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嘉年華
2009款 三廂 1.5L 手動運動型

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嘉年華車主點評(1038條)
購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀時尚、操控好,駕駛室前臺漂亮,氣派,感覺有點像變形金剛里的汽車機器人。
缺點:后排空間狹小
外觀:十分漂亮的小車,剛上市的階段回頭率很高,第一次加油的時候本人把長安福特四個字扣下去了,加油站的哥們還以為死進口車呢,當然最漂亮的要數兩廂車型,但是由于后防撞梁問題,本人只好入手三廂車型,畢竟安全是第一位的,大燈修長,虎牙犀利,腰身高挑,國情決定的后備箱的加裝還算比較合身,缺點是三廂車型從后方看有點小氣,后尾燈總成有點像它大哥致勝
內飾:軟性材料用的很少,也就是國人一直詬病的美系車做工粗糙,但是整體造型還不錯,內飾材質如果再加強一點的話,估計會增加一定的銷量
空間:請大家注意,這是一款小型車,不要拿它的空間當成緊湊級別來對待,前排空間很滿意就是后排空間嚴重不足,由于軸距的限制直接導致后排空間很狹小,但是個人認為小型車的日常承載任務應該為2-3人,如果經常拉4-5個成人的話,應該考慮緊湊級別車或者直接考慮中型車,小型車的軸距短,但是過長的軸距會導致車輛轉向不靈活,畢竟魚與熊掌不可兼得嗎
動力:發(fā)動機十分給力,起步階段一檔的沖程很短,二檔很給力,三檔明顯感覺到速度起來了,如果想省油就慢慢的2500轉速換擋,想體驗推背感的請4000轉速換擋,在高速公路上很輕松就能達到140KM/H,而且在這種速度下深踩油門依然可以感覺到推背,達到160KM/H的情況下,發(fā)動機才漸漸感覺有點吃力,最高速度可以達到185KM/H
操控: 整體調校的十分優(yōu)秀,低速行駛中轉向十分靈活方向盤指向十分準確,控制感十足車身沉穩(wěn),超過140KM/H的明顯感覺到方向盤變沉而車身依然沉穩(wěn),180KM/H的情況下,車身略微抖動但是相對于小型車來說已經是十分優(yōu)秀了
油耗:相對來說可以接受,95標號高速百公里7個油,92號市區(qū)堵車8個油左右,開空調要各增加1個油耗,自重比日韓車系沉,所以油耗自然有點高,但是穩(wěn)定性也是源于自重,經過對比發(fā)現(xiàn)這款小型車的自重與日韓車系的某些緊湊級別的車身自重相當
舒適:首先要說這款車的靜音做的相當到位,怠速情況下車內基本聽不到發(fā)動機的聲音,后懸掛調校的偏硬,畢竟是運動版車型況且后懸掛也不是獨立懸掛,前排舒適性不錯,運動座椅包裹性很強,本人174cm體重80KG,駕駛位頭部空間充足,副駕駛位的空間也很舒適,座椅下方的置物盒很有創(chuàng)意,也很貼心,自動空調實用性很強,而新嘉年華要想增加自身競爭力應該從一些細節(jié)上下功夫,比如行車自動落鎖,駕駛位的車窗升降機位置很不舒服,儲物空間有限(空調控制器上方的那個小格子為什么不利用上)有點小遺憾就是天窗有點小而且開啟方式很另類,不知道長安福特是否考慮退出一款全景天窗版本的嘉年華(有點不靠譜)
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