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馬自達(dá)6
2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀不錯(cuò),質(zhì)量比較穩(wěn)定。操控性好,獨(dú)立懸掛底盤快速過(guò)彎時(shí)準(zhǔn)確性很好,讓駕駛員非常放心,配置相對(duì)豐富,做工不錯(cuò),中控臺(tái)和門板上用到的仿皮材質(zhì),很柔軟,手感一流,行李箱容量很大。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,維修率低,整體保養(yǎng)費(fèi)用比較合理,優(yōu)惠力度比較高,性價(jià)比高。
缺點(diǎn):皮還是薄了點(diǎn),漆還是軟了點(diǎn),發(fā)生擦碰的話勝率比較小。
外觀:作為80后,馬6就是我兒時(shí)的完美愛車啊,所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊,所以在我眼里他就是最美麗的車子啊!外形嫵媚動(dòng)人啊,車身苗條婀娜。。!我很喜歡,感覺很有活力,也有人很不喜歡,我喜歡稍微年輕點(diǎn)的,不想這個(gè)年紀(jì)開個(gè)帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn),在長(zhǎng)個(gè)10CM就好了,不過(guò)如果改了其他諸如靈活性等肯定會(huì)受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾:馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多,但是相比一般的車來(lái)說(shuō)還是可以的啊,做工也不錯(cuò)啊,能夠滿足不是完美主義的車主啊。!
空間:原來(lái)開的是QQ308,換了馬6后,感覺空間大了很多,比較滿意,無(wú)論是前排還是后排都很寬裕,后備廂也比較大,能放更多的東西。
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力我個(gè)人感覺還湊合,我沒開過(guò)大排量的車,也沒開過(guò)帶T的車.就起步的時(shí)候覺得有些肉,不過(guò)在行使的過(guò)程中,不論是高速還是普通路段,要想超個(gè)車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō),夠用了
操控: 馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過(guò)一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對(duì)面還來(lái)個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗:馬6的油耗還是不錯(cuò)的啊,這也許是日系車的優(yōu)點(diǎn)吧,還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的啊,如果不是暴力駕駛和大型改裝的話,絕對(duì)符合一般人的讓油經(jīng)濟(jì)行的要求的。。!
舒適:馬6的舒適性說(shuō)實(shí)話真的不怎么樣啊,避震比較硬啊,車身隔音差啊,所以指望馬6舒適性的話,基本要失望了啊,但是作為一款運(yùn)動(dòng)元素大于商務(wù)性的車子,這也許本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)性車子的通病吧!仁者見仁吧。。∵有就是不得不說(shuō)馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車,后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級(jí),但是腿部空間還是一般,不過(guò)坐墊夠長(zhǎng),大腿支撐還算是到位的,比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時(shí)后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架,沒有后排出風(fēng)口,只能用中控上3個(gè)出風(fēng)口來(lái)吹向后排。 隔音方面,馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴,車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來(lái)的聲音,加速急一些尾箱明顯有共振聲,高速上超過(guò)120風(fēng)噪就線性增加,100以下基本為胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬,轉(zhuǎn)向沉重,比BMW 3系輕。油門剎車也重,不過(guò)習(xí)慣了還是挺喜歡的。
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