一鍵砍遍全城
購買時間2013年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控,
缺點:空間有些小,對于室內(nèi)材質(zhì)有點應(yīng)付,車漆有點軟。
外觀:馬6外形設(shè)計時尚,搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來說還算過得去,雖然車型是老點,但也不算過時,畢竟十幾年時間,外觀改動很少。當(dāng)初剛上市也絕對驚艷,回頭率挺高,也夠拉風(fēng),很符合年輕人的品味。不過那時的購車價格也是很高,不是大多勞苦大眾所能說買就買。
內(nèi)飾:都說馬自達(dá)的內(nèi)飾一般,塑料感成分居多,這一點事實存在,但馬6現(xiàn)在的價格在這擺著,車也是有成本的。每個人的取向不同、口味也有區(qū)別,這要看個人,有些緊湊A級車內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣的價格卻已達(dá)到或超過中級車的價格,這就是雞頭鳳尾事實,對于普通老百姓還看價格。
空間:空間除了后排頭部不是很空 其他都還好 因為是轎跑樣的 所以后背有點低很正常
配置:馬6作為中級車,在車界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車,現(xiàn)在十幾萬的價格就能上路,雖說也有些不足尚未改進(jìn),但性價比真是不錯,作為普同家轎日常代步,算是很合理的家轎。
動力:這個絕對不會讓你失望。 2.0自然吸氣發(fā)動機,卻能配兩側(cè)獨立的雙排氣,而且是發(fā)反置式的(發(fā)動機進(jìn)氣在前,排氣在后),多用于跑車、運動型車。發(fā)動機安裝位置很低,有助于降低整車重心,也有助于降低進(jìn)氣溫度,提高燃燒效率。 我也調(diào)查過馬6的排氣管路長度比較短,能降低排氣阻力,減少動力浪費。馬自達(dá)原先就是專門生產(chǎn)發(fā)動機的廠商,其質(zhì)量可見一斑。在城市跑,啟動、超車什么的都很給力,當(dāng)然不能跟帶T的渦輪增壓比,但是咱們私家車多在城市跑,渦輪就顯得雞肋了。
操控:
這一點是馬6多年經(jīng)久不衰的賣點!曾經(jīng)的“彎道王”、“日系寶馬”絕對不是蓋的!值得贊一個!我的車是12款超豪華型,雖說比不上08款之前的厚道,但是基本3大件還是有保證的!初次開馬6的時候給人的第一感覺就是方向盤有些重,尤其是原地打輪的時候感覺特別費勁!但是隨著時間的推移,漸漸已經(jīng)習(xí)慣了這種力道!哈哈!尤其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,厚道的底盤!確實極大地保證了馬6的操控性,可以稱得上是指哪打哪!
油耗:在保持50公里時速或以上比較順暢的路上跑,油耗那是相當(dāng)?shù)牡停挥?、7個油是很正常的事情,在城市比較擁堵的情況下也會超過10個油,在城市開平均油耗應(yīng)該在8到10左右,對于差不多1.5噸的車來說算是不錯。
舒適:馬6在重視駕駛感受和操控的同時,也沒有忽略成員的乘坐舒適性,這一點還是不錯的。12款超豪華配置還算不錯,原廠真皮座椅(或是仿真皮)做工精良,質(zhì)地柔軟包裹性也很好,唯獨不足的一點就是12款是米灰色,有點不耐臟,有時穿深一點褲子就能留下顏色,打理起來有點費時間。虛擬6碟CD很實用,操作簡單,只要復(fù)制完成,開車聽歌還是非常省心,不至于老聽一張,開車過程中也省去頻繁換碟。每張碟片復(fù)制的時間十幾分鐘,總共下來要一個多小時,時間稍有點長。平時有時間就能完成,聽煩了某一張CD,也可以重新復(fù)制,雖然趕不上多碟CD或DVD,但還算不錯。
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