一鍵砍遍全城
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和空間,一直就喜歡馬六!!!!
缺點:避震太硬,過小區(qū)門檻的減速帶時候,感覺人都要起來的感覺!還有普通倒車雷達的價錢并不貴,為什么還要省去,想不通!
外觀:外觀這個就不給與多的評價,怎么說,都賣了10年的車型,外觀沒有多少大的改變,但卻如今的角度看,還是很動感,記得同事還說,以前看馬六,看不出來是日本車,因為日本的家用車外觀是比較保守,起初同事還以為是歐美車,當然這個還是同事七八年前的感受,哈哈。車門并沒有網(wǎng)友說的那么薄,車漆薄,這個不假,關門聲音還行,peng 的,我買的是流星灰,比較低調(diào),自己覺得馬六外觀看起來并不大,但是相反里面空間卻很大,這是非常巧妙,不像科魯茲,外觀老霸氣,但是做進去,真心小,伸展不開來,外掛贊!
內(nèi)飾:內(nèi)飾多用了軟材料,這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的,如果親們要說國產(chǎn)車,那10W的內(nèi)飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次,內(nèi)飾用軟材料滿意,但是里面馬六的設計能更加動感,就更棒了,但是雖然知道手動的是標配,織布座椅,心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的,那馬六的內(nèi)飾肯定會讓更多的消費者接受,內(nèi)飾贊!
空間:非常大,親戚講比他的蒙迪歐空間還大
配置:性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點,雖然2013款有些地方簡配,但是在如今這個簡配橫行的年代,10年來馬六還是一點一點在進步,但是如今成本也高,能保證車的性能到如今,配上現(xiàn)在這個價格,馬六的優(yōu)勢就出來!很多朋友都關注這個,關注那個,但是真正適合自己的車,才是好車,就算那天送我輛奔馳S350,但是我養(yǎng)不起這車,我還是覺得不適合我,13W價格,維修方便,保養(yǎng)價格一般,買車有時候不光考慮到買,還要考慮到用,考慮到保養(yǎng),這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素,性價比贊!
動力:對于我這樣上下班開開,偶爾需要從無錫回丹陽老家,南通丈母娘家,已經(jīng)很夠用了,在無錫市區(qū)雖然說手動檔的車累,但是操作的舒適性可以彌補頻繁踩離合器,因此也不是特別累人,走高速那就不用說了,絕對和自動檔一樣,踩著油門就可以,2?0L的肯定足夠可以用了,離合比較緊,一檔松松,車子就沖出去了,動力贊!
操控:
方向精準 車身底盤操控性好 一般在柏油路面快速轉彎 側傾小 有點彎道王的基因
油耗:起初購買馬六的時候,對油耗還是比較擔心,聽說油耗老高了,至少比起神車的一些車,那個肯定是高的,然后又聽說很多零部件都國產(chǎn)化了,質(zhì)量巴拉巴拉的,是不是一汽真的不思進取,其實不然,小弟開2013款 2.0L 6檔手動,現(xiàn)在還是磨合期,但是整體油耗還是滿意,新車到手,加了430人民幣,現(xiàn)在開了562了,扣除其他的,開了550,還有三分之一多一點的油,手動檔還是油耗還是滿意,油耗贊!
舒適:有個小細節(jié),之前老款馬六,很多人提到B柱有小段不密封,后來提車后,突然想起來網(wǎng)友的這個問題,發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網(wǎng)友B柱少一小截完善了很多,門的密封還是做的不錯的,手動的座椅雖然是織布的,不過嘛,心里覺得可以了,畢竟坐上去的感覺還是很舒適,自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內(nèi)噪聲比較大,小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測,對噪聲還是很敏感,走高速開120,本人粗略估計在75dB左右,比起公司的江淮瑞風的噪聲,好很多,舒適性贊!
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