一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秀爾 2010款 1.6L AT GLS
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):獨(dú)特的外觀,新穎的設(shè)計(jì),非常突破常人的審美觀
缺點(diǎn):對(duì)于一輛自重1200多KG 1。6排量的車來說油耗有點(diǎn)高。我認(rèn)為可能是4速的機(jī)器有點(diǎn)落后(大眾的都6速7速了),還有就是沒有電子油耗顯示,其實(shí)廠家加個(gè)這東西真的花不了幾個(gè)錢,建議廠家考慮下
外觀:一個(gè)大胖子跑在路上·可愛極了··呵呵··
內(nèi)飾:秀爾的配色和外觀一樣,有紅黑米白色可選,顏色很好看,三炮筒式儀表盤很運(yùn)動(dòng),但包括中控臺(tái)的大部分地方使用了塑料,沒什么質(zhì)感可言,這也基本上是韓國(guó)車的通病。
空間:正如一開始說的那樣,秀爾的空間感的確不是一般的車型可比。雖然長(zhǎng)城的M2也同時(shí)擁有大容量的空間,但是在整體感覺上,秀爾的空間感明顯比它們大多了(當(dāng)然,兩者的實(shí)際空間都是不均上下的。)
動(dòng)力:車子只要上了40KM,動(dòng)力還是可以的,比同價(jià)位的1.6排量應(yīng)該都好吧。
操控:
我們的秀爾雖然是油壓轉(zhuǎn)向,說真,方向?qū)τ贛M們來說,的確沒有像騏達(dá)那些電子轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的輕。但是在跑高速得時(shí)候,就顯得非常穩(wěn)重了。
油耗:最糾結(jié)的地方就是油耗,比同級(jí)的高出太多了。不過能接受。研究了下自己最后得出了幾點(diǎn)結(jié)論。輪胎比同級(jí)小車要寬要大。車體流線型比轎車差點(diǎn),風(fēng)阻大。變數(shù)箱交老4AT。如換6手自就好點(diǎn)
舒適:坑爹啊,那個(gè)后減震,等于是搞了幾根鋼筋上去一樣,說沒有減震效果嘛,又不對(duì)。說有嘛·真心的說,和大貨車沒區(qū)別·呵呵···
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