一鍵砍遍全城
購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7720公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕駛舒服,性價比較高,足以滿足本人需求。
缺點:耗油偏高,車漆很薄,車剛啟動時候有點抖,駕駛室A柱那里有個地方響一會又沒了。減震不是很好,還有就是隔音效果太差了,胎噪頁很大。
外觀:馬六的外觀從他剛上市的時候就一直差不多這個樣子,沒多大變化,很運動,輪轂?zāi)軗Q個更炫的就更好了。
內(nèi)飾:據(jù)說選車時最后考慮的才是內(nèi)飾,馬六的中控有點過時了,缺少科技感,但是軟性材料,各功能方便適用。座椅就看車主喜好了,沒啥好說的。
空間:空間表現(xiàn)不錯家庭用足夠。在如今都做拉皮的今天馬六作為一輛B級車確實沒有任何優(yōu)勢。但馬六的空間利用率還是不錯的2.675的軸距空間表現(xiàn)還是很令人滿意的。
配置:個人認為性價比相當高。
動力:2.0來說動力很不錯了,一次有急事在國道上狂奔,國道是雙行車道,車特別多,尤其是半掛拉煤車特別多,只要一有機會就必須趕快超車,超車時小馬還是很給力的,深踩油門后變速箱迅速降檔以配合你瞬間加速超車,推背感從后而來,覺得底氣十足!
操控:
馬六的前懸,雙橫臂,典型的運動跑車型懸掛,前懸的結(jié)構(gòu)讓馬六在轉(zhuǎn)向的靈活性、舒適性方面具有很大的優(yōu)勢,這一點超越了很多同級別的車型,至今為很多人都津津樂道。因為在簡配大行其道的今天,這樣的配置還是很厚道的。馬六多連桿的后懸掛,應(yīng)該是四連桿,在同級別車型中也是不錯的,讓過彎的穩(wěn)定性得到了極大的提升。可惜避震有點過硬了,對于小顛簸的過濾不夠,舒適性不足。馬六的懸掛較突出,底盤較扎實有韌性,我上過180穩(wěn)穩(wěn)的沒一點問題。
油耗:可以接受范圍內(nèi)
舒適:還算過得去,只是在顛簸路坐在車里有點簸,主要車還是輕了點
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