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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車輛空間比較大,內(nèi)飾不錯(cuò),雖然座椅不是真真的真皮但已經(jīng)不錯(cuò)了,動(dòng)力比較充足。
缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向是液壓,不是電子,可能是為了操控性。但是確實(shí)有點(diǎn)沉,女孩子開會(huì)比較累。另外,沒啥高科技的配置,也還是因?yàn)楸阋。如果想要可以去看atenza。
外觀:經(jīng)典的車型,比較大氣1
內(nèi)飾:現(xiàn)在來說。內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)落伍了。
空間:空間還不錯(cuò)啊,本人甚好180,視覺上不怎么覺得小,畢竟是當(dāng)年的B級(jí)車現(xiàn)在A級(jí)車的價(jià)格就能買到,還有什么好挑剔的,最主要是經(jīng)典車系.
配置:“高”就一個(gè)字,反復(fù)說過很多次。!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力是足夠的,跑高速時(shí)加速也很流暢,重要的是高速度時(shí)也沒有肉的感覺。
操控: 不愧對(duì)當(dāng)年“彎道之王“的美稱,底盤調(diào)教相當(dāng)好,操控精準(zhǔn),方向指哪打哪,過彎并道超車給人的信心很足
油耗:開了400公里,走了300多公里市區(qū)的路,遇上過不少堵車的情況,80多公里廣園快速,平均速度70公里左右,總共用了40多升油,估計(jì)11升-12升/百公里。
舒適:乘坐非常舒服,坐著還不錯(cuò),包裹的還可以。
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