一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.36L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是油耗了,我基本上每次加油都是加滿,然后里程表清零,每次都算一下油耗..從最少的8個(gè)油到最多的11個(gè)油,我都跑過,不過基本上都是在8-9.5個(gè)油之間.其實(shí)跑出11個(gè)油是因?yàn)槊刻旌脦状味际情_幾百米就停車了,本來騎車10分鐘就能到的地方,因?yàn)橛袑殞?不得不開車去.所以那次的油耗非常高.可是畢竟不是每次都在11個(gè)油左右.平時(shí)正常開,一般都在8-9個(gè)油之間了. 與同級(jí)車相比,算是比較低的了.我想2.0排量的車,這個(gè)油耗絕對(duì)是非常低的了..
缺點(diǎn):車漆太!白色車非金屬漆,尤其!還沒有以前的手波小伊蘭特硬朗,稍有刮蹭就是一道道傷痕啊
外觀:其實(shí)我最初買車的時(shí)候,那時(shí)候我22歲,是我自己選的車,那時(shí)候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時(shí)候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個(gè)奧迪A4L,不比馬6好么!.那時(shí)候也年輕,根本聽不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當(dāng)初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯(cuò)的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾:馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多,但是相比一般的車來說還是可以的啊,做工也不錯(cuò)啊,能夠滿足不是完美主義的車主。。。
空間:空間方面家用還是有富裕的.我是體型比較胖的,1.75米,190斤,駕駛座我調(diào)的合適的位置,后面我媽媽抱著寶寶也不覺得擠得慌.還有后備箱,記得我跟老婆照完婚紗照,取婚紗照的時(shí)候還擔(dān)心婚紗照太大,怕裝不下呢.結(jié)果拿到車?yán)镆辉?完全沒必要擔(dān)心,后座放倒.兩個(gè)最大的正好放下.開開心心的全部裝車?yán)丶? 還有家里吃飯的桌子.(能折疊的那種),說裝車就裝車.. 和老婆生寶寶的時(shí)候在醫(yī)院陪護(hù),由于醫(yī)院床位有限,只能自己帶折疊床.買折疊床的時(shí)候,售貨員還說你那車裝不下,找個(gè)面包車裝吧.結(jié)果拆了包裝.那折疊床正好躺在后備箱里.
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力我個(gè)人感覺還湊合,我沒開過大排量的車,也沒開過帶T的車.就起步的時(shí)候覺得有些肉,不過在行使的過程中,不論是高速還是普通路段,要想超個(gè)車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動(dòng)力對(duì)我來說,夠用了
操控:
馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對(duì)面還來個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗:油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎(jiǎng)了.不過,要想有個(gè)好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個(gè). 我可沒這樣開過...
舒適:馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊,避震比較硬啊,車身隔音差啊,所以指望馬6舒適性的話,基本要失望了啊,但是作為一款運(yùn)動(dòng)元素大于商務(wù)性的車子,這也許本來就是運(yùn)動(dòng)性車子的通病吧!仁者見仁吧!!還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車,后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級(jí),但是腿部空間還是一般,不過坐墊夠長,大腿支撐還算是到位的,比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時(shí)后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架,沒有后排出風(fēng)口,只能用中控上3個(gè)出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面,馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴,車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音,加速急一些尾箱明顯有共振聲,高速上超過120風(fēng)噪就線性增加,100以下基本為胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬,轉(zhuǎn)向沉重,比BMW 3系輕。油門剎車也重,不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
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