一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好,油耗沒有想象中的高,性價(jià)比又相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn):不滿意的,就是馬六的異響問題。別的放下都不說,馬六的做工真的沒有以前的好,包括零部件的國(guó)產(chǎn)化什么的。感覺做工越來越不厚道。雖然要下線的老馬六,但,也不能破罐子破摔啊!~馬六已經(jīng)深入人心,就異響這點(diǎn),不敢恭維。。
外觀:沒得說,佩服馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師,看了10年的車型,看不膩!
內(nèi)飾::內(nèi)飾比較老,跟不上時(shí)代的節(jié)奏,換一點(diǎn)科技元素會(huì)好很多吧!
空間:基本夠用,滿足全家5口人的偶爾短程游玩。
配置:性價(jià)比很高,以前的好東西,現(xiàn)在的廉價(jià)貨了(無貶義)
動(dòng)力:市內(nèi)覺得動(dòng)力很不錯(cuò),上了高速就體現(xiàn)出動(dòng)力短板了。動(dòng)力調(diào)教得好,掩蓋了本身動(dòng)力稍弱的缺點(diǎn),說實(shí)話這車還得2.3的才爽。換檔頓挫,比現(xiàn)在的主流AT要大。
操控:
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配絕對(duì)經(jīng)典,10年下來的檢驗(yàn)證明它是完美的,加上獨(dú)立懸掛的調(diào)校,不愧為“彎道王”!操控準(zhǔn)確、方向指哪打哪,
油耗:油耗正常,不算太高,也不是很低。
舒適:由于是運(yùn)動(dòng)型的原因,底盤硬,路上遇到小坑洼車內(nèi)坐著都感覺咯噔咯噔的顛簸,座椅帶腰部支撐長(zhǎng)時(shí)間開車也不覺得腰酸!
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