一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):還是性價(jià)比。
缺點(diǎn):做工越來越差,但是價(jià)格也便宜,能理解。
外觀:經(jīng)典外觀,現(xiàn)在也不過時(shí)
內(nèi)飾:黑內(nèi)飾,穩(wěn)重大氣,就是容易臟,用料還行,但做工有待加強(qiáng),不過對得起這個(gè)價(jià)格。就是車內(nèi)味道比較大。
空間:乘坐空間夠用了,2675的軸距實(shí)際表現(xiàn)很不錯(cuò),家用夠了,本人180,155斤,調(diào)整好后,后面坐180的都還可以,不過后排中間有突起長途比較小難受,后排2人非常舒適了。后備箱空間很贊,后排還可以放倒,拉個(gè)長東西方便,
配置:中等偏上的性價(jià)比吧。
動(dòng)力:2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力輸出平順,日常駕駛足矣。轎跑調(diào)教,只要舍得給油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就發(fā)出ZOOM-ZOOM的咆哮聲,平添幾分男兒的駕駛樂趣;相對于德系渦輪增壓車型,動(dòng)力輸出沒他們那樣的爆發(fā)感,但是小渦輪養(yǎng)車貴呀,還有想要強(qiáng)烈的推背感或極限的加速,奔馳AMG,特斯拉P90D,布加迪等超跑等等能提供這個(gè)的感覺,哈哈,對不起,請找個(gè)“干爹”。
操控:
本來就號稱彎道王,操控除了寶馬,其余真的沒對手,馬自達(dá)的底盤調(diào)校功夫世界公認(rèn)的,方向機(jī)械液壓助力雖然有點(diǎn)重,習(xí)慣后絕對比一般的車開著舒服,尤其高速,轉(zhuǎn)向指哪打哪,絲毫不虛,不改裝,80碼過完很從容。
油耗:。馬6的油耗大致在8.7--9.5升之間,跑高速多的話,這個(gè)油耗或許還可能會(huì)下降。我的2.0自動(dòng)檔車型,油耗的表現(xiàn)非常令我滿意了。
舒適:懸掛有點(diǎn)硬,隔音差
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