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馬自達(dá)6
2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型

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購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀了 快7年了 馬六的外觀從經(jīng)驗(yàn)到經(jīng)典再到耐看 確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn):噪音控制不好,門板比較薄
外觀:上市十多年的車,外觀不能說新,但是也不過時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車燈設(shè)計(jì):經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典,重要的事情說三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車燈才買的車。做工車漆:車漆太薄了,小石子一下,就有痕跡了。沒有德系車美系車漆厚實(shí)車身造型:造型很經(jīng)典,雖然十多年了,還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了,經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾:內(nèi)飾確實(shí)落伍了,雖說旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的,但是布局一直沒怎么變化,跟其他日系車確實(shí)有差距。手感材質(zhì):都是蒙皮,比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控:簡(jiǎn)潔實(shí)用,自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī),逼格又提升了一格。也不擋視線。新車的倒車影像都在下部了,倒車時(shí)目光要想下看,不人性化。異味異響:異味不大,后座椅有異響。后來用后的紙板墊了就好了,感覺是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí),一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間:后排空間相對(duì)來說不算太寬敞,但也說得過去,前排空間還算可以。后備箱比較夠用!
配置:性價(jià)比無(wú)敵了,但是新車簡(jiǎn)配了,老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠,操控性也好。標(biāo)配配置:定速巡航比較實(shí)用,開高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車友說容易放松,容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器,自動(dòng)大燈,帶DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng),這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下,可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度,也是很省心的。自動(dòng)大燈,一進(jìn)隧道就自動(dòng)開燈,省心省心省心。
動(dòng)力:2.3的排量動(dòng)力還是可以的,但是自動(dòng)五速變速箱限制了它的動(dòng)力發(fā)揮。不過個(gè)人上下班開開夠用了。加速表現(xiàn):因?yàn)闆]有s檔,一般是d檔走天下。起步稍微深踩油門,有推背感,中程加速性也很不錯(cuò)。動(dòng)力平順性:一檔升二檔稍有頓挫,四檔升五檔要稍微松一下油門,再踩。整體平順性還可以,但是跟cvt的沒法比了。跑高速:2.3旗艦帶定速巡航,跑高速很爽,也比較省油。超車變道非常順溜。橫向?qū)Ρ龋簩?duì)比其他2.0左右排量的車,我覺得操控性真的很完美。
操控: 方向盤手感重,女孩子開有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開還是比較順手的。指向性準(zhǔn),回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤及懸架:支撐性很好,韌性到位。不得不說馬自達(dá)底盤調(diào)教技術(shù)真的很有一手,過彎不漂不帥尾。底盤扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
油耗:目前行駛了6.9萬(wàn)公里了,油耗一般在十升左右,冬天油耗大一些。但是一個(gè)2.3排量的車這個(gè)油耗很滿意了。
舒適:懸架比較整,偏硬,支撐到位,六十碼過彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦?照{(diào):自動(dòng)空調(diào)比較給力,制熱制冷都沒問題。但是沒有單獨(dú)后出風(fēng)口,比較郁悶了。行駛舒適性:乘坐舒適型一般般,操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來說,開馬六是一種享受,非常好開。比一般a級(jí)車好太多了。座椅舒適性:座椅比較硬,不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好,長(zhǎng)時(shí)間坐車不容易累。噪音控制:風(fēng)噪大,胎噪大,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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