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馬自達(dá)6
2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):沒(méi)掉過(guò)鏈子,保養(yǎng)便宜,典型的過(guò)日子車(chē)。除了電瓶沒(méi)電,罷過(guò)一次工,其他都挺好。常下工地,小心駕駛沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn):內(nèi)飾做工比較一般,不夠精致,塑料感強(qiáng);接縫處縫隙大;異響等故障較多,內(nèi)飾顏色不可以選擇,最愛(ài)的黑色內(nèi)飾買(mǎi)不到了。
外觀:激情紅色,車(chē)身整體的流線型現(xiàn)在看來(lái)都是那么的潮流,尤其是那性感的車(chē)尾,豐滿,緊翹。當(dāng)時(shí)弧線大量的出現(xiàn)在車(chē)身的設(shè)計(jì)中,不過(guò)說(shuō)到個(gè)性棱角分明才是跑車(chē)的范,尤其是中網(wǎng)更增添了點(diǎn)商務(wù)氣氛,怪不得場(chǎng)商把它起了個(gè)“轎跑”的名字呢。我最喜歡的還是顏色和車(chē)身高度帶給是視覺(jué)的運(yùn)動(dòng)感,另外把霧燈集成在一個(gè)大燈總成里也突顯了馬自達(dá)6的個(gè)性,細(xì)長(zhǎng)的眼睛總是略帶藐視的注視著其它車(chē)輛,仿佛隨時(shí)恭候其它轎車(chē)的挑釁。
內(nèi)飾:相對(duì)內(nèi)飾來(lái)說(shuō)黑色配米色的內(nèi)飾略顯尷尬,因?yàn)槲覀(gè)人認(rèn)為這樣的內(nèi)飾應(yīng)該出現(xiàn)在大眾車(chē)型里,即便是叫轎跑也行該是全黑色內(nèi)飾或者紅黑搭配之類的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,好在車(chē)內(nèi)飾運(yùn)用了大量的軟式材料特別讓人欣慰。還有就是我之所以選擇了2.0版本的就是因?yàn)橹锌嘏_(tái)看上去要比2.3的更漂亮。
空間:當(dāng)是這個(gè)價(jià)位空間不是馬自達(dá)6的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)項(xiàng),(畢竟那時(shí)候馬自達(dá)6才剛剛降了些許價(jià)格,遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么低,所以不會(huì)跟一些A級(jí)車(chē)有空間的比較)。不過(guò)因?yàn)檩^低的坐姿和較好的前排座椅設(shè)計(jì),使得看起來(lái)并不富裕的空間,在經(jīng)過(guò)乘坐之后會(huì)闊然開(kāi)朗,對(duì)乘坐著心里造成了相對(duì)較大的反差,所以大多數(shù)人會(huì)說(shuō),這車(chē)還是蠻寬敞的嘛。值得一提的是,當(dāng)時(shí)十分中意馬自達(dá)6的旅行款,大愛(ài)啊,無(wú)奈這臺(tái)車(chē)?yán)掀砰_(kāi)的較多,而且那時(shí)我已經(jīng)有一臺(tái)菲亞特了。那臺(tái)車(chē)的空間簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō),以至于近兩年我正經(jīng)的關(guān)注過(guò)馬自達(dá)6旅行款的二手車(chē)信息呢。
配置:若干年后,馬自達(dá)6才讓國(guó)人們體會(huì)了一下什么叫做信價(jià)比,不過(guò)如果我購(gòu)車(chē)的時(shí)候是現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的價(jià)格那才叫中國(guó)夢(mèng)。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力相當(dāng)不給力啊、高速上真的是沒(méi)有一點(diǎn)超車(chē)的欲望、低速的我一般地板油超車(chē) 嘿嘿 不過(guò)自然吸氣的換擋平順性做的還可以
操控: 這個(gè)一直是我津津樂(lè)道的地方,我的菲亞特50邁過(guò)彎的時(shí)候,中控臺(tái)上的擺件會(huì)朝著彎心的一側(cè)翻滾,馬自達(dá)6的表現(xiàn)就很令我滿意,一些較激進(jìn)的動(dòng)作它也做的有模有樣,彎道之王的美譽(yù)可不是浪得虛名的,車(chē)子的極限遠(yuǎn)在我的極限之上,我已經(jīng)開(kāi)的很嗨陪了,車(chē)子的發(fā)揮可還是有所余地的。
油耗:近兩年江蘇的油一直在換,從國(guó)III93號(hào)到國(guó)IV93號(hào)再到現(xiàn)在的蘇V92號(hào),油品的變化必然導(dǎo)致油耗的不穩(wěn)定,綜合看來(lái),市區(qū)駕駛的油耗還是可以控制在10L以內(nèi)。如果高速的話,好像110碼是最為省油的,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較柔和,到了120碼,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯升高,我想油耗也應(yīng)該更大了吧。當(dāng)然油耗的高低與各人駕駛習(xí)慣、油品質(zhì)量、汽車(chē)保養(yǎng)等多方面因素有關(guān),只能作為小小的參考。
舒適:大大的贊一下,懸掛我就不說(shuō)了,當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位地盤(pán)可是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí),7年的車(chē),真皮座椅沒(méi)有嚴(yán)重的變形,依然有彈性,對(duì)震動(dòng)波的中合還是那么的一如既往,單憑這一點(diǎn)就讓我很釋?xiě)选?/span>
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