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馬自達(dá)6
2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型

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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):過彎非常好 操控好
缺點(diǎn):大燈像蠟燭非常暗,所以我把大燈改了。車門設(shè)計(jì)老舊,除了主駕駛的門好關(guān),其它門都不好關(guān)。關(guān)不緊跑高速時(shí)會(huì)漏風(fēng)進(jìn)車內(nèi)。
外觀:作為80后,馬6就是我兒時(shí)的完美愛車啊,所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊,所以在我眼里他就是最美麗的車子啊。⊥庑螊趁膭(dòng)人啊,車身苗條婀娜啊。!我很喜歡,感覺很有活力,也有人很不喜歡,我喜歡稍微年輕點(diǎn)的,不想這個(gè)年紀(jì)開個(gè)帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn),在長(zhǎng)個(gè)10CM就好了,不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會(huì)受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾:馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多,但是相比一般的車來說還是可以的啊,做工也不錯(cuò)啊,能夠滿足不是完美主義的車主。。!
空間:馬6的空間并不是很寬余,車身長(zhǎng)度和軸距和現(xiàn)在的B級(jí)車比已經(jīng)沒什么優(yōu)勢(shì)了啊!!!
動(dòng)力:ZoomZoom的發(fā)動(dòng)機(jī),受2.0的限制,只能說是夠用。但只要舍得給油,3k以上轉(zhuǎn)速還是能享受到駕駛的快感!
操控: 馬6的操控性還是不錯(cuò)的餓啊,路感和指向性特別不錯(cuò)啊,能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車主,可以說指那打那啊,讓人很有感覺。。!高速行駛整體感強(qiáng)。在過平緩坑包時(shí),車身整體通過性很好,沒有出現(xiàn)不良的震動(dòng)和雜聲;高速行駛也很平穩(wěn),給人以信心,體現(xiàn)了出色的底盤性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng),高速變線沒有甩尾失控或側(cè)傾的跡象,在車道上穿來插曲很讓人興奮。至于剎車,沒有更深刻的體會(huì)。我想,100公里至0公里37.1米的剎車距離最好不要去體會(huì)。一臺(tái)車投入使用一直到自然報(bào)廢,可能始終都沒有這樣的剎車機(jī)會(huì),誰能沒事來腳緊急剎車試著玩呢,那也太損耗自己的愛車了。平時(shí)注意點(diǎn)什么都有了。但從制動(dòng)的效果上來說,我還沒有產(chǎn)生過緊迫感,這樣足以。我相信M6。
油耗:油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎(jiǎng)了.不過,要想有個(gè)好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個(gè). 我可沒這樣開過...
舒適:馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊,避震比較硬啊,車身隔音差啊,所以指望馬6舒適性的話,基本要失望了啊,但是作為一款運(yùn)動(dòng)元素大于商務(wù)性的車子,這也許本來就是運(yùn)動(dòng)性車子的通病吧!仁者見仁吧。!還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車,后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級(jí),但是腿部空間還是一般,不過坐墊夠長(zhǎng),大腿支撐還算是到位的,比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時(shí)后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架,沒有后排出風(fēng)口,只能用中控上3個(gè)出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面,馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴,車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音,加速急一些尾箱明顯有共振聲,高速上超過120風(fēng)噪就線性增加,100以下基本為胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬,轉(zhuǎn)向沉重,比BMW 3系輕。油門剎車也重,不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
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