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秀爾
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間比較大 因?yàn)槲沂莻(gè)胖子所以這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)也是最重要的
缺點(diǎn):底盤調(diào)校的偏硬,過(guò)減速帶之類的對(duì)比馬6來(lái)說(shuō)實(shí)在是感覺硬了點(diǎn),沒有那種軟綿綿的豪華感.但是比F0那種松散的硬,這種硬又感覺緊湊些. 但是帶來(lái)的好處是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不拖沓,有次彎道超車,結(jié)果對(duì)面飛來(lái)一輛重載大貨,緊打一把盤子,急避到了右行道兩車之間,那輛迎面而來(lái)的大貨車都剎斜了,我一溜煙跑了...這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出了底盤硬的好處了.
內(nèi)飾:車門扶手處使用的軟塑料,開門有質(zhì)感,正前方可視硬塑料都做了處理,摸著不象F0那種光禿禿的感覺,單純目測(cè)感覺質(zhì)量很棒.喜歡中控臺(tái)的樣子,依然那么的個(gè)性,可惜新款秀爾把中控臺(tái)改了...看著沒感覺了
空間:相當(dāng)出色,我爸和我都是180做起來(lái)都很寬敞,尤其是后排座位。前面坐了兩個(gè)180后面還是很寬敞。很舒適
動(dòng)力:還行,除了爬坡加不上速度,最多到60就上不去了,看著前面的大卡,就是追不上啊
操控: 方向盤的指控性還是不那么準(zhǔn)確?赡苓@是給年輕人開快車開霸道車的保護(hù)傘吧。
舒適:減震實(shí)在是太硬了,要說(shuō)扭力梁式的懸掛從福瑞迪開始就在國(guó)產(chǎn)起亞普遍開來(lái),也許真的會(huì)降低很大的成本。但是,只有福瑞迪和秀爾普遍的反映減震硬尤其是后減震。K2 K3 包括以前的銳歐都沒有這樣的感覺,它們都是后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。在這我只能說(shuō)出感受,解決方案除非廠家改,徹底改造后懸掛。
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