪的噪音。
外觀(guān):那個(gè)叫漂亮啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾相當(dāng)不給力,根本與現(xiàn)時(shí)代的車(chē)沒(méi)有可比性,內(nèi)飾大概排到同級(jí)車(chē)中下水平
空間:小6的空間真心沒(méi)的說(shuō),我184的個(gè)子,坐在后排感覺(jué)腿與前座的距離還能有兩拳,神車(chē)寶來(lái)和捷達(dá)的兩個(gè)發(fā)小都說(shuō)這空間真心比緊湊車(chē)大很多啊,我也感覺(jué)比家里的思域強(qiáng)多了,現(xiàn)在扎一坐在思域里就不舒服,感覺(jué)太小了。
動(dòng)力:中等吧,上坡時(shí)候顯的有些不足,但是總體來(lái)說(shuō)2.0的車(chē),也可以說(shuō)的過(guò)去了.
操控:
馬六的前懸,雙橫臂,典型的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)型懸掛,前懸的結(jié)構(gòu)讓馬六在轉(zhuǎn)向的靈活性、舒適性方面具有很大的優(yōu)勢(shì),這一點(diǎn)超越了很多同級(jí)別的車(chē)型,至今為很多人都津津樂(lè)道。因?yàn)樵诤?jiǎn)配大行其道的今天,這樣的配置還是很厚道的。馬六多連桿的后懸掛,應(yīng)該是四連桿,在同級(jí)別車(chē)型中也是不錯(cuò)的,讓過(guò)彎的穩(wěn)定性得到了極大的提升?上П苷鹩悬c(diǎn)過(guò)硬了,對(duì)于小顛簸的過(guò)濾不夠,舒適性不足。馬六的懸掛較突出,底盤(pán)較扎實(shí)有韌性,我上過(guò)180穩(wěn)穩(wěn)的沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題。
油耗:油耗一直是我糾結(jié)的地方。夏季11L,冬季最高到過(guò)14L,高速好點(diǎn)。本人自打購(gòu)車(chē)就一直記錄加油情況,從未落下過(guò),F(xiàn)在綜合油耗11.58L,0.86元/公里。一直在尋找好的駕駛技巧,為什么那么多10L以下,甚至7L的都有,我達(dá)不到呢。神人們你們不是玩人呢吧……準(zhǔn)備3保換了全合成機(jī)油看看是不是能降低油耗!
舒適:整體感覺(jué)M6舒適性一般,減震偏硬,這可能與他的運(yùn)動(dòng)宗旨有關(guān)。除此就是行駛噪音較大,尤其在高速狀態(tài)下。風(fēng)燥、胎噪都很大,等換了輪胎再感覺(jué)下!
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