一鍵砍遍全城
購買時間2011年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30088公里
綜合評分
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優(yōu)點:小嘉外觀出眾,適合20多歲的青年群體,儀表盤看起來很有活力,操控性能很好,開起來有一種人車合一的感覺,超車變道感覺很爽,體積也小,基本想干嘛就干嘛,隔音也不錯在車內很安靜,發(fā)動機基本沒有什么聲音,離合剎車油門都感覺和新的一樣,開了幾年拉出去當新車一樣有人相信。
缺點:取消了后防撞梁,有點向日系車看齊,鄙視一下,如果自己能裝上后防撞梁,我肯定加上了。
外觀:運動型的外觀吸引了大量年輕人的目光,我買的第一批小嘉,質量好就不說了,外觀炫目,當時在我們這個城市也是新潮一族呢。好多人見了都問,這是什么車,太漂亮了,現(xiàn)在小嘉已經成了我們這里的街車,到處都是美女俊男。呵呵。
內飾:內飾感覺都是硬塑料,駕駛臺中控應該像德系車型那樣采用軟性材料就好了,估計廠家還是為了降低成本才這樣做的,四車門頂側的拉手廠家都安裝了拉手阻尼,這點很人性化,不用聽到怕怕的松開拉手的撞擊聲了,而目前很多德系低配車型拉手阻尼都簡配了,贊一個嘉年華這方面!
空間:對于日常用空間是可以了(三個大人 一個小孩),不過逢年過節(jié) 有朋友來就不夠用了 去年五一去了趟阜陽 五個人 到哪三個來小時 下車后 好一頓被朋友說 呵呵 后面的三個被擠得都快吐了 呵呵 好朋友貧一貧 現(xiàn)在有了小孩子 后備箱放一個嬰兒車再啥都放不下了 正好兄弟福特翼搏上市了 看看空間如何 可以的話 升級一下 呵呵 這是后話
配置:當時買的第一批車,價格是一分不讓,但是4s的技師說,第一批車,進口件多,質量也好,不要太在意價格,事實證明車子的質量確實比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質,性價比是相當高的,如果看空間性價比一般,當然對比高配運動款性價比就很一般了。高配價格有些過高了。
動力:1.5l的發(fā)動機,帶來的澎湃動力是難以想象的,提速快,我們車友會專門開過飆車賽,就是加速賽,一定的距離看誰先到達,小嘉竟然可以燒胎起步,當然也就是偶爾為之,磨得輪胎就是金錢呀。值得肯定的就是小嘉的提速,除了幾個改裝的三菱車,比其他的車都強,在城區(qū)加速快,可以瞬間超車,感覺很爽。最后加一點就是小嘉1.3的動力確實偏弱,我們車友會出去自駕游,1.5的車子明顯動力好于1.3的,在高速上我們頻頻要休息等1.3的兄弟們上來。呵呵。尤其1.3的車子在人多時很明顯動力變弱。1.5的車子,如果滿載,加上開空調,也有動力不足的感覺,只能說夠用,適合。畢竟排量在那放著,呵呵,油耗也低不是。。
操控:
電子助力的方向很輕巧.女士開很好,轉向也很靈活圈數(shù)也不多。就是扭力梁的后懸掛覺得不如獨立懸掛好啊.個人感覺...120過彎.朋友眼睛都快掉出來了.這全仰仗小嘉不凡的操控性啊.
油耗:1.5的排量平均油耗8個還是很可以的,在高速行駛也就是6個油,不過如果滿載油耗姐就會大幅度的上升,畢竟小嘉只能是家用代步車,拉一車胖子估計時間久了,小嘉就會抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個多吧,平均起來多市區(qū),少高速,平均在8個油耗。
舒適:,獨立懸掛,乘坐比較舒適,就是后排座椅低配的是織布的,并且座椅角度和椅面寬度有點窄,長途一直坐在后排的話,腰和背部都會不舒服的,若能增加椅子面的寬度并且椅子背角度在調整一下的話估計會改善許多,這點日系車的確比嘉年華做的強。
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