一鍵砍遍全城
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6356公里
綜合評分
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優(yōu)點:沒出過問題
缺點:內(nèi)飾做工稍差 縫隙跟國產(chǎn)自主品牌差不多 還有就是內(nèi)飾塑料件摩擦的噪音 去售后修了4次沒有找出原因也沒有根除 最后懶得去了 湊活開著 十來萬哪有十全十美的車 呵呵
外觀:不落伍,有時候看著還挺帶感的
內(nèi)飾:一般,畢竟價位在這里
空間:尚可,腿部頭部都有余量。
動力:雖然馬6的發(fā)動機(jī)技術(shù)10年了,但是真正跑起來還有提速感一點不差,主要和變速箱匹配好,當(dāng)然馬自達(dá)的MZR發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的時候ZOOOMZOOM聲絕對大愛,他會刺激你的腎臟腺素,從而開始的享受馬自達(dá)帶給我們的駕駛樂趣吧。
操控:
日系寶馬,彎道之王,開過的人都對M6操控給予好評,雙橫臂和后多連桿獨立懸掛,雅閣8代、思鉑睿、歌詩圖以及M6衍生出的B50、B70和睿翼,提到的幾款車操控方面口碑都不錯。我雖然不想論壇里專業(yè)的試駕人員,但是能感覺轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的十分到位,坐在里邊的人不至于有被甩出去的感覺。不斷的簡配到現(xiàn)在的全系沒有DSC有點讓人沒了安全感,100-0剎車官方成績37米,A4L37.27米,3系37.64米,蒙迪歐致勝38.9米。這三輛車是汽車之家首頁關(guān)注度前三的中級車。
油耗:一般般,最經(jīng)濟(jì)的一次是高速110公里,城區(qū)390公里,開到黃燈亮起。
舒適:用老婆的話說,舒適性太差了,過個小隔離帶都顛得要命,我只好安慰說,運(yùn)行型的車就是這樣的,是這樣的嗎?
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