一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)就是 馬六生產(chǎn)的時(shí)候 里面的配置算是同級(jí)別轎車中配置比較高的了,截止到現(xiàn)在 好些車出場(chǎng)同級(jí)別的車沒(méi)有的功能,馬六都有了,例如:座椅記憶、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、等等。雖然功能作用不大,但是在當(dāng)初也算的上比較厲害對(duì)了,而且現(xiàn)在一點(diǎn)也不落后。總而言之,馬自達(dá)6的基本配置非常滿意,適合這個(gè)價(jià)位,而且不是很容易淘汰。對(duì)了,還有最后一點(diǎn),四門(mén)車窗 一鍵升降。
缺點(diǎn):車漆比較偏軟。夏天車內(nèi)皮座椅超燙,冬天冰涼。
外觀:上市十多年的車,外觀不能說(shuō)新,但是也不過(guò)時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車燈設(shè)計(jì):經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典,重要的事情說(shuō)三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車燈才買(mǎi)的車。做工車漆:車漆太薄了,小石子一下,就有痕跡了。沒(méi)有德系車美系車漆厚實(shí)車身造型:造型很經(jīng)典,雖然十多年了,還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了,經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾:內(nèi)飾確實(shí)落伍了,雖說(shuō)旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的,但是布局一直沒(méi)怎么變化,跟其他日系車確實(shí)有差距。手感材質(zhì):都是蒙皮,比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控:簡(jiǎn)潔實(shí)用,自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī),逼格又提升了一格。也不擋視線。新車的倒車影像都在下部了,倒車時(shí)目光要想下看,不人性化。異味異響:異味不大,后座椅有異響。后來(lái)用后的紙板墊了就好了,感覺(jué)是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí),一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間:C200.FX35.S60.325 應(yīng)該都算好車了吧。但是后配空間竟然沒(méi)馬六大,可想而知車?yán)锩娴目臻g有多大了。不僅僅這樣,而且后備箱沒(méi)有因?yàn)檐噧?nèi)空間大而縮小。后備箱完完全全夠家用了。舉例說(shuō)明:成人折疊自行車。放進(jìn)去 ,照樣蓋上后備箱的蓋子了。
配置:性價(jià)比無(wú)敵了,但是新車簡(jiǎn)配了,老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠,操控性也好。標(biāo)配配置:定速巡航比較實(shí)用,開(kāi)高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車友說(shuō)容易放松,容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器,自動(dòng)大燈,帶DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng),這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下,可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度,也是很省心的。自動(dòng)大燈,一進(jìn)隧道就自動(dòng)開(kāi)燈,省心省心省心。
動(dòng)力:2.3的車動(dòng)力方面完全沒(méi)有問(wèn)題,超車時(shí)稍微一加油動(dòng)力立刻都爆發(fā),不會(huì)出現(xiàn)2.0比較肉的現(xiàn)象
操控:
這點(diǎn)著重說(shuō)說(shuō),希望能給到車友意見(jiàn),它是輛運(yùn)動(dòng)車這個(gè)是必須的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),機(jī)械助力的方向盤(pán)沉穩(wěn)有力,高速上行駛更是穩(wěn)如泰山,只要不極端飆車,140/150都沒(méi)任何壓力,缺點(diǎn)是普通道路和倒車移車方向比較重,軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了,復(fù)雜的底盤(pán)構(gòu)造,前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿,后獨(dú)立懸掛,這套底盤(pán)技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng),入彎,過(guò)彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心,車身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長(zhǎng)的車身比例,(在這個(gè)什么車都以大以長(zhǎng)作為賣點(diǎn)的汽車時(shí)代著實(shí)可貴),有一次60多碼完成調(diào)頭彎,那感覺(jué)真的穩(wěn)穩(wěn)的!這點(diǎn)只能靠車友們獨(dú)自去感受了!額,就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn),過(guò)顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服,這個(gè)取決于你是想要運(yùn)動(dòng)操控還是舒適了,如果年齡不大我覺(jué)得寧愿犧牲掉舒適性也要車子好開(kāi)。再說(shuō)現(xiàn)在道路建設(shè)越來(lái)越發(fā)達(dá),也沒(méi)那么多爛路讓你開(kāi)了。
油耗:我一直能在朋友面前引以為傲的話題,本人加一直97,真的很省油,通俗點(diǎn)講吧,加兩百塊油,單純的國(guó)道加普通道路走走停停,能開(kāi)450多公里才亮黃燈,高速更加省,有一次去貴州玩,4個(gè)大人加1個(gè)小孩,后備箱滿載,全程空調(diào),跑1600多公里才了780塊97,還剩兩格油,車友們自個(gè)算吧!
舒適:懸架比較整,偏硬,支撐到位,六十碼過(guò)彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦?照{(diào):自動(dòng)空調(diào)比較給力,制熱制冷都沒(méi)問(wèn)題。但是沒(méi)有單獨(dú)后出風(fēng)口,比較郁悶了。行駛舒適性:乘坐舒適型一般般,操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來(lái)說(shuō),開(kāi)馬六是一種享受,非常好開(kāi)。比一般a級(jí)車好太多了。座椅舒適性:座椅比較硬,不像天籟座椅柔軟。但是對(duì)人的支撐好,長(zhǎng)時(shí)間坐車不容易累。噪音控制:風(fēng)噪大,胎噪大,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺(jué)噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
|
邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)