一鍵砍遍全城
購買時間2013年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比好,開了20多年的車了,以前開單位車,7年前花5.5萬買了人生的第一輛車奇瑞車,這車當時想都不敢想,當時售車小姐推薦加個4000買個自動擋的,我當時拒絕了,不是心疼錢,開手動擋開慣了,試了下離合器踏板,非常輕巧,不是吹老師傅還是開手動擋習慣些,最大的好處還是省油。
缺點:我認為雖說馬自達6降幅很大 但是都應該保留電控穩(wěn)定程序 比較現在汽車市場品牌多競爭大 倒車時從車內向后看的時候 視線不好 后排頭枕后的那塊隔板高了點 空間也小 最后發(fā)動機要是加個創(chuàng)馳藍天技術就好了 因為花10多W買個車 發(fā)動機是N年以前的老款 是需要很大勇氣的
外觀:外觀這個就不給與多的評價,怎么說,都賣了10年的車型,外觀沒有多少大的改變,但卻如今的角度看,還是很動感,記得同事還說,以前看馬六,看不出來是日本車,因為日本的家用車外觀是比較保守,起初同事還以為是歐美車,當然這個還是同事七八年前的感受,哈哈。車門并沒有網友說的那么薄,車漆薄,這個不假,關門聲音還行,peng 的,我買的是流星灰,比較低調,自己覺得馬六外觀看起來并不大,但是相反里面空間卻很大,這是非常巧妙,不像科魯茲,外觀老霸氣,但是做進去,真心小,伸展不開來,外掛贊!
內飾:內飾多用了軟材料,這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的,如果親們要說國產車,那10W的內飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次,內飾用軟材料滿意,但是里面馬六的設計能更加動感,就更棒了,但是雖然知道手動的是標配,織布座椅,心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的,那馬六的內飾肯定會讓更多的消費者接受,內飾贊!
空間:關于很多年前的B級車 單看軸距來說 2670的數據在緊湊型當中也沒優(yōu)勢 不能完全說得上B級車 不過還好 哪有軸距又長操控又好的車呢
配置:性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點,雖然2013款有些地方簡配,但是在如今這個簡配橫行的年代,10年來馬六還是一點一點在進步,但是如今成本也高,能保證車的性能到如今,配上現在這個價格,馬六的優(yōu)勢就出來!很多朋友都關注這個,關注那個,但是真正適合自己的車,才是好車,就算那天送我輛奔馳S350,但是我養(yǎng)不起這車,我還是覺得不適合我,13W價格,維修方便,保養(yǎng)價格一般,買車有時候不光考慮到買,還要考慮到用,考慮到保養(yǎng),這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素,性價比贊!
動力:現在才6555KM 還沒有專門測試過0--100 平常開的動力還可以 滿載和空調的情況下動力下降明顯 這應該是自然吸氣發(fā)動機的通病 況且只要2.0排量 在2檔大油門加速的情況下 發(fā)動機聲音好聽 和國產車的發(fā)動機聲音有明顯的區(qū)別
操控:
小弟就在公司開過雪鐵龍的愛麗舍和江淮瑞風,和他們比起來,這個馬六的操作就不用我在這里多說了,指哪打哪,還是很精準,操控可玩性還是比較高的,但是小弟比較穩(wěn)重,今年本命年,四喜臨門,4月買房、5月結婚、12月買車、12月喜的貴子,為了家人的健康和安全,小弟開車比較穩(wěn)重,不胡來,操控贊!
油耗:起初購買馬六的時候,對油耗還是比較擔心,聽說油耗老高了,至少比起神車的一些車,那個肯定是高的,然后又聽說很多零部件都國產化了,質量巴拉巴拉的,是不是一汽真的不思進取,其實不然,小弟開2013款 2.0L 6檔手動,現在還是磨合期,但是整體油耗還是滿意,新車到手,加了430人民幣,現在開了562了,扣除其他的,開了550,還有三分之一多一點的油,手動檔還是油耗還是滿意,油耗贊!
舒適:有個小細節(jié),之前老款馬六,很多人提到B柱有小段不密封,后來提車后,突然想起來網友的這個問題,發(fā)現2013款的門做的比網友B柱少一小截完善了很多,門的密封還是做的不錯的,手動的座椅雖然是織布的,不過嘛,心里覺得可以了,畢竟坐上去的感覺還是很舒適,自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內噪聲比較大,小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測,對噪聲還是很敏感,走高速開120,本人粗略估計在75dB左右,比起公司的江淮瑞風的噪聲,好很多,舒適性贊!
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