一鍵砍遍全城
購買時間2013年01月
購買地點山西 運城
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9487公里
綜合評分
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優(yōu)點:對于我來說覺得這車很省油
缺點:落后而且簡單的中控臺,裝嵌入式的導航位置太下了視線不好看,并且破壞原廠質量不錯的CD和收音,裝在上面又直接坑掉了一個空間蠻大的儲物盒。沒什么高科技的配置,前面的2個車門難關,媳婦力氣小,經(jīng)常要關2次,關得用力聽到砰的一大聲又覺得心痛,哎~~~
外觀:馬6外形設計時尚,搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來說還算過得去,雖然車型是老點,但也不算過時,畢竟十幾年時間,外觀改動很少。當初剛上市也絕對驚艷,回頭率挺高,也夠拉風,很符合年輕人的品味。不過那時的購車價格也是很高,不是大多勞苦大眾所能說買就買。
內飾:不得不提被詬病很多的中控臺,除了儀表盤和掛檔很有時尚運動感之外,其他都顯得落后了點,沒什么高科技含量。前面說過給馬6裝導航是個難事,要不破壞原廠CD和收音配個位置較低視線不好看的嵌入式導航,要不拆掉上面空間頗大的儲物盒配個立式的導航,我選擇了后者,因為不想破壞原車的太多線路,只能淚棄儲物盒。還好超豪有真皮座椅,還有一些仿桃木的包邊,增加了一些檔次。我的座椅配色是米色的,搭配白車感覺不錯,有種溫馨舒適感。
空間:空間可以說夠用,我們三口之家,平時上下班、周末全家外出空間足夠了!雖說談不上寬大,但也絕不是局促!感覺剛剛好!
配置:馬6作為中級車,在車界風風雨雨十幾年的車,現(xiàn)在十幾萬的價格就能上路,雖說也有些不足尚未改進,但性價比真是不錯,作為普同家轎日常代步,算是很合理的家轎。
動力:自從07款以后取消了2.3L后可選擇的余地少了不少,這套動力系統(tǒng)改動也不大。2.0L雖不是大馬力機頭,應付城市代步還是足夠,雖然做不到隨叫隨到,在城市道路中也游刃有余。相對渦輪車起步稍差,但是馬自達更加注重的是平順性和城市中的燃油消耗,因為整天在城市車流中行駛,省心、省油才是硬道理。
操控:
前懸掛是雙插臂獨立懸掛(強壯、穩(wěn)定、側傾小,多為跑車才用),后面是多連桿獨立懸掛,這就提供了很好的操控性,我試駕的時候80公里90度急轉彎和快速變向都是手到擒來,有點人車合一的感覺~~ 不愧彎道之王的美譽。 沒有電子助力的方向盤顯得比較重,單手打方向盤沒有那么瀟灑,但是開高速的時候感覺很穩(wěn)。
油耗:油耗這一項,沒有過多糾結,在市內開油耗不會少哪去,再說決定油耗的因素太多,很難用很完整的標準來作評判,養(yǎng)成良好的駕車習慣還是很有必要。2.0L的排量在條件相同的情況下不可能成為1.6一下的油耗。對于馬6的油耗還是滿意的,畢竟馬自達的技術也體現(xiàn)在油耗更低一點這方面。
舒適:超豪有全自動空調,真皮的電動記憶座椅,自發(fā)光儀表盤,都滿實用的,主要是挺高了整個車的檔次,要面子的人必備啊。特別是電動記憶座椅,可以記錄3個人的座椅調節(jié),誰上去按一個鍵就自動回到他自己設置的位置,挺方便的。自發(fā)光儀表盤就是看著挺炫麗舒服的,也沒啥用。開車的時候能感覺輪胎很好的抓地力,避震和隔音方面一般般。原廠CD和收音的音質出了名的好,低音效果聽high歌的時候很不錯。
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